probleme bip radar et feux de recul.

jilou · Message non lu par **jilou** » 03 avr. 2011, 09:22

bonjour
j'ai le problème d'avoir les feux de recul qui fonctionnent de temps en temps, et par contre le bip quand je passe la marche arriere ainsi que les bips de radars de recul ne fontionnent pas.l'essuie glace arriere fonctionne automatiquement quand je recule.
cela viendrait il quand même du contacteur de marche arriere et si oui ou se trouve ce contacteur?
merci de vos réponses.bonne journée
gilles

Message non lu par **orval56** » 03 avr. 2011, 22:51

un contacteur de marche arrière, sur la boite normalement.

champisere · Message non lu par **champisere** » 04 avr. 2011, 11:01

salut,

oui sur la boite de vitesse par le dessus une trentaine d'euros chez renault attention douille rallongée pour le démonter car avec une douille normal ca gène

enlever la batterie, et son support ensuite accès facile pour démonter le contacteur de mémoire douille de 20 mais pas sur

@+

jilou · Message non lu par **jilou** » 04 avr. 2011, 12:02

merci de vos reponses,je viens de chez R.....t 28.70E le contacteur bi fonction,reste à le remonter

champisere · Message non lu par **champisere** » 04 avr. 2011, 14:59

champisere a écrit :salut,

oui sur la boite de vitesse par le dessus une trentaine d'euros chez renault attention douille rallongée pour le démonter car avec une douille normal ca gène

enlever la batterie, et son support ensuite accès facile pour démonter le contacteur de mémoire douille de 20 mais pas sur

@+

je parlais pour les 1.9dci à vérifier pour les 2.2 si c'est pareil

jilou · Message non lu par **jilou** » 07 avr. 2011, 19:30

bonsoir
suite de mon problème,après démontage et changement du contacteur de marche arriere(avec difficulité beaucoup de choses à démonter )j'ai toujours le meme problème,pas de bip quand je passe la marche arriere et les radars ne fonctionnent pas .fusible bon.si quelqu un à une idée je suis preneur,merci d 'avance.

nagrrra · Message non lu par **nagrrra** » 07 avr. 2011, 20:38

Un passage à la valise en dirait davantage... Pour ma part, le biiiiip lors du passage de la marche arrière est également aléatoire.

lolo1031 · Message non lu par **lolo1031** » 08 avr. 2011, 14:25

Bonjour,

vous n'avez plus de problème avec les feux de recul alors ?

Une piste : sur le mien, je n'avais plus de bip du radar de recul, en réalité, c'était le petit buzzer qui était HS.
Après un tour chez mon concess, j'en sui ressorti en colère : sur Dialogys, en 2005, ce petit haut-parleur coûtait environ 8€ (déjà trop cher pour cette merdouille

), mais là j'ai halluciné : en 2011, 50€ les fous

Ce n'est plus de l'inflation, c'est limite du racket à ce niveau-là

J'ai donc chercher sur internet, et j'ai trouvé sur un site d'enchères bien connu un vendeur pro allemand qui me vendait 2 HP pour 2€, soit 1E/pièce

Et je précise, c'est exactement les mêmes : mêmes réfs gravées dessus !

J'ai donc remplacé le mien, et depuis plus de souci, par contre, autant c'est déjà pas facile à démonter (faut le bras long au sens strict du terme

), autant c'est impossible de remettre d'origine sans démonter toute la garniture intérieure (dans le coffre) de l'aile arrière droite... J'ai résolu le problème en "scotchant" mon HP neuf dans l'aile, et ça marche très bien, ni vu ni connu

jilou · Message non lu par **jilou** » 08 avr. 2011, 18:03

merci pour le tuyau,c'est vrai que tout fonctionne (essuie glace arriere,feu de recul,)mais plus de bip ,alors cette piste de buzzer pourrait etre a approfondir.faudrait que je sache quel genre de buzzer c'est et puis voir comme vous avez fait pour le changer
a suivre
bonne soirée

jilou · Message non lu par **jilou** » 09 avr. 2011, 18:56

BONSOIR
maintenant,je viens de m'apercevoir que quand je remet le compteur journalier à zero,je n'ai plus de bip non plus,est ce le même buzzer que le radar de recul ? et surtout ou est il placé ?
UNE PETITE REPONSE S IL VOUS PLAIT.
bonne soirée;merci d'avance

lolo1031 · Message non lu par **lolo1031** » 10 avr. 2011, 12:59

Bonjour,

je ne pense pas qu'il s'agisse du même buzzer, c'est en tout cas le cas sur mon phase 1 : il y a un gros buzzer sous le volant et un tout petit dédié au radar de recul.
Il est accessible par la trappe où il y a le cric, à droite dans le coffre, il faut passer le bras par le fond en tissu qu'il faut auparavant "déchirer" (c'est fait pour : il est prédécoupé, c'est la partie avec les fentes, car derrière il y a la commande de déverrouillage de la trappe à essence : voir sur la notice du véhicule).
Ensuite décrocher le boitier électronique de ses fixations : il s'agit du calculateur de radar de recul, donc vérifier s'il n'est pas abimé, s'il n'a pas pris l'eau, et si ses connexions sont OK.

Le buzzer est assez haut, juste en-dessous de la vitre de custode arrière droite : c'est pour ça que je disais qu'il fallait le "bras long". Il est clipsé avec des vis-rivets plastiques vers l'extérieur de la voiture, bonne chance pour ne pas perdre un des 2 rivets en les démontant

=> c'est quasi impossible à remonter, donc prévoir une autre fixation (j'ai scotché au double face, ça tient très bien).
Le hp est dans une petite coque plastique qui s'ouvre facilement, j'ai juste remplacer le HP par celui en photo en PJ, donc gardez la coque.

Si vous voulez, je pourrais voir passer le lien du vendeur en Allemagne par MP.

PS : la référence du HP est 36CS50G3P3.

jilou · Message non lu par **jilou** » 10 avr. 2011, 17:22

bonjour
autant pour moi ;ce n'est pas le meme buzzer.....
pour ma manip ,merci du déroulement pour le changer ,je vais voir cela des demain,si je vois que c est bien le bip,je vous redemanderais le lien.
encore merci d'avoir pris le temps de me repondre.
bonne fin de dimanche.

jilou · Message non lu par **jilou** » 14 avr. 2011, 19:15

suite du probleme,j'ai donc démonté le cache ou se trouve le cric et les outils,j'ai accédé au boitier carré qui est noir avec les connexions dont celle qui part au buzzer,en touchant un peu les bips radar se remettent à fonctionner, je me dis la c est gagné ,c'était un mauvais contact,mais mauvaise surprise ,le lendemain cela ne fonctionnait plus.et maintenant c'est quand il veut,un coup cela fonctionne,une autre fois non.
donc le buzzer fonctionne,les feux de reculs fonctionnent,mais le bip marche arriere et radar de recul c'est de temps en temps,alors cela viendrait t il de ce boitier carré,le buzzer un mauvais contact? je prends toutes les solutions,
merci d'avance.

Message non lu par **TheStone** » 14 avr. 2011, 20:52

... je vote pour un mauvais contact

champisere · Message non lu par **champisere** » 15 avr. 2011, 21:53

Salut,

moi pour les meme symptômes c'était le contacteur de marche arrière mais par contre effectivement les feux de recul ne fonctionnaient pas si le radar ne fonctionnait pas

pensium · Message non lu par **pensium** » 09 nov. 2011, 22:23

bonjour,

je remonte ce post car j'ai le même soucis depuis hier : plus de radars AR et de feux de recul.
(pas de bip non plus au passage de la marche arrière)
j'ai bien sur vérifier le fusible, il est ok.
Je n'ai pas eu de signe précurseur : cela n'a plus fonctionné d'un seul coup.
Ce que je voudrais savoir, c'est ou se trouve ce relais sur le moteur 2.0dci 175cv ?
Si vous avez des images ou un extrait de doc technique, cela serait parfait

et mieux, si vous pouvez m'indiquez ou trouvez cette doc technique pour l'espace avec ce moteur, cela serait plus que parfait

jilou · Message non lu par **jilou** » 10 nov. 2011, 08:27

bonjour
pour le contacteur ,il se trouve derriere la boite de vitesses, difficillement acccesible,beaucoup de pieces à démonter,mais il faut savoir que meme apres avoir changé cela, ca marchait toujours pas ,et c'etait le buzzer caché dans l'aile arriere derriere le cric,en remontant vers la glace qui était mort ( voir plus haut) mais c'est sur un 2.2l,donc je peut pas vous donner plus d info.
bon courage

champisere · Message non lu par **champisere** » 10 nov. 2011, 09:33

Bonjour,

moi après avoir changé le contacteur tout était oK il est sur la boite de vitesse par le dessus il faut démonter le batterie et il faut une douille rallongée pour le dévisser!(22 de mémoire mais pas sur ) vérifier sur le contacteur neuf la cote du six pans operation fait en 1 heure maxi pour dans les 17 euros ttc de mémoire également(prix du contacteur) la je parle sur un 1.9 dci

Cdt

pensium · Message non lu par **pensium** » 10 nov. 2011, 22:42

bonsoir,

merci à vous pour vos réponses.
Après réflexions, je vais passer chez Renault pour un contrôle avec la valise pour être sûr du problème (même si penche beaucoup pour le remplacement du contacteur.
De plus, j'ai le sentiment que les phares n'éclairent pas assez loin en feux de croisement (xénons bi-directionnel)
Après lecture du forum, je pense que c'est la meilleure solution
Je vais voir dès que mon emploi du temps me le permet, je vous tiens au courant

pensium · Message non lu par **pensium** » 20 nov. 2011, 10:43

pas de passage à la valise, le mécano a shunté le contact du contacteur de boîte de vitesse pour vérifier la panne... pb vérifié

pièce commandée et changée le lendemain

sur ce moteur, on peut changer la pièce sans rien démonter (1/4 heure), avec un peu de doigté tout de même

Donc problème résolu, tout refonctionne

PS : attention, le contacteur est différent suivant que vous possédez ou pas les radars de recul (2 ou 3 contacts)

titi25 · Message non lu par **titi25** » 20 nov. 2011, 18:53

J'ai aussi un problème avec mon detecteur de recul depuis quelques mois.
Quand j'enclenche la marche arrière, j'entend un long bip et rien ne marche. Le plus etonant c'est que j'ai remarqué que cet été quand il faisait tres chaud, il fonctionnais normalement ??? c'est a n'y rien comprendre.

pensium · Message non lu par **pensium** » 23 nov. 2011, 18:34

Si je me souvies bien (j'en suis pas sur à 100%), un long bip au passage de la marche arrière signifie un pb avec les capteurs du radar de recul (un seul peut-être défectueux)
Le plus difficile, trouver lequel
Apparemment, il y a de l'humidité dans un des capteurs (fonctionne quand il fait chaud)

abe · Message non lu par **abe** » 04 août 2012, 12:32

bonjour

j'ai le meme probleme,j'en parle ici: hhttp://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet50976.htm

quelqu'un pourrai t-il me donner plus d'info?

Sur l'endroit où se trouve le capteur,si c'est facile à changer,et si vous avez une photo ou un croquis.

Merci par avance

Outlander 68 · Message non lu par **Outlander 68** » 04 août 2012, 15:41

Bonjour

Boite manuelle ou automatique

Pas plus d'info que cité plus haut,le mieux serrait de passer voir ton agent,certainement qu'il faudra la passer à la valise pour une lecture/effacement du default.

photos du net

Vu l'emplacement (par le dessus) il risque d'être difficile d'accès.

As tu procédé à un auto-diagnostic de bord

Dans notre cas il faudrait suivre la procédure de champisere qui lui a une PK6 et nous une PK4 (mais même famille PK donc éléments s'approchant)
https://www.passion-espace-club.com/view ... 12#p172112

abe · Message non lu par **abe** » 04 août 2012, 16:20

merci à toi,

Chez renault ils ne m'ont pas parlé de valise,seulement du conctateur.
Et c'est une boite manuelle.

Passion Espace Club

probleme bip radar et feux de recul.

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