Passion Espace Club

Bonjour,
j'ai acheté un espace 2 de 1993 2.2l i RN et le type est J63705. Voilà mon 1 er problème :
j'ai trouvé sur la culasse 2 sorties pour le reniflard. Le problème est qu'il n'y a pas de durites branchées dessus! En fouilland un peu, j'ai trouvé une durite posée sur la boite (j'ai du passé sous la voiture pour la trouver) et rien d'autre. Une personne peut-t-elle me dire comment brancher les 2 sorties qui se trouvent sur le cache culbuteur à l'admission (un schéma simple)? J'ai parcouru internet de long en large et je n'ai rien trouvé.
Mon second problème et qu'il manque de puissance à partir de la 2 eme. Ce qui est curieux c'est qu' en 1ere tout va bien, mais à partir de la 2 eme et jusqu'à la 5 eme il "broutte" et il manque de puissance (la consommation d'essence est normale). Une personne aurait-elle une idée du problème?
Merci pour votre aide à tous.

[quote="lolo331969";p="129464"]Bonjour,
j'ai acheté un espace 2 de 1993 2.2l i RN et le type est J63705. Voilà mon 1 er problème :
j'ai trouvé sur la culasse 2 sorties pour le reniflard. Le problème est qu'il n'y a pas de durites branchées dessus! En fouilland un peu, j'ai trouvé une durite posée sur la boite (j'ai du passé sous la voiture pour la trouver) et rien d'autre. Une personne peut-t-elle me dire comment brancher les 2 sorties qui se trouvent sur le cache culbuteur à l'admission (un schéma simple)? J'ai parcouru internet de long en large et je n'ai rien trouvé.
Mon second problème et qu'il manque de puissance à partir de la 2 eme. Ce qui est curieux c'est qu' en 1ere tout va bien, mais à partir de la 2 eme et jusqu'à la 5 eme il "broutte" et il manque de puissance (la consommation d'essence est normale). Une personne aurait-elle une idée du problème?
Merci pour votre aide à tous.[/quote]

Salut,

Avant toute chose commence par respecter ceci
MERCI

J'ajouterai : procure toi une revue RTA ou Haynes indispensable si tu veux qu'on parle le même langage (et si tu veux une réponse !)

Bonjour Pilou29
j'ai la revue Haynes, mais il ne parlent pas du reniflard, c'est pourquoi je pose la question sur ce forum.
Codialement

.... je crois que notre ami pontiac est sur les starting-blocks pour te répondre

Slt,
pour le broutage commence a voir du coté de l'allumage (bougies,faisceau,tête d'allumeur...etc)
Pour les durites les diamètres sont pas les mêmes (une derrière le boitier papillon et l'autre a gauche du boitier)

bonjour Gwen TXE
merci de tes conseils pour les durites, je vais pouvoir faire les branchements corrects. En ce qui concerne l'allumage, j'ai changé la tête d'allumeur ainsi que le doigt d'allumage.