Passion Espace Club

Bonjour,quelqu'un sait il comment se fait l'arret du mouvement de fermeture ou d'ouverture des rétros,(temporisation,fin de course,détection de l'augmentation de l'intensitée en butée).
ceci pour savoir si les retros restent sous tension en fin de course.
merci de vos réponses

roch a écrit :Bonjour,quelqu'un sait il comment se fait l'arret du mouvement de fermeture ou d'ouverture des rétros,(temporisation,fin de course,détection de l'augmentation de l'intensitée en butée).
ceci pour savoir si les retros restent sous tension en fin de course.
merci de vos réponses

Salut,

J'voudrais pas dire... mais tu file un mauvais coton...

.... même en ballade outre Manche la patrouille va peut-être bientôt repasser

Bonsoir ,
C'est sans oublier qu'il y en a deux de patrouilles dans la pointe Bretonne ... et de ce coté ci de la Manche ... la SCNF ayant tout de même tout tenté pour me retarder dans mes pérégrinations
Allez zou , c'est parti ... mais en version light, pas envie de faire ma vaccination massive ce soir (qui au passage, a laissé sans nouvelles les 4 derniers récalcitrants, comme quoi, certains ne font pas d'efforts en contrepartie de ceux des autres qui aident )

Mode modération ON

Merci de relire ceci :



Surtout concernant la signature, la présentation , de coutumes ici

Je rajouterai les infos sur le modèle, finition et année car le système de rabattage a connu plusieurs versions.

Je suis plus cool ce soir que mon collègue du bout du bout du monde, mais si pas de signature au prochain message , je verrouille
Comme dirai Coluche, un train averti en vaut deux

Bonjour,présentation et signature OK mon capitaine !!!
des infos sur les rétros

Salut,

roch a écrit :Bonjour,quelqu'un sait il comment se fait l'arret du mouvement de fermeture ou d'ouverture des rétros,(temporisation,fin de course,détection de l'augmentation de l'intensitée en butée).
ceci pour savoir si les retros restent sous tension en fin de course.
merci de vos réponses

Via la valise en concession... je ne vois QUE cela

C'est simple essais de bloqué un rétro au rabattage tu auras ta réponse .....

Bonjour,c'est sur que les rétros ne sont plus sous tension après leurs arrivée en butée (si ont les laissent sous tension on entend le moteur de rabattage qui force,donc risque de griller le moteur).la question est comment se fait la coupure du 12v puisque le bouton rotatif reste en position ???

Pourquoi toutes ces questions métaphysique si çà marche ? Il sera bien temps de se faire du mouron quand çà commencera à dec...ner

Pilou29 a écrit :Pourquoi toutes ces questions métaphysique si çà marche ? Il sera bien temps de se faire du mouron quand çà commencera à dec...ner

.... pourquoi cette remarque, je croyais qu'au moins les rétroviseurs, communs à tous les IV et non spécifiques, étaient fiables même sur le 2.2DCI

Pas beaucoup de réponses "utiles" !!!

roch a écrit :Pas beaucoup de réponses "utiles" !!!

.... désolé j'en suis resté à la mécanique automobile de base de mon J8S , le coeur du métier, et pas beaucoup intéressé sur les options actuelles non réparables sans faire un échange dit "standard" de l'ensemble

Je suis sûr que tu aurais des réponses utiles si tu pouvais nous justifier le pourquoi de cette question !
Je ne comprends toujours pas pourquoi se prendre la tête avec les rétros, surtout quand ils fonctionnent très bien !

Parce qu'il veut faire un montage pour un rabattage auto à la fermeture des portes peut-être ?

Bonsoir
Pour faire simple et fiable, Renault a mis une temporisation sur un relais sur les premiers modèles.
Pas de piste , pas de de capteur particulier, du moins sur les schémas que j'ai
Tout à fait le même style que sur l'Avantime ... comme les boitiers qu'il "fabriquent" chez nos amis passionnés de l'AVT
@+

nocbr a écrit :Parce qu'il veut faire un montage pour un rabattage auto à la fermeture des portes peut-être ?

Bien vu !

Bonjour à toutes et tous, alors voilà, je suis l'heureux propriétaire d'un Espace IV de 2003 2.2L DCI 150CV Privilège et j'ai également un soucis de rétroviseur rabattable qui ne me posent pas de problème à devoir les ouvrir ou les fermer manuellement bien au contraire, ainsi on ne sait pas si ma voiture est ouiverte ou fermée mais bon... mon soucis est que la molette ne doit plus fonctionner puisque depuis ce matin en repartant de E.Leclerc, impossible de les ré-ouvrir. Je les ai remis manuellement mais bon ça me chagrine un peu.

De plus avant cela j'avais un petit bruit qui diminuait dans le plafonnier. Je l'ai donc ouvert et là 4 choses sont tombées :

- L'ampoule centrale
- La cosse en métal de l'ampoule centrale
- les deux petits bouts de plastique gris qui devaient tenir le plafonnier.

J'ai pensé au départ à un court-circuit à cause de la cosse qui se promenait dans le plafonnier mais les vitres fonctionnent et si un fusible avait cramé, les vitres ne fonctionneraient plus non plus puisque ce fusible gère les deux, vitres et rétros.

J'ai vérifié la molette sur les conseils de Renault Assistance car ils me disent que c'est souvent la cause du disfonctionnement mais là, même en néttoyant la molette du surplus de graisse rien n'y fait, pas de contact qui se fait.

J'en parle donc avec le concessionnaire qui m'a vendu le véhicule d'occasion (109.000 km) et il me dit que je dois faire un diagnostique Renault car ils n'ont pas les appareils pour le faire.... Le véhicule est encore sous garanti... Je trouve ça bien compliqué pour un simple pronblème de fonctionnement des rétros.

C'est pourquoi je vien svous demander conseil à vous autres, pros ou particuliers mais qui vous y connaissez beaucoup plus que moi en mécanique sans nul doute, pour savoir si y a d'autre chose à vérifier ou à faire avant de m'engager dans des frais à avancer et me les faire remboursé par mon concessionnaire ?

Merci d'avance pour vos réponses

Bonsoir et bienvenue

Le reglage des positions (des mirroirs) est elle toujours disponible ?

ben si il est sous garantie, pourquoi tu t'emm... ? tu leur laisses et pi c'est tout !!

sinon, effectivement, le bouton tournant est souvent cause de dysfonctionnement, sinon de panne des réglages des rétros.
Grand classique dans l'AVT, il "faut simplement" le remplacer

pour compléter les réponses ci-dessus, voici l'extrait d'une réponse transmise par ag17 sur le forum http://www.avantime-connexion.fr

je précise que le module électronique fonctionne par seuil de courant et non par temporisation...
Le seuil de coupure est d'environ 1 ampère (les mesures donnaient 0,85 à 0,97 A pour le modèle testé), quand le rétro arrive sur la butée mécanique soit avant soit arrière. Si l'ensemble de la cinématique est en 'bon' état, lors du pivotement du rétro dans la zone libre la conso est bien inférieure (de l'ordre de 100mA ). ...Le fonctionnement saccadé peut provenir d'un module en "train" de mourir, d'un dur mécanique de la cinématique, voir tout simplement du bouton de commande dont les pistes et les balais sont en phases d'usures avancée
Pour cerner le Pb , du module défaillant, le plus simple est de shunter ce module, les connecteurs permettent l'opération, mais de ne pas laisser ce raccordement en permanence sous peine de trouver sa batterie...vide, puisqu'elle débite tout le temps dans le moteur.
...
Nota 3: quand un module de courant est H.S., le moteur reste sous tension, jusqu'à ce que la batterie soit à plat, si entre temps on ne se sert pas de l'auto,car l'alternateur recharge de son mieux si le moteur à réussi à démarrer

bonsoir, il existe la possibilité de paramétrer dans l'UCH, via la clip, l'option rétroviseur rabattable automatiquement.
je l'ai activé, cela ne fonctionne pas. Savez vous pourquoi ?
Existe -t-il des rétro spécifique ?

Cette option existe sur certain espace haut de gamme.

Bonne route à tous

Salut Régis

Effectivement.

Initiale en est doté,certainement un shunt à faire...mais où


J'avais ouvert ce post,afin de récolter le maximum d'infos

https://www.passion-espace-club.com/view ... le#p235047


Bonne soirée

Bonsoir,
Quelques pistes et solution ici http://forumvelsatis.fr/forum/viewtopic ... troviseurs

hello,

dommage faut s'inscrire.

Inscris-y toi : la VS ressemble beaucoup à l'espace et sur ce forum on trouve de très bons tutos