Passion Espace Club

bonjour je me presente loic une petite question mon voyant de batterie s'allume tous 2 jour apres il se rallume dans 5 jour ou 15 jour sa depend quand il a sa crise en sachant que mon alternateur et neuf et ma batterie et je n'est pas de coupure dans le faisceau.si quelqu'un peut me repondre a ceux probleme ce serai super.je vous en remerci

Bonjour et bienvenu :
Merci de relire consciencieusement ceci et de l'appliquer:




Car là , honnêtement , nous ne savons rien sur ta motorisation, modèle et année et cela est nécessaire

Est ce que tu as au moins vérifié les tensions moteur coupé et moteur tournant quand le voyant s'allume
@+

pour ton alternateur rien ne dit qu'il n'a pas un défaut... même s'il est neuf... s'il est reconditionné c'est encore plus probable... as tu regardé l'ampèrage? est ce le bon prévu pour ton véhicule ( avec ses options clim etc)?

Cela peut venir aussi de ta batterie ( est ce qu'elle est neuve... car tu dis "mon alternateur est neuf et ma batterie"... tu as oublié aussi pour la batterie?) Une batterie hs fait en permanence "pédaler" l'alternateur pour faire monter la tension à 14,4V... ( tension normale moteur en fonctionnement )

Vérifie également la tension à la batterie...elle doit chuter doucement mais pas d'un coup circuit coupé..

vérifie la tension batterie avant contact, contact mis, met en route des accéssoires ( phares clim etc) et regarde ce que ça donne ( tension chute fortemment et/ ou voyant s'allume), fais ces essais à chaud.... ( du fait de la moins bonne conductibilité des métaux à chaud...) donne nous tes mesures...

D'aprés ce que tu dis je ne pense pas que ce soit le régulateur...

cela aurait pu être ta batterie.. je t'aurais demandé de faire un essai avec une autre.. mais tu semble dire qu'elle est neuve si j'ai bien compris...

pour moi c'est soit ton alternateur qui a un soucis ou ta liaison alternateur batterie, mais tu dis avoir vérifié le circuit...

as tu vérifié le pont de diode? souvent le pont de diode est HS en partie ou une connexion est soit dessoudée ou a un mauvais contact... de tout façon, il est probable que tu soit obligé de démonter pour faire une inspection des soudures à deux niveaux

- entre pont de diode et stator

- et pont de diode et connexions de sortie

là au moins tu seras sur de l'aternateur et pourra soit faire un échange standard ou le redonner ou tu l'as acheté s'il est neuf neuf...

et s'il est neuf... bah va voir là ou tu l'a acheté et dit leur de regarder...

attention, dans tous les cas ne fait pas tourner ton véhicule sans batterie, elle joue le rôle de tampon et tes boitiers électroniques ou autres n'apprécieraient peut-être pas d'éventuelles surtensions

bonjour problemes vecu sur mon express, alternateur en echange standart , 2 mois plus tard allumage par moment du voyant,nettoyage alternateur a la bombe nettoyant electrique et plus de problemes ,ca recommence 1 fois tous les 2 ans ,mais je suis face a la plage et beaucoup de sable dans le moulin .sinon garantie de ton alternateur si neuf

bonjour merci pour les conseils,en faite mon alternateur et neuf la batterie aussi c'est possible qu'il est un defaut on m'en a parler mais le probleme c'est que mon voyant s'allume aleatoire exemple pendant une semaine il va s'allumer 4 fois apres je vais etre tranquille 15 jour ou 3 semaines ou 1 mois et d'un coup il se rallume pendant 3 jour et rebelote tranquille 1 mois donc j'ai un testeur dans la voiture et des qui s'allume je descend je teste tout de suite voyant allumé au cas ou il y aurai une perte mais non tout va bien. quand je controle au testeur que le voyant sois allumer ou non je suis toujours entre 14.4 et 14.8 il charge impeccable.donc voila peut etre quand vous precisant un peut plus ce sera mieux pour vous.en tout cas je tiens compte de ce que vous m'avez dit avec le pont de diode etc ........je vous remerci beaucoup c'est sympa si vous avez un peut plus d'idée en ayant preciser sur ce texte la si sa vous aide plus voila merci beaucoup.

sinon si ca charge bien ,tu retire l,ampoule du voyant et tu montes un volmetre au tableau de bord

et bien justement, si tu ne verifies pas toutes les soudures et circuits, tu ne sauras pas si une mauvaise soudure fout le "caca" de temps en temps...

bonjour tout le monde ok pour tout ces renseignement je vais remedier a sa en ayant pris note de vos conseil.je vous remerci beaucoup.

de rien et tiens nous au courant