[Tuto] Dépose BV pk6 et refection
[Tuto] Dépose BV pk6 et refection
Bonjour à tous
Une mauvaise surprise depuis 1 mois à 73000kms, un léger bruit est apparu en 4ème et en 3ème. Après visite chez 2 ou 3 agents renault, c'est un problème de BV sur la PK6.
Coût de la réparation 2500 euros.
La dégradation n'étant qu'à son début (le bruit est léger) et étant bricoleur, je souhaiterai me lancer dans la réparation de la BV avant que les choses empirent. Je souhaite donc changer uniquement les deux roulements sur l'arbre de 3, 4ème vitesse MR. (Post avec photos dans la catégorie espace 3 sur la réfection d'une pk6 et Manuel de réparation de la pk6).
Cependant avant de la réparer (changement du roulement 33305 et 33205), il faut la déposer. J'ai bien le manuel de réparation Renault de l'espace 4 mais dans la partie boîte de vitesse, je n'ai pas les schémas qui s'affichent alors que dans les autres chapitres c'est bon.
Quelqu'un aurait il ce chapitre avec les schéma pour une pk6 avec un G9T ?
Quelqu'un a t'il entrepris la dépose de la BV et quelles difficultés a t'il rencontrées?
Le démontage à t'il était fait sur sous un pont ou sur une fosse ?
Une mauvaise surprise depuis 1 mois à 73000kms, un léger bruit est apparu en 4ème et en 3ème. Après visite chez 2 ou 3 agents renault, c'est un problème de BV sur la PK6.
Coût de la réparation 2500 euros.
La dégradation n'étant qu'à son début (le bruit est léger) et étant bricoleur, je souhaiterai me lancer dans la réparation de la BV avant que les choses empirent. Je souhaite donc changer uniquement les deux roulements sur l'arbre de 3, 4ème vitesse MR. (Post avec photos dans la catégorie espace 3 sur la réfection d'une pk6 et Manuel de réparation de la pk6).
Cependant avant de la réparer (changement du roulement 33305 et 33205), il faut la déposer. J'ai bien le manuel de réparation Renault de l'espace 4 mais dans la partie boîte de vitesse, je n'ai pas les schémas qui s'affichent alors que dans les autres chapitres c'est bon.
Quelqu'un aurait il ce chapitre avec les schéma pour une pk6 avec un G9T ?
Quelqu'un a t'il entrepris la dépose de la BV et quelles difficultés a t'il rencontrées?
Le démontage à t'il était fait sur sous un pont ou sur une fosse ?
Dernière modification par oli80 le 03 mai 2010, 19:24, modifié 1 fois.
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Cabasse+Ampli + KE Infinity 6010CS
1 - 01/07 - Correcteur Xénon HS
2 - Volant Moteur 51 Mkms - 1200€ PEC de 40%
3 - Lave projecteurs HS; joints HS; 0€
4 - 07/10 Roulements PK6 3e/4e HS 75Mkms; Réparés pour 100 €
5 - 08/10 Réglages Lombaires HS; Cable KC; 0€
6 - 08/10 Lecteur Carte; Languette; 0€
7 - 08/10 Serrure Essence HS; Tige KC; 0€
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- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
[quote="pub2n";p="122600"]
Bonsoir
Pour les documents, c'est la dépose de la boite que tu cherches ou le démontage de la boite en elle même
[/quote]
Bonsoir,
je recherche la doc avec les "photos" pour la dépose de la BV de la caisse.
Pour la réparation de la pk6, j'ai la doc mais en anglais, si tu l'as en français je suis preneur.
Merci
Bonsoir
Pour les documents, c'est la dépose de la boite que tu cherches ou le démontage de la boite en elle même

[/quote]
Bonsoir,
je recherche la doc avec les "photos" pour la dépose de la BV de la caisse.
Pour la réparation de la pk6, j'ai la doc mais en anglais, si tu l'as en français je suis preneur.
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Bonsoir
Pour les documents, c'est la dépose de la boite que tu cherches ou le démontage de la boite en elle même
[/quote]
Bonsoir,
je recherche la doc avec les "photos" pour la dépose de la BV de la caisse.
Pour la réparation de la pk6, j'ai la doc mais en anglais, si tu l'as en français je suis preneur.
Merci[/quote]
Bonsoir à vous
Je me joins à la discussion pour demander de l'aide à propos de la doc en anglais que vous avez. Y a t il moyen d'avoir une copie?
Par ailleurs, j'ai démonté une Boite de vitesse PK06; j'ai changé tous les roulements (la 3eme et la 4eme) craquait. Le roulement de la 3eme était raide mais j'en ai profité pour changer les autres. J'ai pris plein de photos, avant et pendant la réparation.
AU
Aujourdhui j'ai fermé la"bête" mais je voulais être sûr que je n'ai pas fait de bêtise.
J'aurais voulu avoir une photo des "ferrailles" qui sot vissées à la boite.
Je suis prêt à partager les photos et autres tuyaux.
Cordialement
Espace 4 Juin 2004 1.9DCI 117cv 120000 KM
Bonsoir
Pour les documents, c'est la dépose de la boite que tu cherches ou le démontage de la boite en elle même

[/quote]
Bonsoir,
je recherche la doc avec les "photos" pour la dépose de la BV de la caisse.
Pour la réparation de la pk6, j'ai la doc mais en anglais, si tu l'as en français je suis preneur.
Merci[/quote]
Bonsoir à vous
Je me joins à la discussion pour demander de l'aide à propos de la doc en anglais que vous avez. Y a t il moyen d'avoir une copie?
Par ailleurs, j'ai démonté une Boite de vitesse PK06; j'ai changé tous les roulements (la 3eme et la 4eme) craquait. Le roulement de la 3eme était raide mais j'en ai profité pour changer les autres. J'ai pris plein de photos, avant et pendant la réparation.
AU
Aujourdhui j'ai fermé la"bête" mais je voulais être sûr que je n'ai pas fait de bêtise.
J'aurais voulu avoir une photo des "ferrailles" qui sot vissées à la boite.
Je suis prêt à partager les photos et autres tuyaux.
Cordialement
Espace 4 Juin 2004 1.9DCI 117cv 120000 KM
Re: Dépose BV pk6 et refection
Salut hf,
Je pense faire la dépose en juillet. Je suis preneur de photos du démontage de la boite.
Si tu as des photos du remplacement des roulements cela serait cool.
Je pense faire la dépose en juillet. Je suis preneur de photos du démontage de la boite.
Si tu as des photos du remplacement des roulements cela serait cool.
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Re: Dépose BV pk6 et refection
Bonjour à tous
La boite a été déposée, ouverte et ... roulement 30305 sur arbre 3/4/AR >> HS.
J'ai changé :
sur l'arbre 3/4/AR le 30205 et le 30305
Sur l'arbre 1/2/5/6 uniquement le 30305
joints d'arbre primaire et joint de sortie differentiel
Les modalités de la réparation pendant 4 jours :
Véhicule sur chandelle et une chèvre pour la boite
Dépose des organes suivant le manuel de réparation
Pour sortir la boite il faut l'incliner vers l'avant et je conseille de bien descendre le berceau car autrement ça coince.
Pour cela utiliser l'anneau sur la boité avec une chaine sur la chèvre pour ensuite descendre la boite, cela facilite l'inclinaison de la boite et donc sa sortie.
Ouverture de la boite >> pas de problème particulier
Changement des roulements :
>> il faut une pince à jonc car ce n'est pas un circlip et c'est dur à enlever.
>> sur l'arbre, casser la cage à rouleaux et réaliser une gorge à la meuleuse sur la bague intérieure pour prendre au décolleur.
>> Roulements bagues intérieure et extérieure remises au maillet
Remontage de la boite
>> par le dessous avec la chèvre et une chaine
>> on force un peu pour rentrer la baillonette
On remonte tous.
On oublie pas de remettre de l'huile dans la boite et de purger l'assistance embrayage.
Conclusion : plus de bruit, j'ai perdu 100 euros et 3 jours effectifs de réparation mais j'ai économisé 3500 euros.
La boite a été déposée, ouverte et ... roulement 30305 sur arbre 3/4/AR >> HS.
J'ai changé :
sur l'arbre 3/4/AR le 30205 et le 30305
Sur l'arbre 1/2/5/6 uniquement le 30305
joints d'arbre primaire et joint de sortie differentiel
Les modalités de la réparation pendant 4 jours :
Véhicule sur chandelle et une chèvre pour la boite
Dépose des organes suivant le manuel de réparation
Pour sortir la boite il faut l'incliner vers l'avant et je conseille de bien descendre le berceau car autrement ça coince.
Pour cela utiliser l'anneau sur la boité avec une chaine sur la chèvre pour ensuite descendre la boite, cela facilite l'inclinaison de la boite et donc sa sortie.
Ouverture de la boite >> pas de problème particulier
Changement des roulements :
>> il faut une pince à jonc car ce n'est pas un circlip et c'est dur à enlever.
>> sur l'arbre, casser la cage à rouleaux et réaliser une gorge à la meuleuse sur la bague intérieure pour prendre au décolleur.
>> Roulements bagues intérieure et extérieure remises au maillet
Remontage de la boite
>> par le dessous avec la chèvre et une chaine
>> on force un peu pour rentrer la baillonette
On remonte tous.
On oublie pas de remettre de l'huile dans la boite et de purger l'assistance embrayage.
Conclusion : plus de bruit, j'ai perdu 100 euros et 3 jours effectifs de réparation mais j'ai économisé 3500 euros.
Dernière modification par oli80 le 06 mars 2011, 21:43, modifié 5 fois.
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Re: Dépose BV pk6 et refection
Félicitations, beau travail et belle économie !
Par contre je ne trouve pas le lien pour voir tes autres photos
Par contre je ne trouve pas le lien pour voir tes autres photos

Espace I 2000 TSE (futur collector
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988





Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS

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Re: Dépose BV pk6 et refection
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Re: Dépose BV pk6 et refection
bravo et merci pour le reportage photo
ex Espace IV 2.2 dci expression février 2004, que du bonheur...
et maintenant espace IV 2.0dci 150 sans fap mars 2007 toujours fonctionnel en 2022 malgé les kilomètres... et les débuts de sénélité
mais... Tesla model 3

et maintenant espace IV 2.0dci 150 sans fap mars 2007 toujours fonctionnel en 2022 malgé les kilomètres... et les débuts de sénélité

mais... Tesla model 3

Re: Dépose BV pk6 et refection
Joli Travail. Mais tu dois avoir une certaine habitude non ??
Dans l'ordre: Opel Kadett 1.2- Austin Mini 1100-Opel Kadett 1.3SR - Peugeot 504 Coupé 2L 4Cyl - 504 Coupé V6 de 1978- R18 Turbo 1983 - R18 Turbo 1985 - Twingo 1995- VW Combi - VW Transporter 1.6L essence Flatwin1981 - R21 TurboD 1989- Trafic 2.1D Rapido 1983 - Ford Transit 2.5L TDI Challenger 1999- Opel Vectra 1.7D -WV Transporter 1.6L D 1984 -ESPACE IV 2.0L Turbo GPL 2004 - Empreinte- 140000 > 171 000kms : VENDU-Laguna 1 Phase 2 distri cassé a 296 0000kms-Scenic 1.9dci 2003 213 000 kms - Maintenant sur le parking= ---- - HONDA 125 NX de 1990-Twingo 1997- Fiat Ducato 2.8 JTD CHAUSSON WELCOME 4 2001-Mazda 121 1.8D 1997
Re: Dépose BV pk6 et refection
Bonjour à tous
A la demande de certains j'ai ajouté des photos
et la suite :
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Re: Dépose BV pk6 et refection
Super, magnifique reportage.
J'espère que la mienne ne me lâchera pas, je me le sent pas du tout.
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Re: Dépose BV pk6 et refection
Bravo, je serai heureux de savoir en faire autant! Une belle économie au passage en plus de la maîtrise technique, félicitations!
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Re: Dépose BV pk6 et refection
j'avsis pas encore vu le tuto,
super
et dans le 80, c'est pas loin de chez moi...
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Re: [Tuto] Dépose BV pk6 et refection
belle reparation
peux tu decrires les symptomes ? ou les bruits que tu entendais?
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- Année : 1988
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- Localisation : Au Nord de la Loire
Re: [Tuto] Dépose BV pk6 et refection

Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms

On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée

Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien

Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
