les vitesses ne passent plus sur 2.1 td

[GSXRFULLPOWER]

Bonjour,
j'ai un soucis sur l'espace d'un ami, un 2.1 td de 1994, il la acheté pas cher, c'est moi qui l'ai rapatrié, les symtômes étaient plus possible de passer les vitesses. J'ai été vir et en démarrant en premiere j'ai réussi à rouler, Strasbour/nancy les doigts dans le nez. Je pensais au cable mais finalement il n'estpas cassé. Donc embrayage ou butée... Je viens de tomber la boite et je suis intrigué, rien n'est cassé, tout est en état, usé mais en état. La fourchette n'est pas tordue... J'ai un embrayage neuf à monter, mais je voulais m'adresser aux connaisseurs pour avoir votre avis, une usure peut elle provoquer ce symptôme? Je n'ai vraiment pas envie de tout remonter pour qu'au final ce soit la boite HS,mais je suis très intrigué car en passant les vitesse à la volée tout allait bien !!!
J'attends vos réponses, merci !

[par5]

Bonsoir,
Ca ne doit pas être la boite sinon les vitesses ne passeraient comme ça à la volée.
Si c'est un câble d'embrayage avec rattrapage de jeu manuel, n'y avait il pas un jeu trop important sur le levier qui actionne la fourchette ?
Un jeu trop important empêche le disque de décoller totalement, au début les vitesses craquent, après elles finissent par ne plus passer.
Dans un post précédent , le même pb a été signalé, mais on a pas eu de retour d'info.

[GSXRFULLPOWER]

Aant de démonter la boite j'avais vérifié le cable, il était en bon état, et j'avais réglé le jeu plusieurs fois en dernier plus de jeu pédale dure, mais non, rien à faire...

[par5]

Ca m'intéresserait de connaitre la cause de ce problème quand tu auras trouvé la raison.Merci

[pontiac]

Salut,

Cela ne serait pas la 1° NG3 095 qui casse !! vu le nombre de demande que j'ai je ne serais pas surpris...

Mais elle n'est encore pas HS !... comme le dit "par5" les vitesses ne passeraient pas...

- voir réglage tringlerie...
- vidange avec la BONNE huile
- même en réglant à fond le jeu... si un embrayage, mécanisme ou butée est hs il n'y a rien d'autre à faire qu'a le changer... là aussi les autres vitesses ne passeraient pas non plus ou alors aussi mal que la 1° ...

[BUBU]

Cette boite NG3 095 est-elle montée sur tous les Espaces de 1994 ou certains y échappent ???

Quelles sont les préconisations constructeur (vidanges...)?

[pontiac]

Cette boite NG3 095 est-elle montée sur tous les Espaces de 1994 ou certains y échappent ???

Quelles sont les préconisations constructeur (vidanges...)?

La 095 équipe les séries II 2.1TD en 88cv, les 92cv ont la 099 ( plus costaud )

Pour la préconisation constructeur... bah... c'est simple... PAS DE VIDANGE au moins ils ne prennent pas de risques hein...

Tu comprends mieux pourquoi tant de boite cassent !!...

Alors qu'en réalité, pour la longévité d'une boite ( manuelle ou automatique ) vidange tout les 50000 et là ok !...

[par5]

+1
C'est honteux que le constructeur réponde ça pour des boites qui ont dépassé 150mk voir plus

[Leroydec]

Salut

As-tu demonté l'embrayage ?

J'ai eu le cas sur une R21 (meme moteur J8s) avec la boite et l'embrayage qui avait l'air OK. J'avais donc penché pour un problème de boite HS mais en démontant l'embrayage il y avait deux ressorts d'amortissement de couple qui avaient sautés du disque garni !

Panne invisible de l'exterieur, pédale d'embrayage normale mais pas moyen de passer les vitesses.
Après recherche cette casse de ressorts pourrait provenir du fait que , le moteur ayant été changé, le garage (merci les pros )avait oublié les deux bagues de centrage de boite !!!

[pontiac]

[quote="Leroydec"Après recherche cette casse de ressorts pourrait provenir du fait que , le moteur ayant été changé, le garage (merci les pros )avait oublié les deux bagues de centrage de boite !!![/quote]

J'les comprends.. c'est tellement plus facile a remettre comme çà !...

[GSXRFULLPOWER]

oui j'ai bien sur déposé l'embrayage, j'ai 4 ressorts dessus, ils ont l'air ok. Par contre, un truc qui me tracasse, la butée est juste enfichée sur la queue de boite sans rien qui la retient? Je n'ai pas de ressort de rappel ou autre, la fourchette pousse labutée mais point, rien d'autre !!!! J'ai retourné la poubelle pour voir mais non en fait je n'ai rien trouvé dedans ! J'arrive pas à croire que c'est le bon montage ce n'est pas possible ça ne peut pas fonctionner comme ça ! Où puis je voir une photo de la boite avec la butée montée dessus pour verif?
Par contre j'ai bien sur acheté un kit embrayage neuf, disque, méca et butée.
merci

[par5]

Sur la butée il y a un ressort à griffe qui permet à la butée de rester fixée à la fourchette.