Passion Espace Club

bonjour,
donc voila mon problème sur mon espace IV par moment quand j’accélère franchement pour l'élancer sur une voie rapide celui ci bloque au environs des 3000trms (qui d'ailleurs je trouve qu'il y monte un peu trop vite) comme un embrayage qui patine puis pour la suite du problème une fois arrivé aux environs des 3000trms le régime moteur redescend seul aux environs des 2750trms tout seul même en continuant d’accélérer comme si j'avais une boite auto en fait donc sa fait 2 fois que je vais dans des garages renault pour leur expliquer le problème et impossible de le résoudre dès qu'ils essayent la voiture le problème ne se reproduit pas et j'ai remarqué qu'elle me le faisait plus souvent quand j'enclenche la clim auto.J'aurais voulu savoir si quelqu'un avais déja eu un problème similaire et si oui comment a t'il été résolu ?
merci pour vos réponses

sa y es problème résolu

vianney72 a écrit :sa y es problème résolu

et ?

juste la butée d’embrayage légèrement grippée

bonjour ,
finalement mon embrayage a recommencer a faire le vilain donc mon espace va chez Renault cet après-midi et finalement ils ne veulent pas s’embêter ils vont directement me changer l'embrayage le patron du garage ma même dit de toute façon il va falloir que je démonte la boite et vu que cette boite n'a pas eu une bonne réputation si je vois qu'elle montre des signes d'usure prématurée je vous la change d'office ! merci monsieur Renault et il ma même dit pour pas que vous soyez lésé par rapport au gabarit je vous prête gratuitement un autre espace le temps des réparation ! moi je me dit tant mieux tout est pris en charge dans la garantie. Comme quoi tout les garagistes renault ne sont pas tous malhonnête et voleur ! mais bon c'est l'avantage de choisir les petit garagistes renault de village plutôt que les grosses concessions parfois il y a quand même un meilleur relationnel avec le client et non pas travail a la chaine comme chez renault minute

vianney72 a écrit : Comme quoi tout les garagistes renault ne sont pas tous malhonnête et voleur ! mais bon c'est l'avantage de choisir les petit garagistes renault de village plutôt que les grosses concessions parfois il y a quand même un meilleur relationnel avec le client et non pas travail a la chaine comme chez renault minute

+1000
Bonne réparation et tiens nous au jus

ça mérite de connaitre les coordonnées du garage, avouons-le !

c'est un petit garage dans un village perdu dans le sud de la Sarthe dans la commune de Mansigné pour si jamais des personnes sont de la région

bon sa y est j'ai récuperer mon camion ce matin donc ils ont changer l'embrayage, fait une vidange de boite, et recaller le disque de ratrapage une chose comme sa j'ai pas trop compris car apparemment il avait du jeu

disque de rattrapage? le seul disque que je vois c'est le disque d'embrayage mais ils ont du le changer à moins que ce soit le volant moteur(bimasse) qui est juste entre l'embrayage et le moteur

.... si tout va bien maintenant avec les seules réparations que tu mentionnes, je ne m'explique pas pourquoi tu avais une limitation de régime moteur avant réparation

vianney72 a écrit :bonjour,
donc voila mon problème sur mon espace IV par moment quand j’accélère franchement pour l'élancer sur une voie rapide celui ci bloque au environs des 3000trms (qui d'ailleurs je trouve qu'il y monte un peu trop vite) comme un embrayage qui patine puis pour la suite du problème une fois arrivé aux environs des 3000trms le régime moteur redescend seul aux environs des 2750trms tout seul même en continuant d’accélérer.....
..........................................

c'était du au disque de rattrapage qui avait du jeu d'après ce que le garagiste ma dit.
Sinon j'ai une question qui va peut être paraître bête mais est ce que le 2,2 DCI est équipé du F.A.P ?? personnellement je pense que non mais tout a l'heure en lisant en détail le carnet d'entretien j'ai vu que a la vidange a 75 000kms le mécano à coché la case "autre" en plus des filtres qu'il à changé et à coté dans le détail il à marqué changement filtre FP ! es ce que quelqu'un serait de quoi il s'agit? encore merci

oups sa y es je crois que j'ai trouvé tout seul la réponse sa doit être filtre a pollen
ok je sort ...

tonym a écrit :disque de rattrapage? le seul disque que je vois c'est le disque d'embrayage mais ils ont du le changer à moins que ce soit le volant moteur(bimasse) qui est juste entre l'embrayage et le moteur

oui c'est possible que se soit cela mais il m'ont changer l'embrayage aussi pour l'autre pièce ils ne l'ont pas remplacer ils ont juste rattraper le jeu qu'il avait enfait

vianney72 a écrit : non pas travail a la chaine comme chez renault minute

en meme temps renault minute ce n'est que de l'entretien....pas de reparation....

vianney72 a écrit :

tonym a écrit :disque de rattrapage? le seul disque que je vois c'est le disque d'embrayage mais ils ont du le changer à moins que ce soit le volant moteur(bimasse) qui est juste entre l'embrayage et le moteur

oui c'est possible que se soit cela mais il m'ont changer l'embrayage aussi pour l'autre pièce ils ne l'ont pas remplacer ils ont juste rattraper le jeu qu'il avait enfait

enfin c'est bizarre parce qu'un volant moteur ne se regle pas surtout ce qui sont bimasse. ils se voilent souvent. d'ailleurs mon modele 2.0t et celui de mon père est voilé et la voiture tremble au demarrage par moment. surtout en temps de pluie

non moi je n'avais pas de tremblement juste que je sentait le disque tourner dans le vide juste au moment au je rappuyais sur l'embrayage comme par exemple pendant une manœuvre

simon1000 a écrit :

vianney72 a écrit : non pas travail a la chaine comme chez renault minute

en meme temps renault minute ce n'est que de l'entretien....pas de reparation....

c'était un titre d'exemple pour dire que le mec croise peut être une 50 aines de personnes dans la journée et si tu reviens 2h plus tard le mec ne se souvient même pas que tu es passé

vianney72 a écrit :non moi je n'avais pas de tremblement juste que je sentait le disque tourner dans le vide juste au moment au je rappuyais sur l'embrayage comme par exemple pendant une manœuvre

en general le rattrapage est fait par un cable qui s'appelle justement cable de rattrapage et qui tend le disque d'embrayage sur le volant moteur. c'est surement ca.

oui sa doit surement être sa car il parlais de rattrapage

Sauf que sur le 2.2 DCI, pas de câble, c'est une commande hydraulique Au mieux, ils ont fait une purge ou vérifié la butée hydraulique
On va faire simple: tu as quoi comme ref de pièce sur la facture

pub2n a écrit :Sauf que sur le 2.2 DCI, pas de câble, c'est une commande hydraulique Au mieux, ils ont fait une purge ou vérifié la butée hydraulique
On va faire simple: tu as quoi comme ref de pièce sur la facture

en general on y touche pas à l'emetteur/recepteur sauf si la pedale reste au fond. normalement c'est vrai que l'embrayage est hydraulique (enfin la commande).mais sinon j'ai jamais entendu du rattrapage sur un volant moteur

je n'est pas la facture car c'est pris on compte dans la garantie

vianney72 a écrit :je n'est pas la facture car c'est pris on compte dans la garantie

Ben demande l'historique au comptoir, ils auront les ref des pièces changées

quand je passerais a l'occasion je lui demanderais à oui et aussi pendant que j'y pense il ma dit que le mécanisme d'embrayage était usé et que sa y jouait aussi ! les anciens propriétaires avait une caravane donc peut être à cause de sa que l'embrayage et son mécanisme était en fin de vie assez rapidement