Passion Espace Club

salut,
depuis quelques temps j'ai des problèmes de frein, j'explique:

lorsque j'arrive doucement à un "stop" par exemple, en freinant je sens au pied l'ABS qui retient la pédale... roues droite ou légèrement braquées: idem

en cas de freinage "fort" (ralentissement "sec" sur autoroute, arrivé a un "stop" en grande descente) ça freine pas bien du tout (pas de sensation ABS)... elle est loin de piler la voiture!

j'ai voulu en profiter qu'elle était au garage pour d'autre réparations ( ici ) pour qu'ils me refassent les frein avant et arrière
le gars m'a dit qu'a l'avant tout était bon et qu'il n'y avait pas besoin (j'ai controlé, c'est vrai)
à l'arrière ça a été changé et tambours rectifiés

mais ça ne va toujours pas mieux!?
j'en avait pas parlé au mécano du prob de freinage.....

le niveau de liquide de frein est bon (heureusement, vu que le garage est intervenu)

avez-vous une idée?

merci

Salut
J'ai eu un probleme similaire sur un autre véhicule, c'était la membrane du servofrein qui était poreuse (la bombone à dépression ou le maitre cylindre est fixé). Tu devrais peu etre verifier ce point avant de voir l'abs qui ne sert qu'a repartir le freinage en cas de bloquage.
A+.

[quote="landais57";p="119439"]Salut
J'ai eu un probleme similaire sur un autre véhicule, c'était la membrane du servofrein qui était poreuse (la bombone à dépression ou le maitre cylindre est fixé). Tu devrais peu etre verifier ce point avant de voir l'abs qui ne sert qu'a repartir le freinage en cas de bloquage.
A+.[/quote]
+1
... mais le coupable peut aussi être le maître cylindre

Tu as raison le maitre cylindre n'est pas à exclure, maintenant peu etre as tu simplement de l'air dans les frein ou l'huile trop vieille ce qui rend la pédale elastique et qui fait perdre de la qualité de freinage.

lorsque je freine fort (j'ai fait l'essais) pour "piler" à 50km/h maxi
l'abs fonctionne mais elle ne "pile" pas comparé à la normale... elle freine mal, pour moi
je trouve que ça craint niveau sécurité

je ne comprend compare pas a ma xsara qui est plus légère (elle a l'abs)

maintenant j'ai du mal a faire le lien entre le déclenchement intempestif de l'abs alors que les roues sont loin de se bloquer, pour moi!?

maintenant de quand date le remplacement du liquide de frein, je ne m'en souvient plus


pour la purge, les freins arrières viennent d'etre remplacé il y a 10 jours par un pro,
je purge simplement l'avant?
pour la purge, quelqu'un peut me rappeler la procédure?

Le pro ta remplacé le kit complet (avec cylindres), la purge se fait de la roue la plus éloignée à la plus proche du maitre cylindre, si c'est un pro il doit avoir fait la purge complette "les 4 roues". Maintenant pour purger il faut que quelqu'un te mette la pedale en pression, tu ouvre la vis de purge, la pedale descend tu ferme il lache la pédale et remet la pression et tu recommence. Sourtout il garde la pédale enfoncé temps que tu n'as pas fermé la vis de purge.
A+

ok merci,
combien de fois la manip pas roue?

HS
les landes est un département agréable
mon frère habite a coté de Capbreton... et moi à l'opposé à Metz (57)
fin HS

Tu purges jusqu'a avoir du liquide claire et sans bulles d'air (n'oublit pas de surveiller le niveau).
Ps: J'habitais capbreton et depuis un peu plus de deux ans tarnos à 20 bornes de capbreton, en plus j'habitais forbach jusqu'en 1991 "d'ou 57 dans mon pseudo". Je remonte bientot voir la famille dans ta région.
A+

Salut
J'espère pour toi que le pro a bien fait la manip de purge, parce que si une bulle d'air s'est mise dans le pompe ABS, cela va être un beau bazar à virer , voire impossible bloc ABS à changer s'il n'est pas prévu d'ouvrir les vannes par l'électronique
Regarde aussi du coté de la pompe à vide , mais j'y crois peu

Pour le liquide de frein, à changer tous les 5ans , pour ma part, je le fais à chaque changement de mes garnitures arrières , tous les 200 000 kms environ ce qui correspond pour moi à peu près à cette durée dans le temps

Pour le reste, Landais57 a tout dit

[quote="pub2n";p="119478"]J'espère pour toi que le pro a bien fait la manip de purge, parce que si une bulle d'air s'est mise dans le pompe ABS...
[/quote]

je précise qu'avant l'avoir mise au garage, j'avais les meme symptomes mais j'en ai pas parlé au garagiste car j'avais autre chose à lui montrer (suite à mon choc avant)

la seule chose que je lui ai dit, c'est de me changer tous les freins: plaquettes+ disques avant et garnitures arrière, car je pensais que ce serai réglé
il m'avais téléphoné quelques jours plus tard pour me dire qu'a l'avant tout était encore bon: j'ai controlé il y a 2 jours en remplaçant mes roues hiver 15" par mes roues été 16"

[quote="landais57";p="119459"]
Tu purges jusqu'a avoir du liquide claire et sans bulles d'air (n'oublit pas de surveiller le niveau).[/quote]

ok merci, c'est ce que je pensais.... la seule fois que je l'ai fait c'était sur ma clio il y a +de 10 ans

[quote="landais57";p="119459"]Ps: J'habitais capbreton et depuis peu tarnos , en plus j'habitais forbach... "d'ou 57 dans mon pseudo". Je remonte bientot voir la famille dans ta région. [/quote]
HS
mon frère à habité Seignossse jusqu'en 91 et maintenant habite labenne-océan... pas loin de chez toi...
finHS

Moi quand j'ai changer mes etrier avant j'ai fait une purge complète pour être tranquille j'ai commencer par la roue arrière droite (passager) > roue avant gauche > roue arrière gauche > roue avant droite evidemment y avait quelqu'un pour appuyé sur la pédale.

N'hésite pas a purger plusieurs la même roue même si y a plus de bulle sur ma gti je penser que la purge était bien faite résultat je me suis retrouver avec bulle coincé donc j'ai purger encore et encore et miracle la bulle est sortie.

Petite précision ne jamais enfoncer la pédale a font quand ont purge y a un risque de détérioration du mastervac.

Si sa peut aider j ai trouver çà sur le net c pas mal comme méthode !!!!

Une petite méthode sympas

bon, je l'ai mise au garage pour ce probleme de freinage pas top
malgres les freins arrière changé
le système avait été purgé pas leur soins

pour le probleme d'abs qui "croque" au léger freinage, le garagiste y jète un Å“il
il trouvait ce phénomène bizarre (apres essai avec lui)

je vous tient au jus
a suivre.....

j'ai récupéré l'espace aujourd'hui

c'était la cible abs avant gauche qui était fendu en 2, ref:7700856416 à 34,54HT
j'ai récupéré la piece (anneau denté)

je ferai une photo dès que possible

Merci du retour de ta panne ... je ne savais pas que la piste se vendait seule, je la pensais intégrée au cardan
Je croyais que l'on pouvait simplement changer le capteur
@+

[quote="pub2n";p="122075"]Merci du retour de ta panne ... je ne savais pas que la piste se vendait seule, je la pensais intégrée au cardan
Je croyais que l'on pouvait simplement changer le capteur
@+[/quote]

Salut,

Non non pas intégrée... la collerette ( cible ) s'en va très bien... enfin presque... elle est emmanchée en force sur le bol du cardan, j'en ai viré une sans le faire exprès en sortant simplement un cardan... ses jours étaient comptés !!...

oui c'est une bague dentée
elle se vend au detail
j'en ai eu pour 110TTC au total

le garagiste m'a dit que cette "casse" lui était deja arrivé sur des 4x4
les photos suivron, j'ai pas le bon pc, l'autre est inaccessible pour l'instant (travaux)

Salut
Super que tu es trouvé la panne à moindre frais. Merci pour l'info, toujours un plus qui peu etre nous aidera demain.
Oups, effectivement Merci également au forum et à ceux qui le font vivre.

Bonjour à tous,

Simpas l'info!!!!

On à eut le cas sur un 4x4 se week end le freelander avait un soucis d'abs suite à notre viré sur un circuit naturel, après une petite réflexion, j avais lu sur le site que cela pouvais vennir de la collerette qui pouvait être pleine de terre et le capteur le prenait pour une roue bloquer. Passage par la "case" Karcher et bingo plus de défaut...

Et qu'est ce qu'on dit...... -----> Merci Passion Espace Club