il est mort ........ le compensateur de freinage

lolo_42 · Message non lu par **lolo_42** » 26 sept. 2010, 10:34

ola.

ce matin je charge le VTT dans l'espace (j'ai passé une heure hier à me faire un super truc pour pas me faire flic à mettre le vtt) pour aller me faire une rando.

au 1er virage, pédale de frein au plancher et plus de frein.

hop rando annulée et travaillage sur l'espace (content le gars)

alors => reservoir de loockheed vide => y aune fuite

hop controle des flexibles et des etriers => sec sec sec
controle du bocal => sec
controle du bidule (je sais plus son nom) d'embrayage => sec

ha c'est quoi ce bordel .....

lecture de la RTA => ho le compensateur => pas sec mais alors pas sec du tout, il pisse à tout va...........

donc des questions
ca craint si je repurge le tout et que je roule avec mon tank en surveillant le niveau ? réponse par defaut OUI car je fait 40 bornes de routes de montagne (ce descend le matin et ce remonte (forcément) le soir)

ca se change facilement (4 vis à priori donc 2 bien bouffée par l'oxydation) ? parce que la rta, ya marqué qu'il faut controler le pression de freinage et qques réglages à faire (avec le réservoir vide => cool j'ai mis 30 euros hier).

et bien sur g besoin de ma voiture tous le sjours (la ca va déplacement donc voiture du boulot pendant3 jours)

merci de vos réponses

Message non lu par **pub2n** » 26 sept. 2010, 10:45

Salut
T'as eu du bol dans ton malheur, t'as pu t'arrêter ;:;

Tu as bien l'ABS sur ton V6

Par contre, fait bine attention à la purge à cause de ton bloc ABS . Elle se fait contact coupé

En espérant pour toi qu'il n'ai pas bouffé d'air dans tes électrovannes de régulation

Par contre, pas sur que ce soit top de rouler comme cela. je l'ai fait sur mon I avec une grosse fuite de cylindre de roue... au bout de 10 bornes c'était à recommencer et je roulais sur du plat

En montagne cela ne me parait pas prudent du tout

@+

lolo_42 · Message non lu par **lolo_42** » 26 sept. 2010, 11:37

la purge je maitrise

je l'ai fait "20" fois quand jai eu le tank avec le reservoir vide.

merci tu me conforte sur le fait qu'il va partir chez renault

Message non lu par **pub2n** » 26 sept. 2010, 12:27

Ben, si tu n'as pas le temps ou la pièce non dispo avec le véhicule non immobilisé, je crains que tu n'ai pas trop le choix

Et si tu roules, toujours ce risque que l'ABS gobe de l'air et qu'il en coince dans les électrovannes en cas de régulation , et dans ce cas là, il y a de fortes chance que le bloc partes en plus à la jaille, pas sur que ce bloc soit prévu pour une purge à la valise ; mais à confirmer , faut que je regarde

Il est vrai que l'on peut limiter ce risques en ôtant le fusible de l'ABS, mais tu roules du coup avec un freinage normal .

Sans compter qu'un compensateur HS , cela peut avoir une influence notable sur la qualité, la répartition de ton freinage et donc la sécurité, cela a bien plus de conséquences qu'un simple cylindre de roue HS

@+

lolo_42 · Message non lu par **lolo_42** » 26 sept. 2010, 12:34

mon garage renault n'est qua à 5 kms.

mais je serais obligé de faire une purge à l'arache parce que y un bout de patelin à traverser

ben l'bas pour le moment se déclenche encore (y compris avec le reservoir vide). la pour le moment j'ai re remplis le reservoir au cas ou

sinon => inter mutuelle assistance et hop je suis peinard. d'ailleurs c ce que je vais faire je sens

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 26 sept. 2010, 12:37

[quote="pub2n";p="132723"]Ben, si tu n'as pas le temps ou la pièce non dispo avec le véhicule non immobilisé, je crains que tu n'ai pas trop le choix

Et si tu roules, toujours ce risque que l'ABS gobe de l'air et qu'il en coince dans les électrovannes en cas de régulation , et dans ce cas là, il y a de fortes chance que le bloc partes en plus à la jaille, pas sur que ce bloc soit prévu pour une purge à la valise ; mais à confirmer , faut que je regarde

Il est vrai que l'on peut limiter ce risques en ôtant le fusible de l'ABS, mais tu roules du coup avec un freinage normal .

Sans compter qu'un compensateur HS , cela peut avoir une influence notable sur la qualité, la répartition de ton freinage et donc la sécurité, cela a bien plus de conséquences qu'un simple cylindre de roue HS

@+[/quote]

Salut,

+1...
Espace a ne plus prendre...

+1...
Que le bloc ai pris l'air si le réservoir était vraiment à sec...

Reste plus qu'a l'emmener ( plateau ou remorquage ) au garage pour une purge haute pression et voir valise...