Bonjour chèrs tous, je n'ai plus d'éclairage au compteur et sur les commandes chauffage et autres boutons sur la console centrale, suite au changement d'une ampoule sur la montre à quartz et sur le panel de chauffage.
Seule mon horloge quartz est éclairée, et les voyants du compteur, mais pas l'éclairage d'ambiance de celui-ci, ainsi que l'éclairage d'ambiance de la console.
Le fusible 3A est bon pourtant.
Y aurait-il un relais qui gère toutes les ampoules, ou un Nexus qui se serait débranché ? si oui ou se trouve t-il ?
Plus d'éclairage au compteur et autres.
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Plus d'éclairage au compteur et autres.
Espace 1 Ph. 2 GTS 2000 de 1990. 164.000 Kms.
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frederic62
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Re: Plus d'éclairage au compteur et autres.
Bonjour,
As tu vérifié le fusible 3 de 15A aussi ?
Sinon, je ne peux pas t'aider plus sur le relais ... mais sans te le certifier, je ne crois pas qu'il y ai un relais pour cet éclairage ... à confirmer ..
As tu vérifié le fusible 3 de 15A aussi ?
Sinon, je ne peux pas t'aider plus sur le relais ... mais sans te le certifier, je ne crois pas qu'il y ai un relais pour cet éclairage ... à confirmer ..
Espace II
2.1 dT RN 88 CV J8S 635
185 626 KM --- 1991 (22 ans le 05/12/13 !!!)
Nouveau moteur (Échange standard le 04/04/2010): +42 000KM
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Re: Plus d'éclairage au compteur et autres.
Je ne savais pas qu'il y avait un fusible 15A, je vais regarder ça. Je te remercie.
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frederic62
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Re: Plus d'éclairage au compteur et autres.
Voici la platine de servitude en détail :
Espace II
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pontiac
- Fou (folle) du volant
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- : : :
- Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- Finition : Cyclade
- Année : 1995
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- Localisation : En contrée Viking
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Re: Plus d'éclairage au compteur et autres.
Salut,
Question c*n...
Le rhéostat ne serait pas débranché ou réglé au mini 
Question c*n...
Le rhéostat ne serait pas débranché ou réglé au mini Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP Re: Plus d'éclairage au compteur et autres.
Le réosthat ? Késako ?
Sinon j'ai tripatouillé les cables et j'ai changé le fusible des feux de position côté droit. Ca remarche.
Sinon j'ai tripatouillé les cables et j'ai changé le fusible des feux de position côté droit. Ca remarche.
Espace 1 Ph. 2 GTS 2000 de 1990. 164.000 Kms.
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frederic62
- Sur la nationale
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Re: Plus d'éclairage au compteur et autres.
Le rhéostat, c'est la petite molette en dessous du volant (enfin sur Espace 2 mais sur 1, je présume que c'est pareil), qui permet de régler l'intensité de l'éclairage de ton compteur.
J'ai bon ?
Par contre vérifie bien que tu n'as pas un faux contact (qui serait réglé pour une période indéterminée ...) au niveau des câbles que tu as touché ...
Content que ton problème soit réglé
J'ai bon ?
Par contre vérifie bien que tu n'as pas un faux contact (qui serait réglé pour une période indéterminée ...) au niveau des câbles que tu as touché ...
Content que ton problème soit réglé
Espace II
2.1 dT RN 88 CV J8S 635
185 626 KM --- 1991 (22 ans le 05/12/13 !!!)
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pontiac
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Re: Plus d'éclairage au compteur et autres.
20/20frederic62 a écrit :Le rhéostat, c'est la petite molette en dessous du volant (enfin sur Espace 2 mais sur 1, je présume que c'est pareil), qui permet de régler l'intensité de l'éclairage de ton compteur.
J'ai bon ?
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP Re: Plus d'éclairage au compteur et autres.
Ah oui la molette...
Sinon tout est toujours ok, ça devait être un faux contact finalement.
Merci pour vos réponses !
Sinon tout est toujours ok, ça devait être un faux contact finalement.
Merci pour vos réponses !
Espace 1 Ph. 2 GTS 2000 de 1990. 164.000 Kms.