Petit souci de lave-phare
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- oliv_77
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Petit souci de lave-phare
Bonjour,
je viens vous exposer mon probleme constaté hier !
y a rien de vraiment grave, mais j'aime bien comprendre les choses
j'ai un lave-phare ( pour la suite LP ) qui ne donne plus de liquide de lave-glace ( pour la suite LG ) !
lorsqu'il est activé, la pompe tourne bien, le second ( le plus éloigné ) fournit bien, le LP incriminé sort bien, mais pas de jet !
j'ai essayé sans la buse et là le LG arrive bien.
j'ai tout de suite pensé à une buse bouchée ( pas bete hein ! ), j'ai donc changé la buse et pareil !
'me suis dit que les deux étaient bouchées ( re pas bete hein ! ), mais pas plus de LG !
c'est étrange ce truc !
je vais faire tremper les buses que j'ai en plus dans quelque chose qui devra les déboucher ( reste à trouver quoi ) et je verrai bien !
donc pour résumer :
- la pompe marche
- le LG arrive bien aux LP
- chaque LP fonctionne bien
- un seul coté donne du LG une fois les deux buses en place
si vous avez des pistes, je suis preneur !
je viens vous exposer mon probleme constaté hier !
y a rien de vraiment grave, mais j'aime bien comprendre les choses
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lorsqu'il est activé, la pompe tourne bien, le second ( le plus éloigné ) fournit bien, le LP incriminé sort bien, mais pas de jet !
j'ai essayé sans la buse et là le LG arrive bien.
j'ai tout de suite pensé à une buse bouchée ( pas bete hein ! ), j'ai donc changé la buse et pareil !
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c'est étrange ce truc !
je vais faire tremper les buses que j'ai en plus dans quelque chose qui devra les déboucher ( reste à trouver quoi ) et je verrai bien !
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- Pilou29
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Re: Petit souci de lave-phare
Canalisations poreuses toute la pression sert à dilater la conduite et plus rien pour pour les buses !
C'est pareil sur mon I et comme je ne trouve pas de durite compatible et bien en attendant je n'ai monté qu'une seule buse et çà marche d'enfer
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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- oliv_77
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Re: Petit souci de lave-phare
euh bien essayé, mais non !Pilou29 a écrit :Canalisations poreuses toute la pression sert à dilater la conduite et plus rien pour pour les buses !
C'est pareil sur mon I et comme je ne trouve pas de durite compatible et bien en attendant je n'ai monté qu'une seule buse et çà marche d'enfer
canalisations neuves : lors du montages des xénons + LP, j'ai mis du tuyau armé donc de ce coté là je suis tranquille.
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Re: Petit souci de lave-phare
Bonjour Olivier !
Pompe pas assez puissante pour sortir les lave-phares................
Pompe pas assez puissante pour sortir les lave-phares................
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
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Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 102 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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Re: Petit souci de lave-phare
Je persiste : perte de pression en ligne ! Fuite ou durite ou raccord ?
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Re: Petit souci de lave-phare
si si ils sortent bien tous les deux !EAime a écrit :Bonjour Olivier !
Pompe pas assez puissante pour sortir les lave-phares................
c'est juste que celui qui est du coté gauche ( passager ) ne donne pas de LG
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Re: Petit souci de lave-phare
oui, mais dans ce cas, j'aurais une fuite, ça coulerait quelque part, et la ....... rien !Pilou29 a écrit :Je persiste : perte de pression en ligne ! Fuite ou durite ou raccord ?
mais pourquoi pas un truc dans le genre !
je vais essayer de voir ça des que je pourrai
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Re: Petit souci de lave-phare
Tube coudé !
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Re: Petit souci de lave-phare
ça aurait pu, mais pour ça il aurait fallu que je touche à quelque chose depuis le montage ! et la rien.EAime a écrit :Tube coudé !
en plus le LP ne sortirait pas, j'aurais pas de pression suffisante.
m'enfin je crois
- EAime
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Re: Petit souci de lave-phare
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Re: Petit souci de lave-phare
.... si c'est possible, pour lever le doute inverses les gicleurs
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Petit souci de lave-phare
Certes !EAime a écrit :Hélas, les voies du Seigneur sont impénétrables !!!
- oliv_77
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Re: Petit souci de lave-phare
oui effectivement, je peux essayer !TheStone a écrit : .... si c'est possible, pour lever le doute inverses les gicleurs
mais vu que j'ai déjà fait l'essai avec deux autres gicleurs, je pense connaitre le résultat.
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Re: Petit souci de lave-phare
salut,
oliv' ça fait combien de temps que ça merdouille?
suite à quoi t'as vu ça?
changement de lave glace?
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Re: Petit souci de lave-phare
En fait, depuis un certain temps j'avais débranche la pompe vu sa consommation de LG !patespace a écrit :salut,
oliv' ça fait combien de temps que ça merdouille?
suite à quoi t'as vu ça?
changement de lave glace?
Elle est rebranchée depuis hier et ça me fait depuis hier !
Ça fonctionnait parfaitement avant ça !
Dernière modification par oliv_77 le 14 févr. 2011, 22:06, modifié 1 fois.
- TheStone
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Re: Petit souci de lave-phare
.... elle est débranchée ou rebranchée depuis hier ....oliv_77 a écrit :En fait, depuis un certain temps j'avais débranche la pompe vu sa consommation de LG !patespace a écrit :salut,
oliv' ça fait combien de temps que ça merdouille?
suite à quoi t'as vu ça?
changement de lave glace?
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Re: Petit souci de lave-phare
merci d'avoir relevé la coquille !TheStone a écrit :.... elle est débranchée ou rebranchée depuis hier ....oliv_77 a écrit :En fait, depuis un certain temps j'avais débranche la pompe vu sa consommation de LG !patespace a écrit :salut,
oliv' ça fait combien de temps que ça merdouille?
suite à quoi t'as vu ça?
changement de lave glace?
Elle est débranche depuis hier et ça me fait depuis hier !
Ça fonctionnait parfaitement avant ça !
j'ai corrigé mon post !
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Re: Petit souci de lave-phare
bon ben re-test ce matin !
et .... ça marche !
étonnant ce truc !
les voix de reno sont impénétrables !
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étonnant ce truc !
les voix de reno sont impénétrables !
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Re: Petit souci de lave-phare
Jean Reno ??oliv_77 a écrit :
les voix de reno sont impénétrables !
Espace I Phase 2 Turbo DX 2.1L - 18/01/1991 - Moteur J8S - 153000...heu maintenant 262000 Kms - Type: VF8J115050R704287
Un 3 me fait de plus en plus envie...
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Re: Petit souci de lave-phare
Bonjour à tous,
Arrivant à la date de mon CT j'ai décider de voir si mes lave-phare (LP) étaient OK je me suis payé une contre visite pour ça la dernière fois. Et là horreur les 2 LP ne sortent pas. Ou est donc caché la pompe qui les alimentent et comment la tester? Merci de votre aide.
Arrivant à la date de mon CT j'ai décider de voir si mes lave-phare (LP) étaient OK je me suis payé une contre visite pour ça la dernière fois. Et là horreur les 2 LP ne sortent pas. Ou est donc caché la pompe qui les alimentent et comment la tester? Merci de votre aide.
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Re: Petit souci de lave-phare
La pompe est sur le réservoir de lave glace
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Re: Petit souci de lave-phare
d,accord avec pub 2 ,mais dans recherche ont trouve la reponse je pense ,cest triste de devoir repeter a chaque fois la solution ,alors que tous est expliquer plus haut . tu regarde avant droit sous la voiture , tu as le reservoir avec les tuyaux de sortie , tu debranche les tuyaux un coup de commutateur et si ca coule cest bon ,ta pompe est bonne,si ca coule pas ,tu branche un + et un - sur le connecteur pour voir si la pompe tourne, si ok cest un problemes de tuyaux bouches ou de gigleurs.va au plus simple pour remplacement des tuyaux moi je mets des tuyaux de perfusion cest genial et ca coute rien ,demande a ton pharmacien
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Re: Petit souci de lave-phare
Merci pour votre aide, je pensais qu'il y avait 2 pompes une pour le essui-glace avant et arrière et une dite haute pression pour les lave-phares
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Re: Petit souci de lave-phare
La pompe aux deux tuyaux est celle des laves vitres.
Celle avec le gros tuyau blindé est celle du lave phare (les tuyaux à perf sont trop petit et pas assez solide pour ce circuit s'il est d'origine )
Cette dernière pompe fonctionne quel que soit le sens de branchement (le + sur le + ou sur le - et vice versa )
Celle avec le gros tuyau blindé est celle du lave phare (les tuyaux à perf sont trop petit et pas assez solide pour ce circuit s'il est d'origine )
Cette dernière pompe fonctionne quel que soit le sens de branchement (le + sur le + ou sur le - et vice versa )
Re: Petit souci de lave-phare
Je viens de vérifier les deux bras des lave-phares sortent en tirant dessus à la main. Le système n'est pas bloqué
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