Bonjour,
Je vais vous compter ma dernière mésaventure chez un garage discout Edouar Lec...
Je fais changer les amortisseur de ma veille Clio qui a 290 MKm et qui devenait inroulable.
Il faisaient une promo, 220 Euros les 4 avec le montage.
Je demande à ma femme d'y passer pour faire un devis, bilan, elle revient avec un devis de 444 Euros avec les coupelles.
J'y retourne, et demande une explication, on me répond qu'elle n'a pas demandé à profiter de la promo.
J'attend 1 heure pour avoir un devis avec la promo : 300 Euros avec les coupelles.
Je fais réaliser, je récupère la voiture l'après midi :
Plus de clonck dans les bosses devant mais le bruit est passé derrière.
Arrivé à la maison, je me met dessous, bilan les boulons engagés sur 2 filets et pas vissés.
J'halucine, car je bricole, mais si ça arrive à un non initié au bout de 1000 Km, il perd
les ammortisseurs.
Même pour pas cher je n'y remettai pas les pieds.
Cordialement.
La cata ces garages discount
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naunau07
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La cata ces garages discount
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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Re: La cata ces garages discount
Salut
Cela me rappelle un truc : j'avais laissé une fois (la seule fois peut être) notre ex 205 dans un atelier de la marque avec le chat blanc et les yeux verts pour les freins avants, suite à promo sur disques montés (pas internet à l'époque pour les pièces moins chères
)
Il a fallu que j'explique au jeune présent comment déposer les disques
en creusant, il était en CAP, premier jour du premier stage et lâché comme cela dans l'atelier , il ne devait être qu'en observation ce jour là
Et là pareil aussi sur la facture , du simple au double : une sombre histoire de ref soit disantes plus dispo . je suis revenu avec les emballage de pièces stockées dans mon coffre avec les anciennes pièces , après une ronflante tout est revenu à la réduction prévue
@+
Cela me rappelle un truc : j'avais laissé une fois (la seule fois peut être) notre ex 205 dans un atelier de la marque avec le chat blanc et les yeux verts pour les freins avants, suite à promo sur disques montés (pas internet à l'époque pour les pièces moins chères
) Il a fallu que j'explique au jeune présent comment déposer les disques
en creusant, il était en CAP, premier jour du premier stage et lâché comme cela dans l'atelier , il ne devait être qu'en observation ce jour là Et là pareil aussi sur la facture , du simple au double : une sombre histoire de ref soit disantes plus dispo . je suis revenu avec les emballage de pièces stockées dans mon coffre avec les anciennes pièces , après une ronflante tout est revenu à la réduction prévue
@+
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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naunau07
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Re: La cata ces garages discount
Si ils avaient pas oublié de te fixer les disques ça va.
A+
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104 ZS 80HP de 1982, un karting
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pontiac
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Re: La cata ces garages discount
Salut,
Eh ouais...
Nous ne sommes JAMAIS aussi bien servis que SOI MÊME !...
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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naunau07
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Re: La cata ces garages discount
Ce qui ma fait sous-traiter à ce garage, c'est que c'était moins cher que la fourniture chez Oscaro.
Donc pourquoi mettre les mains dans le cambouis, en plus je n'ai pas le système pour comprimer les ressorts.
A+
Donc pourquoi mettre les mains dans le cambouis, en plus je n'ai pas le système pour comprimer les ressorts.
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Omega3
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Re: La cata ces garages discount
J'ai fais moi-même mes amortisseurs.....
A l'arrière ca a été, mais pour l'avant, j'ai bien galérer, mais au moins, je sais qu'ils sont bien sérrés et montés comme il faut, coupelles et silentblocs dans le bon ordre (Merci Pontiac )... 
A l'arrière ca a été, mais pour l'avant, j'ai bien galérer, mais au moins, je sais qu'ils sont bien sérrés et montés comme il faut, coupelles et silentblocs dans le bon ordre (Merci Pontiac
)... Espace I Phase 2 Turbo DX 2.1L - 18/01/1991 - Moteur J8S - 153000...heu maintenant 262000 Kms - Type: VF8J115050R704287 
Un 3 me fait de plus en plus envie...
Un 3 me fait de plus en plus envie...