Garage mort ???
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- jlchaps88
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Garage mort ???
Bonsoir,
J'ai mon garçon qui a une vieille R21 Nevada de 20 ans qu'il veut impérativement garder mais il part 1 an à l'étranger en Septembre.
Je vais la garder dans mon jardin, sous bâche, bien à l'abris des regards et actions extérieures.
Doit-elle être assurée ?
Devra-t-elle passer le contrôle technique en son absence (normalement en avril 2012) ?
Merci de vos conseils.
J'ai mon garçon qui a une vieille R21 Nevada de 20 ans qu'il veut impérativement garder mais il part 1 an à l'étranger en Septembre.
Je vais la garder dans mon jardin, sous bâche, bien à l'abris des regards et actions extérieures.
Doit-elle être assurée ?
Devra-t-elle passer le contrôle technique en son absence (normalement en avril 2012) ?
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VENDU Espace III Phase 2 2002 Privilège - 2,2 Dci 130 Cv - Suspensions pneumatiques
Moto-Guzzi Stelvio 2011 vendue
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Honda 125 XR Enduro 1980
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Re: Garage mort ???
Bonjour
Pour l'assurance, c'est oui, car en cas de vol, ta responsabilité peut être engagée ... mais tu peux l'assurer au minimum, à négocier avec l'assureur.
Pour le CT, si elle ne roule pas sur la voie publique sur cette période, c'est non, par contre, prévoir sa visite au CT dès la retour du fiston, même si elle est recalée (prend un CT à la Contre Visite gratuite
) . Tu auras ensuite quelques semaines pour la refaire tourner sur route et la décalaminer en toute légalité .
Derniers conseils, vide le réservoir et le circuit de carburant, ce dernier n'est pas prévu pour rester sans être utilisé aussi longtemps, mets la sur parpaings pour éviter le plat sur les pneus, et prévois une vidange et un coup d'oeil sur les courroies avant le re démarrage
@+
Pour l'assurance, c'est oui, car en cas de vol, ta responsabilité peut être engagée ... mais tu peux l'assurer au minimum, à négocier avec l'assureur.
Pour le CT, si elle ne roule pas sur la voie publique sur cette période, c'est non, par contre, prévoir sa visite au CT dès la retour du fiston, même si elle est recalée (prend un CT à la Contre Visite gratuite

Derniers conseils, vide le réservoir et le circuit de carburant, ce dernier n'est pas prévu pour rester sans être utilisé aussi longtemps, mets la sur parpaings pour éviter le plat sur les pneus, et prévois une vidange et un coup d'oeil sur les courroies avant le re démarrage

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Re: Garage mort ???
Quand mon II est resté sans rouler, boite HS, je l'avais assuré, il y a une assurance spécifique pour cela, çà me coutait moins de 13 euros par an ! Pas de raison de s'en priver !
Espace I 2000 TSE (futur collector
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988





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Re: Garage mort ???
salut,
faut pas le faire tourner de temps en temps
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Re: Garage mort ???
Si tu laisses du carburant, oui, mais cela suppose de recharger et rebrancher la batterie ... Autant la faire rouler par ses parents, mais avec assurance et CT valide 
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Re: Garage mort ???
gros déterage de post en parcourant le forum mais des nouvelle de cette névada presque 5 ans aprés ?
r21 2 litres turbo 88 phase1 210000km
r21 turboD 4 portes 89 phase2 370000km
r21 turboD 5 portes 91 phase 2 462000km moteur 301000 modifié phase 1 en cours de rénovation
r21 nevada gtx 4x4 89 phase 2 146000 km en stand bye
r21 txe phase 1 avril 86 dans sont jus en stand bye
Grand espace IV 2.0T bva PRO-ACTIVE 2004 , 230000km vendu a 242000 grand regret !
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Re: Garage mort ???
on va la revoir dans "les Tuches" 2 !!!
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Garage mort ???
Ben elle a fini à la casse ... toute rouillée qu'elle était après quelques mois dehors ... faut dire qu'elle était déjà pas mal attaquée avant !
Et je vous dis pas les tapis pourris ... etc ... Il a racheté une Logan Break.
Et je vous dis pas les tapis pourris ... etc ... Il a racheté une Logan Break.
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Re: Garage mort ???
Pas étonnant puisque tu avais indiqué "Sous bâche"
La bonne méthode pour pourrir une voiture.
Gé
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Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route mais ne sert pas souvent
Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe
)
"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"

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Re: Garage mort ???
En vérité, la bâche on ne l'a laissé que peu de temps même si elle était aérée ... non, la voiture était déjà pas mal attaquée aux bas de caisse, bas de portes, aile arrière droite et hayon arrière ! Conséquences d'une longue période en Moselle où ils y vont pas avec le dos de la cuillère pour mettre du sel en hiver !moulino51 a écrit :Pas étonnant puisque tu avais indiqué "Sous bâche"
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Re: Garage mort ???
Oui mais bon, je ne te jetterais pas la pierre, ça fait 3 ans que je paye l'assurance pour rien
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Re: Garage mort ???
non celle des tuches 2 résides en indre et loirecamion rouge a écrit :on va la revoir dans "les Tuches" 2 !!!


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Re: Garage mort ???
Je ne vois pas trop le rapport entre 2 mois de bache et un embrayage collé ?
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