Après 3 ans et demi de galère avec les pannes suivantes :
- capteur arbre à came
- la vanne EGR bien sur
- capteur PMH
- connectiques airbag sous les sièges
- calculateur d'airbag,
- bougies de préchauffage
- les 4 injecteurs (c'est la plus dur à avaler)
- la réfection du faisceau des injecteurs
- le silencieux central et le silencieux arrière
- la réfection du faisceau électrique des portes arrières,
A chaque fois, on se dit ce coup ci, on va être tranquille.
J'ai appris en novembre qu'il y avait le catalyseur qui commençait à percer, en décembre, l'embrayage qui commençait à donner des signes de faiblesse, en janvier la pompe à injection qui commence à fuir, je me suis dit, soit je fais comme dans la pub pour le téléphone et je continue à payer plus cher avec le sourire, soit je change.
Le 5 février, je trouve enfin un nouvel espace avec reprise du mien, le temps de préparation du garage et le temps de RDV à la banque pour faire un p'tit crédit et on se dit on fait l'échange le 16 février et bien vous me croirez ou non mais le 7 au matin, je passe le seuil de mon portail et PANNNN!!! ressort d'amortisseur cassé.
Qui a dit que j'avais la poisse ?
Enfin ça y est, adieu cette m...de d'espace 3 et bonjour mon nouvel espace 4.
Je vais vous le présenter dans la section espace IV.
Moralité de mon histoire, si les pannes commencent à arriver à gogo, arrêtez les frais !!!
Ca y est !!!
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twins86
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Ca y est !!!
Espace 3 2,2 Dci 130 initiale. 135000km, de 2002 enfin débarrassé
Espace IV 2,0 DCI 150 Fap privilège bva de 2007
Laguna 2,2 dt alizé 280 000 km de 1997 et CT vierge le 01/02/13 mais culasse HS en octobre 2013
Megane Scenic 1,6l 16s RXT 168 000 km de 2000
Renault 4L clan 97000 km de 1991 (c'était celle de papy)
Peugeot 403 Grand Luxe 58 000km de 1958 en cours de restauration
Yamaha 600 Fazer GT de 2003 et 28 000km
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !
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Pilou29
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- Finition : TSE
- Année : 1984
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- 2ème modèle : [Espace III 2.0 16V BVA]
- finition : Privilège
- Année : 2001
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- 3ème modèle : [Avantime V6-24 BVM]
- Finition : AVANTIME :
- Année : 2002
Re: Ca y est !!!
Félicitations pour ton nouvel achat !
Espace I 2000 TSE (futur collector 
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
_____
_____
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !) Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
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twins86
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Re: Ca y est !!!
Merci, je tenais à rester fidèle à l'espace car pour le voyage, cela reste un super véhicule
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naunau07
- Fou (folle) du volant
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- Modèle : [Espace III 2.2 DCI 115]
- Finition : Expression
- Année : 2002
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- 2ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- finition : [Autre]
- Année : 2016
- : : :
- Localisation : Ardèche
Re: Ca y est !!!
Bonsoir,
Félicitation pour ton achat, excellente motorisation mais coté design et ergonomie je suis pas fan.
L'espace parfait : un III avec un 2,0 DCI, si c'est faisable je suis toujours preneur.
Cordialement.
Félicitation pour ton achat, excellente motorisation mais coté design et ergonomie je suis pas fan.
L'espace parfait : un III avec un 2,0 DCI, si c'est faisable je suis toujours preneur.
Cordialement.
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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TheStone
- Fou (folle) du volant
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Re: Ca y est !!!
.... mais toutes ces pannes 
en combien de temps et de kms 
en combien de temps et de kms Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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naunau07
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Re: Ca y est !!!
Pour ma part hormis les ressorts d'amortisseurs, j'ai eu aussi ces avaries entre 30 et 90 MKm.
Et depuis tout va bien hormis quelques suintements du circuit de refroidissement.
Cordialement.
Et depuis tout va bien hormis quelques suintements du circuit de refroidissement.
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twins86
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Re: Ca y est !!!
Pour naunau07, je suis d'accord qu'esthétiquement parlant pour moi, le plus beau c'est le 3 et de loin.
C'est comme toutes les voitures, il y a des mauvaises séries et je suis tombé dessus.
Toutes ces pannes en 3 ans et demi et 75000 kmTheStone a écrit :.... mais toutes ces pannes
C'est comme toutes les voitures, il y a des mauvaises séries et je suis tombé dessus.
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