Fuite sur durite de direction assistée

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françois
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Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par françois »

j'arrive
ne suis donc pas forcément très au fait des pratiques ...
j'ai un espace I, phase 2, né le 23 octobre 1989
juste 21 ans, bel âge même s'il n'a plus ses jambes de 20ans !

alors j'ai un problème, mon espace est en panne
et je ne trouve pas la pièce .... classique surement !
durite .... aie !! j'entends déjà certains dire que c'est foutu :)
durite du circuit entre la pompe haute pression et la colonne de dirction
pour l'assistance de la direction ...

comment faire ?
merci de vos suggestions
François
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Pilou29
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Re: bonjour

Message non lu par Pilou29 »

Bienvenue parmi nous.
Il nous faut un peu plus de précisions d'abord renseigner ta signature avec type, motorisation et année comme çà on pourra plus facilement te répondre.
Tout est dit là : Image :wink:
Durite de quoi : direction assistée ?
une photo de la coupable facilitera les choses.
Ce genre de durite doit pouvoir se trouver sans trop de problèmes en casse.
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Pachaa
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(Re: bonjour) fuite direction assistée

Message non lu par Pachaa »

et je relance de 10 :D
Ca faisait (trop) longtemps que je n'étais pas intervenu sur ce forum :D

Je viens d'avoir le même problème sur mon E1


Ca tombe bien : chui en plein chantier, je déménage dans 15j, j'ai eu un souci avec la banque pour le prêt, je ne sais pas quand je signe chez le notaire, la Ziza est chez le garagiste pour cause d'embrayage HS et je reprends le boulot aujourd'hui.

sinon tout va bien :)

la fuite (pour moi) a lieu juste après le raccord sur le tube vissé à la sortie de la pompe de DA

vue de dessus (la pompe de DA est en bas à droite on voit le support triangulaire arrière)

Image

vue de "dessous" (en fait la photo est prise de l'arrière vers l'avant : à l'arrière-plan le radiateur) :

Image

la fuite a a priori lieu juste à la sortie de l'emmanchement sur la partie métallique.


la durite étant sous pression lorsque la voiture fonctionne, je suppose qu'il n'y a pas de réparation de fortune possible et qu'il faut changer la pièce.

Si une bonne âme pouvait me donner la référence de la pièce (ainsi que le crobard qui va bien :) ) car en plus, mon ordi déconne (merci XP :evil: ) et j'ai un de mes disques "en vrac" donc je n'ai plus accès à ma documentation.


@ pub2n ou Pilou : y'en a 1 qui peut modifier le titre du sujet, ce sera plus explicite :mrgreen:

@ Pontiac : t'aurais cette durite dans tes pièces ?
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Re: Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par Pachaa »

merci le modo :)

et sinon, j'ai l'impression qu'on l'a pas revu, le François du départ....
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Re: Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par Pachaa »

bon, je me lance :)

finalement, je viens de m'apercevoir qu j'ai une durite de remplacement :P elle était fixée sur le boitier de direction que j'ai en stock !!!

dévissage de celle-ci OK

dévissage de "l'autre" côté pompe (clé de 17) OK :

Image

ne pas oublier de dévisser (pipe de 10) la bague de fixation :

Image


par contre, pour dévisser le côté "boitier" (celle du milieu sur la photo) :cry: la clé de 17 ne passe pas bien entre les deux autres tubes vissés.
surtout que je ne veux rien démonter d'autre, et je dois passer par le dessus (pas de fosse, pas de pont)

faut-y que je dévisse également le tube de retour au boitier pour avoir accès plus facilement à la durite :?:

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ou une autre idée :?:
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Re: Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par pontiac »

Salut Pachaa :wink:

Pas le choix... faut dévisser l'autre pour remettre l'une...

Eh ouais... je sais... c'est encore bien pensé !! :evil:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par orval56 »

oui, il faut enlever les deux...
bon travail

j'ai eu plus de chance pour le faire...y'avait pas de moteur 8)
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Re: Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par pontiac »

orval56 a écrit :oui, il faut enlever les deux...
bon travail
j'ai eu plus de chance pour le faire...y'avait pas de moteur 8)
:lol: Bah oui !! BEAUCOUP plus facile !!

Bon courage...
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Re: Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par Pachaa »

merci les gars :)

je vais m'en occuper... plus tard... et moteur en place :D
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Re: Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par l'espace »

c-est mieux de trouver / acheter / prester / louer des clefs sur "mesure", t'as les photos ...

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12076220

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12076220
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Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant, :mrgreen: )
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Re: Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par orval56 »

j'ai les mêmes clés facom pour les freins...
8-9-10-11-12-13
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Re: Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par Pachaa »

bon sang, mais c'est bien sûr :D

les clés pour les freins (officiellement chez FACOM : clé à tuyauter) !!!! je savais bien que leurs têtes me disaient quelque chose :D

du coup, je viens de passer commande chez un grossiste en pièces auto et moins cher que sur le Net (à ce que j'ai pu trouver) une FACOM 43.17x19 pour 29,74 HT soit 35,57 € TTC. et je l'aurais demain.
Dernière modification par Pachaa le 20 sept. 2011, 07:49, modifié 1 fois.
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Re: Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par orval56 »

profite de mettre les références du vendeur "pas cher"... 8)
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Re: Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par Pachaa »

c'est un grossiste local, la SOFAIB, à Blois.

Et à moins que tu viennes par ici... ;)
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Re: Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par sirka »

bonjour
quand vous ne trouver plus une duritte de présion aller chez un dieseliste poid lourd avec le model bien souvent il vous en fabrique une au model et ce nes pas plus cher que chez renault
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Re: Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par orval56 »

sirka a écrit :bonjour
quand vous ne trouver plus une duritte de présion aller chez un dieseliste poid lourd avec le model bien souvent il vous en fabrique une au model et ce nes pas plus cher que chez renault
voilà une excellente idée...
merci du tuyau
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Re: Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par Pachaa »

Voilà c'est fait 8)

un constat : faut avoir des grands bras pour aller chercher les durites et autres tuyaux au fond du compartiment moteur :)

Merci Facom (pour la clé), merci le soleil (pour le temps), merci carouf' (pour l'huile), et merci Leffe (pour l'hydratation terminale) :D

me reste plus qu'à voir pour la réparation de la durite (ça peut être utile... plus tard) :)
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orval56
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Re: Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par orval56 »

:D :D
même pas une bonne orval sous la main ??
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Alain T.
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Re: Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par Alain T. »

Bonjour

Moi c'est Alain, je viens d'arriver sur le forum et je me suis présenté dans la rubrique concernée.
J'ai, moi aussi, une fuite là.
Mon Espace est un TD de 1990.
Les Garagistes du coin veulent tous me changer la pompe de DA avec les deux durites, bien sûr.

Merci à "Pachaa" pour ses photos qui pourraient compléter la revue technique officielle.
A ce propos, tu fais comment et avec quel matériel pour faire des photos aussi lisibles?

Alain T.


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orval56
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Re: Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par orval56 »

je le sais, canon 40 D :)
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Pachaa
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Re: Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par Pachaa »

eh non :D
ou plus exactement, rarement pour les photos de mécanique : trop encombrant...

juste un compact : un Olympus Mju 600, souvent en position macro avec éventuellement le flash pour éviter les flous de bougé.
ce qui compte, c'est de faire la mise au point au bon endroit.
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Re: Fuite sur durite de direction assistée

Message non lu par orval56 »

Pachaa a écrit :eh non :D
ou plus exactement, rarement pour les photos de mécanique : trop encombrant...

juste un compact : un Olympus Mju 600, souvent en position macro avec éventuellement le flash pour éviter les flous de bougé.
ce qui compte, c'est de faire la mise au point au bon endroit.
bah, comme moi...

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