et ......... ben rien !
enfin rien de plus que ce qu'il y avait sur le rapport du CT d'il y a 2 ans !
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Des nouvelles de mon II
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oliv_77
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bon ben voilà, CT passé ce soir !
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Dernière modification par oliv_77 le 31 mai 2013, 10:13, modifié 1 fois.
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pontiac
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Re: Des nouvelles de mon II
Tu vois... j'te l'avais dit !!...oliv_77 a écrit :bon ben voilà, CT passé ce soir !
et ......... ben rien !
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édit on : ah le créateur d'emoticones ne marche pô ! :edit off
Preuve que l'on ne se sépare pas d'un II aussi facilement !!
sont coriaces les bestiaux... y z'en font plus des comme çà... 
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Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
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TheStone
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Re: Des nouvelles de mon II
..... ni d'un I phase 2
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395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Des nouvelles de mon II
eh eh t'as vu ca sens l'entretenu ca me rassure le mien a encore de très beaux jours devant lui .....
ca me rassure le mien a encore de très beaux jours devant lui .....8 Ans De roulade en Espace: Que du Bonheur ! mais toutes les bonnes choses ont une fin.
Des amateurs ont construit l'arche de Noé, des professionnels, le Titanic.....
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Re: Des nouvelles de mon II
ah bah oui, mais moi aussi j'en prends soin !!!Mopral a écrit :eh eh t'as vu ca sens l'entretenu
bon ceci dit, je ne pense pas qu'il passera un autre CT !
du moins pas pour moi !
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Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension. (de toutes façons j'y connais pas grand chose
)Re: Des nouvelles de mon II
et pourquoi pas ?
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Re: Des nouvelles de mon II
parce que je suis entrain d'étudier la possibilité d'acheter un IV !Mopral a écrit :et pourquoi pas ?
donc je me tate pas mal !
attendre 2 ans ou en profiter que le CT est OK pour le vendre !
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pontiac
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Re: Des nouvelles de mon II
Tu as 6 mois pour te décider...oliv_77 a écrit :parce que je suis entrain d'étudier la possibilité d'acheter un IV !Mopral a écrit :et pourquoi pas ?
donc je me tate pas mal !
attendre 2 ans ou en profiter que le CT est OK pour le vendre !
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Re: Des nouvelles de mon II
c'est exactement ça !pontiac a écrit :Tu as 6 mois pour te décider...oliv_77 a écrit :parce que je suis entrain d'étudier la possibilité d'acheter un IV !Mopral a écrit :et pourquoi pas ?
donc je me tate pas mal !
attendre 2 ans ou en profiter que le CT est OK pour le vendre !
enfin 6 mois pour décider le banquier !
mais c'est vrai, moi d'abord !
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Re: Des nouvelles de mon II
Tu te "tâtes"..... ha bon!!!!!
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Simca 1301 - 230 000 km
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Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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marcnl06
Re: Des nouvelles de mon II
un IV ? c est super çà ! ....avec les bons antidépresseurs...
a+
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Re: Des nouvelles de mon II
oui !!Totor33 a écrit :Tu te "tâtes"..... ha bon!!!!!
pas toi ??
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Re: Des nouvelles de mon II
bah j'ai testé avec un III 2.2 DCI !marcnl06 a écrit :un IV ? c est super çà ! ....avec les bons antidépresseurs...
a+
ça va je tiens le coup, il suffit de trouver la bonne marque de médoc' !
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TheStone
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Re: Des nouvelles de mon II
.... dans ce cas pourquoi vouloir se "tâter"oliv_77 a écrit :bah j'ai testé avec un III 2.2 DCI !marcnl06 a écrit :un IV ? c est super çà ! ....avec les bons antidépresseurs...
a+
ça va je tiens le coup, il suffit de trouver la bonne marque de médoc' !
pour se séparer du II 
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Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Des nouvelles de mon II
Ben en premier pour le prix !TheStone a écrit :.... dans ce cas pourquoi vouloir se "tâter"oliv_77 a écrit :bah j'ai testé avec un III 2.2 DCI !marcnl06 a écrit :un IV ? c est super çà ! ....avec les bons antidépresseurs...
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ça va je tiens le coup, il suffit de trouver la bonne marque de médoc' !
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Re: Des nouvelles de mon II
oliv_77 a écrit :oui !!Totor33 a écrit :Tu te "tâtes"..... ha bon!!!!!
pas toi ??
Perso je préfère me faire "tâter".... par une belle fille...
"Pourvu qu'elle soit douce....."
Dois-je sortir?
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Simca 1301 - 230 000 km
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Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
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pontiac
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Re: Des nouvelles de mon II
Tiens ?... toi zossi...Totor33 a écrit : "Pourvu qu'elle soit douce....."
Dans le même registre... ( tu ne devrais pas avoir de mal a le vendre ton II... )
[ Tout est beau si c'est "Vue de dos" ]
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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oliv_77
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Re: Des nouvelles de mon II
bon ben les nouvelles d'aujourd'hui ne sont pas bonnes
courroie d'accessoires ( celle de l'alternateur ) a cassé !
pas mal de bulles dans le vase d'expansion, donc j'en déduit ( mais bon je n'y connais pas grand chose non plus ) que le joint de culasse à pris et par ricochet la culasse elle même !
du coup, ben je crois que je vais m'en séparer tel quel, vu que je ne saurai pas faire un diagnotique seul et encorte moins le réparer à moindre cout !
courroie d'accessoires ( celle de l'alternateur ) a cassé !
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Re: Des nouvelles de mon II
oliv_77 a écrit :bon ben les nouvelles d'aujourd'hui ne sont pas bonnes
courroie d'accessoires ( celle de l'alternateur ) a cassé !
pas mal de bulles dans le vase d'expansion, donc j'en déduit ( mais bon je n'y connais pas grand chose non plus ) que le joint de culasse à pris et par ricochet la culasse elle même !
du coup, ben je crois que je vais m'en séparer tel quel, vu que je ne saurai pas faire un diagnotique seul et encorte moins le réparer à moindre cout !
Oh le vilain !!! comment il veut se débarrasser de son II... il l'assassine !! tout çà parce que Mössieur veut un IV !... Bon plus sérieusement...
Tu as beaucoup rouler sans courroie ?
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Re: Des nouvelles de mon II
ben en gros 1 km pas plus !pontiac a écrit :oliv_77 a écrit :bon ben les nouvelles d'aujourd'hui ne sont pas bonnes
courroie d'accessoires ( celle de l'alternateur ) a cassé !
pas mal de bulles dans le vase d'expansion, donc j'en déduit ( mais bon je n'y connais pas grand chose non plus ) que le joint de culasse à pris et par ricochet la culasse elle même !
du coup, ben je crois que je vais m'en séparer tel quel, vu que je ne saurai pas faire un diagnotique seul et encorte moins le réparer à moindre cout !
Bon plus sérieusement...
Tu as beaucoup rouler sans courroie ?
le temps de m'en apercevoir et me ranger sur le coté !
et nan c'est pas pour un IV !
pas l'argent pour ça !
donc ça sera bascket ou velo ! enfin pour moi ! madame à son III
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Re: Des nouvelles de mon II
C'est pas suffisant pour aller faire un joint de culasse... c'est pas une culasse de mazout là dessus !!oliv_77 a écrit :ben en gros 1 km pas plus !pontiac a écrit : Tu as beaucoup rouler sans courroie ?
le temps de m'en apercevoir et me ranger sur le coté !
Les culasses de moteurs essence fonctionnent a des T° bien plus élevées que celles des mazouts ( qui LUI n'aime pas du tout les coups de chaud ! )... pour cela qu'il y a + de JdC HS chez ces derniers que chez les 1°...
Les bulles c'est "un peu normal"... dues à la non circulation du LdR... ( enfin il y a en a toujours un peu... il y a un mot qui explique cela... me souviens plus...
)A mon avis tu en est pour remettre une courroie... une bonne vidange du LdR ( celui-ci a "eu chaud" = à changer )... et wait & see...
Bin NON pas encore débarrassé !!
HS On:
Oui... car je vois venir certains contradicteurs...
j'ai pu voir de mes yeux et démonter un J7R d'un série II de '92 avec lequel le gars a fait ~15 bornes sans pompe à eau... ( pour TheStone qui connait... Ste mère -> Valognes par N13 )... ( pas de bol pour le gars... en cassant la courroie c'est trouvée embarquée avec celle de la DA et a emmener avec elle l'alternateur... patte pliée nette !!.. ce qui l'a fait arrêter sur le champ... )Au démontage je pensais voir de la casse... du LdR partout... bin !... même pas !!!
D'ailleurs cette culasse a etait remontée ( après vérifications !!
tout de même ) sur un autre J7R et tourne toujours... 
INDESTRUCTIBLES nos J7 / J6 j'vous dis ce ne sont pas les pères du J8 pour rien !!!
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Re: Des nouvelles de mon II
bon, ok, je vais voir avec un mecano s'il veut / peut venir jeter un oeil !
la ref : 77 00 749 104 est elle la bonne ?
par ce qu'en rechercahnt, on trouve un sacre nobre de "code equipement" ! ' bon ceci dit en en testant 2 ou 3 c'est la même ref !
alors je le dis tout de suite, je n'ai pas la RTA !
je vasi essayer d'en toruver une demain ainsi qu'une courroie, j'en aurai le coeur net du coup !
dois je tomber toute la face avant ?
la ref : 77 00 749 104 est elle la bonne ?
par ce qu'en rechercahnt, on trouve un sacre nobre de "code equipement" ! ' bon ceci dit en en testant 2 ou 3 c'est la même ref !
alors je le dis tout de suite, je n'ai pas la RTA !
je vasi essayer d'en toruver une demain ainsi qu'une courroie, j'en aurai le coeur net du coup !
dois je tomber toute la face avant ?
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Re: Des nouvelles de mon II
J'connais déjà sa réponse...oliv_77 a écrit :bon, ok, je vais voir avec un mecano s'il veut / peut venir jeter un oeil !
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Re: Des nouvelles de mon II
j'ai une idée de ce que tu pense !pontiac a écrit :J'connais déjà sa réponse...oliv_77 a écrit :bon, ok, je vais voir avec un mecano s'il veut / peut venir jeter un oeil !
mlais il est ... comment dire .... independant !
bon ceci dit, au prix de la courroie, je vais essayer de faire ça tout seul !
je ne risque rien à faire ça ! si ?
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Re: Des nouvelles de mon II
Arff... j'avais pas vu qu'entre temps tu avais editer ton post...
Sur le mien c'est la 6220 de Gates que je met... donc idem au tien... la Ref est la bonne...
Pas besoin de tomber la face avant... juste sortir le filtre à air... et la partie superieure de la face... histoire d'avoir un poil de place...
Ensuite desserrer la fixation supérieure de l'alternateur ( boulon traversant de 16 des 2 cotés
ATTENTION de ne pas toucher le démarreur = pas tres loin et un contact est vite arrivé !!! )
Puis desserrer le contre écrou et l'écrou ( du 13 tout les 2 ) du tendeur de courroie...
L'alternateur va pivoter et tu pourra remettre la courroie sans peine...
Aller... en un p'tit 1/4 heure c'est fait !! le plus long sera la vidange du LdR en fait...
Sur le mien c'est la 6220 de Gates que je met... donc idem au tien... la Ref est la bonne...
Pas besoin de tomber la face avant... juste sortir le filtre à air... et la partie superieure de la face... histoire d'avoir un poil de place...
Ensuite desserrer la fixation supérieure de l'alternateur ( boulon traversant de 16 des 2 cotés
ATTENTION de ne pas toucher le démarreur = pas tres loin et un contact est vite arrivé !!! )Puis desserrer le contre écrou et l'écrou ( du 13 tout les 2 ) du tendeur de courroie...
L'alternateur va pivoter et tu pourra remettre la courroie sans peine...
Aller... en un p'tit 1/4 heure c'est fait !! le plus long sera la vidange du LdR en fait...
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