Bonjour tout le monde.
J'ai un souci avec la commande de lève vitre chauffeur " Espace 3 2.2l DCI Race". Après la cherche du PB, mon garagiste a trouvé. Dans la boite fusible il y a une carte electro sur laquelle, il y a des relais qui sont en train de claquer. Mon lève vitre fonctionne part saccade + un phénomène de masse, puis ce que mon tableau de bord s'éteint lui aussi part saccade lorsque j'utilise les lève vitre.
Bref la référence n'ai pas mentionné sur les relais, donc ma recherche concerne cette référence, pour pouvoir les racheter et les changer.
Je vous remercie d'avance pour votre aide.
Espacement votre.
Frédéric.
référence relais
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Re: référence relais
Bonjour et bienvenudrefeelgood a écrit :Bonjour tout le monde.
J'ai un souci avec la commande de lève vitre chauffeur " Espace 3 2.2l DCI Race". Après la cherche du PB, mon garagiste a trouvé. Dans la boite fusible il y a une carte electro sur laquelle, il y a des relais qui sont en train de claquer. Mon lève vitre fonctionne part saccade + un phénomène de masse, puis ce que mon tableau de bord s'éteint lui aussi part saccade lorsque j'utilise les lève vitre.
Bref la référence n'ai pas mentionné sur les relais, donc ma recherche concerne cette référence, pour pouvoir les racheter et les changer.
Je vous remercie d'avance pour votre aide.
Espacement votre.
Frédéric.
Merci de (re) lire et appliquer ce qui est dans le bandeau rouge en haut de la page

Merci de penser ua moteur de recherche, il aurait donné ceci :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 2i#p100567
Ce sujet a été abordé et a fait l'objet d'une réponse détaillée, mais vus les symptômes, je pencherai pour une masse HS avec un retour de jus sur le faisceau... ou un B2I HS

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Re: référence relais
...
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...



