boite de vitesse espace 1
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boite de vitesse espace 1
Bonjour,
J"ai un problème avec ma boite depuis un moment. A froid les vitesses passent bien mais dès que le moteur chauffe je n'arrive plus à passer le marche arrière et la première(obligé de couper le moteur pour les passer). Mon garagiste m'a dit que ça venait de mon embrayage j'ai donc fait changer la butée, le disque bref le kit complet d'embrayage est neuf. Hélas pas d'amélioration ! Au contraire maintenant c'est pire , j'ai du mal de passer toutes les vitesses et de rétrograder . Est ce que ça vient de la boite ? quelqu'un a t_il une idée.
J"ai un problème avec ma boite depuis un moment. A froid les vitesses passent bien mais dès que le moteur chauffe je n'arrive plus à passer le marche arrière et la première(obligé de couper le moteur pour les passer). Mon garagiste m'a dit que ça venait de mon embrayage j'ai donc fait changer la butée, le disque bref le kit complet d'embrayage est neuf. Hélas pas d'amélioration ! Au contraire maintenant c'est pire , j'ai du mal de passer toutes les vitesses et de rétrograder . Est ce que ça vient de la boite ? quelqu'un a t_il une idée.
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bonjour, si l'embrayage fonctionne correctement, c'est peut être un problème d'huile, ces boites sont très sensible! voici un sujet pour savoir quelle huile utiliser >ici<


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Merci pour la signature 
Il y a eu un sujet avec un problème similaire il n'y a pas si longtemps , dans la section du I ou du II, je ne sais plus
.
On y parlait aussi de butée mal montée (à l'envers, l'erreur est facile
) , de support de boite fatiguée, de système de rattrapage HS et autre biellette de renvoi ... et j'en passe surement 
La boite ne craque pas sinon
@+

Il y a eu un sujet avec un problème similaire il n'y a pas si longtemps , dans la section du I ou du II, je ne sais plus

On y parlait aussi de butée mal montée (à l'envers, l'erreur est facile


La boite ne craque pas sinon

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Si elle était usée, tu aurais des craquements, des sifflements et ou grognements et tes vitesses sauteraient en plus .
350 000 km avec une boite, tu peux faire plus
La mienne sur mon I avait claquée à 350 000 kms sur rupture du support de cable tachymétrique. Celle de mon III est d'origine , mais vidangée tous les 100 - 120 000 kms
350 000 km avec une boite, tu peux faire plus

La mienne sur mon I avait claquée à 350 000 kms sur rupture du support de cable tachymétrique. Celle de mon III est d'origine , mais vidangée tous les 100 - 120 000 kms

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Quelques liens au passage , mais il en reste d'autres
:
https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=15886
https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=15852
https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=15760
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[quote="pub2n";p="133833"]
.............................
La mienne sur mon I avait claquée à 350 000 kms sur rupture du support de cable tachymétrique. Celle de mon III est d'origine , mais vidangée tous les 100 - 120 000 kms
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..... sur le I la boîte doit-être vidangée tous les 60000 kms 
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La mienne sur mon I avait claquée à 350 000 kms sur rupture du support de cable tachymétrique. Celle de mon III est d'origine , mais vidangée tous les 100 - 120 000 kms



Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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