bouclier thermique

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lucifer1972
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bouclier thermique

Message non lu par lucifer1972 »

Salut a tous,
Je suis toujours sur le remontage, apres avoir fini le moteur je me suis rendu compte que j'ai oublier le bouclier thermique a l'arriere, je suis obligé de tout demonter???
Ou les ingenieur de chez renault l'ont mis là juste pour la deco??
Espace 3 2,2TD de 1998 250 000KM CLIM DA FC
TDB E2
Moteur G8T716
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Une 2CV orange 1979
Une twingo premiere génération 04/93 moteur c3g 50 000KM
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TheStone
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Re: bouclier thermique

Message non lu par TheStone »

.... désolé pour toi :oops: mais avec ton pseudo tu devrais savoir que ce n'est pas uniquement pour la déco :wink:
:oops: :arrow: :arrow:
Dernière modification par TheStone le 30 sept. 2010, 17:34, modifié 1 fois.
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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pontiac
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Re: bouclier thermique

Message non lu par pontiac »

Salut,

Il plus que recommandé de mettre cet écran thermique !!..

1° :arrow: il protège le compartiment et pièces alentour de la T° élevée du turbo
2° :arrow: sert aussi à la dispersion calorifique du turbo ( en gros a le refroidir.. :wink: )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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lucifer1972
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Message non lu par lucifer1972 »

Bon ben je vous ai ecouté, j'en ai chier mais j'ai reussis a le remettre en place!!!!
quel galere

J'en suis a au remontage des radiateurs... Ca devient bon!!!
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pontiac
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Message non lu par pontiac »

[quote="lucifer1972";p="133048"]Bon ben je vous ai ecouté, j'en ai chier mais j'ai reussis a le remettre en place!!!!
quel galere

J'en suis a au remontage des radiateurs... Ca devient bon!!![/quote]

Courage !! tu tiens le bon bout...

Bientôt 1° coup de clé... :wink:
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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