A la recherche de la pièce introuvable

Message non lu par **Pilou29** » 17 nov. 2011, 01:08

Bonjour à tous.

Aujourd’hui le modo a besoin d'un service et fait appel à vous.
Je vous explique : Dans le cadre de mes activités de bénévolat j'utilise (avec d'autres bénévoles bien sûr) une camionnette C25 Citroën (essence, on ne se refait pas !).
Ce véhicule parcours très peu de kilomètres, entre 15 et 20 par jour au maximum.
Depuis quelques jours il nous faisait des misères : le radiateur fuyait.
J'ai regardé d'où çà venait et j'ai trouvé : un petit bouchon en plastique (genre rilsan ou téflon) situé à la base du radiateur, probablement un bouchon de vidange est cassé et tout le LDR s'est vidé sur le sol du garage

: Bouchon C25-17112011961.jpg (11.73 Kio) Consulté 2730 fois

Le problème c'est que le véhicule, s'il n'a qu'un peu plus de 100.000 km est de 1987 !
Je suis donc allé chez la marque aux chevrons pour acheter cette pièce.
Le premier garage m'a carrément viré en me disant "j'ai pas çà allez à la concession" sous entendu ne m'enm..dez pas avec votre antiquité.
Je suis donc allé à la concession (de l'autre coté de la ville bien sûr !)
Un jeune et aimable magasinier a fouillé dans son "dialogys Citroën"

et nous avons trouvé la pièce. Petit détail elle en se fait plus et ne peut pas être commandée. Quand j'ai demandé s'il fallait changer le radiateur pour çà, la réponse est la même que pour le bouchon, "çà ne se fait plus " !!!
Donc il me reste les casses, mais j'ai pas vu de C25 à la casse de près de chez moi.

Je n'ai pas pu remplacer ce bouchon par un écrou, car c’est du diamètre 10, mais pas au pas standard, le pas est plus resserré.
Je vous poste une photo : le bouchon est incomplet, une partie du filetage est restée dans le radiateur.
Alors si vous avez çà dans votre garage ou si vous avez l'occasion d'aller en casse et de regarder et que vous me trouvez çà nous vous en serions très reconnaissant. Si vous avez un écrou de 10 avec un pas de ??? mais plus petit que le standard çà peut aussi marcher.

Aujourd’hui j'ai effectué une réparation à faire pâlir McGyver de jalousie. Mais si çà lâche je vais être obligé d'aller dépanner en pleine nuit

A l'occasion je vous ferai une photo

denis54 · Message non lu par **denis54** » 17 nov. 2011, 06:42

AS tu essayé avec un écrou "pas américain"?

et aussi chez leroy merlin ou casto.... j'avais eu un problème identique sur un firgo américain et j'ai trouvé ça chez leroy merlin en rayon quincaillerie..

sinon les C25... y'en a eu la majeure partie qui sont partie en compression

Message non lu par **pub2n** » 17 nov. 2011, 08:25

Salut Michel

Ce pas de 10 plus serré est utilisé pour les luminaires . Et coïncidence , je l'ai découvert hier en réparant ma lampe de jardin que j'ai décapité d'un coup de tondeuse... une trop longue histoire

Tu trouveras donc surement ton bonheur au rayon quincaillerie ou plus surement au rayon luminaire (c'est là que j'ai fini avec ma tige de 10 au pas plus petit

)
Au pire, tu dois pouvoir trouver une sonde à visser à la place de ce bouchon ... je sais, cela fait MacGyver aussi

Message non lu par **EAime** » 17 nov. 2011, 08:43

Bonjour Michel,

C'est donc la fameuse pièce dont tu m'as parlé au téléphone avant hier !

Je rejoins Denis et Yann, tu devrais trouver cela en quincaillerie.

Il y a une casse près de chez moi, je vais y aller avec une photo, des fois que.....

Au fait, la réparation au serre-joint a tenue ???

Je te tiens au jus.

@ + !

denis54 · Message non lu par **denis54** » 17 nov. 2011, 09:24

je pensais aussi à une pate qui durcit que j'avais utilisé pour remettre sur mon bouchon de radiateur de kart à refroidissement liquide... une pate grise qu'on coupe et malaxe et là j'avais enfoncé dans le radiateur ( à sec) et vissé... après séchage ben ça a tenu 1 an et demi et bien évidemment même en température... par contre je sais pas si la température est pas plus élevé sur ton radiateur...

jack62480 · Message non lu par **jack62480** » 17 nov. 2011, 12:09

bonjour , d,accord avec la pate a malaxer , ca tiens tres bien et meme a hautes temperature, jai reparer fuite sur une culasse de moto (250 gaz gaz ) ca fait 2 ans et ca tiens toujours ,toujours un morceau de pate dans la sacoche de la moto ca repare bien apres une chute, radiateur perce suite a une cloture qui estais sur un chemin ,reparetion sur place , une demi heure apres plus de fuite , essaye sur ton radiateur avec ce qui te reste de vis tu remonte le tout et basta , sinon je regardere cette aprem a la casse a calais ,je passe par la pour un pot de clio

forever71000 · Message non lu par **forever71000** » 17 nov. 2011, 12:14

Ca serai pas du 10*125 ?
Ca u ressemble fortement, si c'est ca, tu trouveras forcement chez un conces motos. Moi j'ai ca en tout cas.

Sent from my X10i using Tapatalk

Message non lu par **TheStone** » 17 nov. 2011, 12:30

... et en attendant de trouver, pour faire le dépannage, tu n'aurais pas ça sur le radiateur de ta nouvelle acquisition

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 17 nov. 2011, 13:17

Salut,

Le coup d'y mettre une sonde n'est bête !!

Certaines ont ce pas de vis... ( pour dépanner et avoir l'esprit tranquille vois sur ton donneur d'organe

)

forever71000 · Message non lu par **forever71000** » 17 nov. 2011, 13:18

ca irait ca non?

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 17 nov. 2011, 13:26

...

Cà y ressemble fortement en tout cas !!

Michel...

concession moto... tu connais en plus... ( vieux motard que jamais...

)

Message non lu par **Pilou29** » 17 nov. 2011, 22:17

Merci à tous pour vos réponses.
J'ai tenté les grandes surfaces de bricolage mais je n’ai rien trouvé, enfin si, au rayon luminaire un tube fileté comme il faut, sauf qu'avec un trou au milieu c'est pas terrible pour ce que je veux faire !
Je vais essayer les marchands de motos, à moins que je ne trouve çà sur les miennes, mais elles vont beaucoup moins bien marcher après !

Sinon pour forever71000 : le boulon me semble être exactement ce que je cherche. Je te contacte en MP

Message non lu par **EAime** » 21 nov. 2011, 18:31

Bonsoir Michel,

Chou blanc dans mes recherches !

2 casses visitées, photo à l'appui, mais rien qui se détaille. Vu un C35 Diesel, complet, mais le radiateur est vendu entier.

Je continue, au cas où............

forever71000

ben alors pilou, pas de nouvelles?
Mon boulon a servi ou pas...??

Message non lu par **Pilou29** » 15 févr. 2012, 01:43

Désolé, j'ai oublié de te répondre

Alors voilà l'état des lieux :
Impossible de sortir le morceau qui est resté coincé dans le radiateur.
Par contre le filet de ton boulon, était trop grand

.
En fait il aurai fallut trouver un boulon comme le tien mais avec un pas identique à celui des passe fils que l'on pose sur les lampes avec abats jour !
J'ai bien trouvé quelque chose qui aurai fait l'affaire, mais c'était un tube fileté, donc avec un trou au milieu, c'est pas vraiment ce qu'il me fallait !
Alors j'ai fait appel à la débrouille : un morceau de chambre à air de chaque coté du radiateur, un serre joint et on presse !
Miracle, çà marche, plus de fuite.
Voir sur la photo !

çà marche comme çà depuis fin novembre, pas fuite, je croise les doigts il faut que çà tienne encore quelques semaines, le temps de récupérer un nouveau véhicule.

Et comme le véhicule sort pratiquement tous les jours, pas facile de le bricoler, il faut être sûr qu'il pourra assurer son service le soir !

Le spécialiste local en radiateur que j'ai contacté peut lui me fournir un radiateur complet, mais pour l'instant on va rouler comme çà en attendant d'avoir les finances, surtout que ce camion vient de nous couter pas mal de sous, grâce à l'incompétence ou la mauvaise volonté, au choix, du concessionnaire local suite à une panne très banale !!!
La panne : répartiteur de freinage HS ! Camion emporté à la concession sur un plateau.
Je préviens bien le garage de l'importance sociale de ce véhicule et de l'urgence de la réparation.
Je me dis, une panne comme çà, çà immobilise, mais c'est facile à réparer, je récupérerai mon beau C25 demain soir, juste à temps.
Que nenni, le lendemain je me présente pour prendre des nouvelles et savoir s'il est prêt.
"A mon bon monsieur on ne sait pas, on n'a pas encore regardé"
Me voila obligé de louer un véhicule en catastrophe !
Bon 2 jours plus tard : "On ne trouve plus la pièce, elle ne se fait plus, on cherche chez les spécialistes en voitures anciennes" (on ne rigole pas c'est pas drôle !)
Re location de véhicule !
Finalement on m'annonce irréparable, plus de pièce, j’obtiens néanmoins la référence de la pièce griffonnée sur un bout de papier.
"si vous réussissez à la trouver on veut bien vous la monter".

Me voilà parti à la chasse ! Je trouve sur Oscaro, sans problème, plusieurs marques mais 2 modèles différents. Selon la date de sortie du véhicule c'est le modèle A mais le garage m'a donné la référence du modèle B ! Grand moment de solitude. Après avoir fait le tour de plusieurs fournisseurs sur internet je décide de commander les 2 (on renverra le mauvais !). Avec tout çà pas de chance, commande un jeudi, une des pièce ne sera dispo que le lendemain, donc envoyée le lundi.
Re, Re location de véhicule pour 4 jours

La pièce arrive le mardi matin, je la porte vite fait chez Citroën, qui condescend à la monter le lendemain.
Re, Re, Re location de véhicule.
Voilà, après 10 jours de tribulations j'ai récupéré mon camion !
Bien sûr pour que ce soit plus drôle, la référence donnée par le garage n'était pas la bonne !
Bilan de la plaisanterie :
1 répartiteur : 150 euros
6 jours d location à 70 euros la journée.
montage : 320,00 euros (4h10 de MO ! , remplacement 2h50, réglage 0h50, purge circuit 0h60, essai 0h50 !)
retour de la pièce non utilisée : 8 euros,
bref presque 900 euros.

Dernier point, le prochain camion sera un master Renault, pas un Citroën

Message non lu par **pub2n** » 15 févr. 2012, 02:15

Salut Michel
Après le trombone de MacGyver, la disqueuse, tu as trouvé un autre outil fétiche

Bonne nuit

@+

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 15 févr. 2012, 09:41

pourquoi pas tu ne prends les messures avec un épaisseur ???

pour verifier vous metez cote a cote, en contact, les 2 filetages, il faut pas avoir de la lumiere

A MONTER SEULEMENT BIEN GRAISSE AU GRAISE GRAPHITE

les enfants, avec la piece qui a un peu de filetage vous avez de verifier si c'est pas un filet de M10X1,25, comme ca je me souviens de memoire...

on peut trouver la piece d'origine sur les radiateurs des voitures italienes, moi, toujours je l'ai change avec un vis au achat de la voiture

" le 10 plus serré est utilisé pour les luminaires " = la c'est de 10 x 1..

Syl80 · Message non lu par **Syl80** » 16 févr. 2012, 21:45

Et bien michel, vlà comment t'as galéré pour une broutille

alors ça Yann, je pensai déjà à ce que tu allais répondre en lisant le sujet, t'en loupes pas une !

sacré vous !
Sylvain

Message non lu par **TheStone** » 17 févr. 2012, 01:00

.... l'avantage de ces anciens fourgons c'est qu'il semble y avoir suffisamment de place sous le capot, pour bien faire respirer le moteur et pouvoir bricoler dessus avec du matériel de maçon

.... avant que ton caboteur coule ou te laisse en rade

, toi qui habites en zone littorale tu devrais aller voir chez un shipchandler pour te procurer un jeu de pinoches qui est obligatoire comme matériel de sécurité sur un bateau

jice · Message non lu par **jice** » 21 févr. 2012, 09:22

Les bougies moto ont des filetages de 10 mm pas de 100.
Si le pas est le bon,il n'y a plus qu'à faire sauter la porcelaine.

valapat · Message non lu par **valapat** » 28 févr. 2012, 08:18

Bonjour,
ayant un parcours différent du votre j'aurai une solution un peu différente !
le seul hic serait d aller faire du charme au casseur qui a le radiateur complet !!

enfant vous avez peut etre fait du maco-moulage ?

donc le plus grand probleme est d avoir l original complet pour pouvoir le copier !
le reste pour des bricoleurs minutieux comme vous n est pas un probleme !
un peu de silicone pour l empreinte (le plus facile a mettre en oeuvre est celui des dentistes pate-pate 50/50 à malaxer hyper precis)
et ensuite je pense qu un peu d'epoxy ferait l affaire je ne me rappelle plus ses coeff de dilatation/retraction à la chaleur
sinon je ne connais pas votre pate durcissante mais peut etre qu elle peut etre moulée !

Message non lu par **Pilou29** » 07 mars 2012, 21:11

Merci à tous pour votre aide et vos suggestions.
Le camion roule avec sa réparation à la MacGyver et finira sa carrière comme çà.
Grâce à la générosité d'une municipalité locale nous avons reçu un camion réformé (atteint pas la limite d'age !) mais encore en très bon état.
Une bonne révision par la dessus, un coup de peinture blanche et nous voila reparti pour quelques années j'espère.
Encore merci à tous.

rover17 · Message non lu par **rover17** » 07 mars 2012, 21:19

Pourrais-tu arriver à faire passer par l'intérieur une longue vis avec grande rondelle , la récupérer , bourrer de pâte double composant et revisser dessus une autre rondelle + écrou ?

C'est un truc que je tenterais @+

Message non lu par **pub2n** » 07 mars 2012, 22:35

rover17 a écrit :Pourrais-tu arriver à faire passer par l'intérieur une longue vis avec grande rondelle , la récupérer , bourrer de pâte double composant et revisser dessus une autre rondelle + écrou ?

C'est un truc que je tenterais @+

Il a de l'idée le jeunot . Cela m'en donne un autre : une cheville parapluie pout placo à la place de la vis . Cela evite de secouer le c25

Message non lu par **Pilou29** » 09 mars 2012, 11:41

La cheville type placo j'y avais pensé, mais impossible de retrouver des chevilles caoutchouc (a l'ancienne) : un tube de caoutchouc avec écrou incorporé, les célèbres chevilles RAWL.

: Cheville RAWL.jpg (6.46 Kio) Consulté 2437 fois

çà permettait de fixer dans toutes les parois creuses aux formes bizarroïdes.
Bon maintenant c'est le suivant qui va s'en dépêtrer, je lui fait même cadeau de mon serre joint miraculeux !

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