salut à tous,
je suis un peu perdu sur les finitions de l'espace 1
en effet dans les annonces je vois pas mal de turbo dx ressemblant fortement à des 2000-1, mêmes jantes, 2 toits ouvrants, intérieur velours.......
hier dans la rue j'ai même vu un txe injection, couleur vert et équipée comme un 2000-1
quelles sont donc les véritables différences d'équipements entre un turbo dx et un txe avec un 2000-1 ?
merci pour vos éclaircissements
finitions et equipements du renault espace
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TheStone
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Re: finitions et equipements du renault espace
.... l'espace I est très modulable, avec en consèquence beaucoup de possibilités d'échanges Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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orval56
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les turbo DX et TXE des espace 1 phase 2 avaient l'option "pack 2000-1" disponible.
en fait, même aspect, mais moins cher...
jantes + intérieur velours.
2000-1 limités en coloris spécifiques, TXE et turbo DX, non
TO en option sur toutes les finitions.
en fait, même aspect, mais moins cher...
jantes + intérieur velours.
2000-1 limités en coloris spécifiques, TXE et turbo DX, non
TO en option sur toutes les finitions.
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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ZEBRA13
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Re: finitions et equipements du renault espace
Bonsoir
Si je ne fais pas erreur, dans le Phase 1 version 2, Renault proposait 3 catégories de véhicules au niveau finition.
Il y avait le GTS essence associé au Turbo D, puis le 2000-TSE, 2000 TXE Injection, 2000 TXE Quadra Injection (les 3 en essence) et Turbo DX, et enfin en haut de gamme le 2000-1 Injection (j'ai cet Espace modèle 90 depuis 17 ans), le 2000-1 Quadra Injection et le 2000-1 Turbo Diesel.
Par exemple, pour les années modèle 1991 le haut de gamme avait en plus par rapport au milieu de gamme (donc monté en série d'origine) : 4 jantes alu (les milieux de gamme 2000 TXE et TXE Quadra Inj en avaient également d'origine), les barres de toit, la peinture métallisée, le volant gainé cuir, 2 sièges avant pivotants, 2 bacs de rangement accoudoirs aux places arrière. Il y avait une différence de prix de 2400 euros environ entre les deux finitions.
J'espère avoir éclairé votre lanterne .
Bonne soirée
Si je ne fais pas erreur, dans le Phase 1 version 2, Renault proposait 3 catégories de véhicules au niveau finition.
Il y avait le GTS essence associé au Turbo D, puis le 2000-TSE, 2000 TXE Injection, 2000 TXE Quadra Injection (les 3 en essence) et Turbo DX, et enfin en haut de gamme le 2000-1 Injection (j'ai cet Espace modèle 90 depuis 17 ans), le 2000-1 Quadra Injection et le 2000-1 Turbo Diesel.
Par exemple, pour les années modèle 1991 le haut de gamme avait en plus par rapport au milieu de gamme (donc monté en série d'origine) : 4 jantes alu (les milieux de gamme 2000 TXE et TXE Quadra Inj en avaient également d'origine), les barres de toit, la peinture métallisée, le volant gainé cuir, 2 sièges avant pivotants, 2 bacs de rangement accoudoirs aux places arrière. Il y avait une différence de prix de 2400 euros environ entre les deux finitions.
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TheStone
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Re: finitions et equipements du renault espace
.... et certaines options pouvaient être commandées pour être livrées sur le modèle de base
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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