Passion Espace Club

sinon une chose autre les pneus c'est bien du 195/65 par 14 ?? Car l'ancien proprio a mis bin du 195/65 par 14 mais j'ai un pneu c'est du 185/65 par 14

Modération Pub2n:
Sujet coupé en deux car koala91 n'a pas du lire les "us et coutumes" : signature pour le bas des messages et un seul problème technique (ou en lien) par sujet
Sujet d'origine :
https://www.passion-espace-club.com/view ... =7&t=18702

.... (re)lis le bandeau rose au début de ton fil
.... et la fonction doit toujours être ton amie

195/65R14 ou concordence en R15 195/60R15

jean-fred a écrit :195/65R14 ou concordence en R15 195/60R15

Seulement autorisé sur le V6...

non il et autoriser par les contrôle technique et les expert non pas tout le dimension dans la tête et don il vont sur le net et il voix quoi 195/60R 15 car tout le fiche tenique pour le 2L1 son etroner car il et bien sortie de chêne en 195/65R14

jean-fred a écrit :non il et autoriser par les contrôle technique et les expert non pas tout le dimension dans la tête et don il vont sur le net et il voix quoi 195/60R 15 car tout le fiche tenique pour le 2L1 son etroner car il et bien sortie de chêne en 195/65R14

Une "chiée" de jantes en bois

frederic62 a écrit :

jean-fred a écrit :non il et autoriser par les contrôle technique et les expert non pas tout le dimension dans la tête et don il vont sur le net et il voix quoi 195/60R 15 car tout le fiche tenique pour le 2L1 so n etroner car il et bien sortie de chêne en 195/65R14

Une "chiée" de jantes en bois

Arfff... pu*ain faut arriver a déchiffrer !!... il doit manquer des touches sur le clavier... pas possible autrement...

Les touches elles doivent toutes y être, par contre c'est la dactylo qui oublie de se relire et çà çà devient particulièrement pénible.

Avec juste un peu moins de fautes et de la ponctuation, ce serait mieux ...

On fait tous des fautes, mais même celui qui n'est pas doué a un correcteur orthographique à sa disposition ...
Au moins par respect pour les lecteurs

Je n'ai relevé que 2 fautes qui m'ont fait un peu plus marrer que les autres
C'est presque plus des fautes ... des lapsus ?

pontiac a écrit :

frederic62 a écrit :

jean-fred a écrit :non il et autoriser par les contrôle technique et les expert non pas tout le dimension dans la tête et don il vont sur le net et il voix quoi 195/60R 15 car tout le fiche tenique pour le 2L1 so n etroner car il et bien sortie de chêne en 195/65R14

Une "chiée" de jantes en bois

Arfff... pu*ain faut arriver a déchiffrer !!... il doit manquer des touches sur le clavier... pas possible autrement...

je suis sûr qu' il dispose en plus d' un dictionnaire étymologique

Ou du dictionnaire du langage SMS ?

excuser mai je suis un bille en frençais

je suis mdr en lisant tout sa merci tout le monde sinon vous savez pas ou on peut trouver la revue technique en ligne ??
Car bon l'ancien proprio n'a vraiment pas fait beaucoup d'entretien donc voila lui refaire une petite santé.
Sinon je n'avais pas préciser sa ma première voiture et franchement je suis tombé amoureux ^^
Niveau des pneus je vais remettre du 195/65R14 mais après j'ai pu remarquer pas mal de vibration dans le volant arriver a 120 - 130 km/h.

equlibrage pas bon

koala91 a écrit :je suis mdr en lisant tout sa merci tout le monde sinon vous savez pas ou on peut trouver la revue technique en ligne ??
Car bon l'ancien proprio n'a vraiment pas fait beaucoup d'entretien donc voila lui refaire une petite santé.
Sinon je n'avais pas préciser sa ma première voiture et franchement je suis tombé amoureux ^^
Niveau des pneus je vais remettre du 195/65R14 mais après j'ai pu remarquer pas mal de vibration dans le volant arriver a 120 - 130 km/h.

Oui, désolé d'avoir inondé un peu ton sujet


Pour les vibrations dans le volant, commence par vérifier si tu n'as pas une usure irrégulière d'un ou des pneus, le gonflage identique des pneus par essieu, puis vérifie l'état des disques et plaquettes de frein.

Tu peux attendre de changer des roues en 195 / 65 / 14 (l'équilibrage de la roue sera fait) car ça peut aussi venir de l'équilibrage d'une roue.

Si tu veux vérifier toi même (ça permettra de cibler le problème en plus ...) :

Tu mets tes roues avant à l'arrière et inversement. Si tu n'as plus de vibrations, il y a de grandes chances que ce soit un mauvais équilibrage (dans ce cas, tu amènes tes roues au garage pour les faire équilibrer, ça coute pas grand chose ), si tu as encore ce problème de vibrations, le problème vient de la direction.

Voilà quelques pistes à explorer pour commencer

+ 1 !

A ces vitesses (autour de 120 km/h) c'est bien souvent un souci d'équilibrage.

frederic62 a écrit : ................................
Pour les vibrations dans le volant, commence par vérifier si tu n'as pas une usure irrégulière d'un ou des pneus, .....
................................

.... ou de déformations sur les flancs, il suffit d'y passer amoureusement la main pour le constater

TheStone a écrit :

frederic62 a écrit : ................................
Pour les vibrations dans le volant, commence par vérifier si tu n'as pas une usure irrégulière d'un ou des pneus, .....
................................

.... ou de déformations sur les flancs, il suffit d'y passer amoureusement la main pour le constater

Hmmmmm,que c'est bon de tâter des mensurations de rêve comme un magnifique 195/65/14

buddy a écrit :Hmmmmm,que c'est bon de tâter des mensurations de rêve

buddy a écrit :comme un magnifique 195/65/14

oki merci

salut tout le monde sa fait un petit moment que je ne me suis pas connecté au site donc bon pour les vibrations c'était du au rotule que j'ai fait changé les 4 ^^
pour les mensuration des pneus j'ai mon beau frère qui sait renseigné car il travail beaucoup avec les personnes des contrôles technique et c'est possible de mettre 195/60 R 15 ou 205/50 R 15 etc.... sa peut allez jusqu'à du 225 tout sa il me la donnait a partir de mon numéro de serie de la voiture voila sinon encore quelque travaux a faire une bonne vidange lui a fait du bien et la je vais devoir voir car j'ai la barre stabilisatrice qui est déchaussé côté droit à parement pas grand chose a faire juste rechaussé puis mette un collier pour maintenir norauto m'anoncé 450euro pour refaire + j'ai un joint au niveau du tambour au niveau du cylindre. Mais sinon du bonheur a conduire. amuse vous bien et bonne année a tous meilleur voeux

merci et bonne année
en passant crée une signature, pour avoir toute les infos sur ton camion
pour t'aider , (re)lis , tout y est bien expliqué
@+

.... merci du retour

koala91 a écrit :sinon une chose autre les pneus c'est bien du 195/65 par 14 ?? Car l'ancien proprio a mis bin du 195/65 par 14 mais j'ai un pneu c'est du 185/65 par 14

.... au fait tu as régularisé cette situation

Petite remarque : quand je vois le titre de ce topic (pas tout récent) çà m’irrite, çà me ferait presque dresser les cheveux sur la tête s'il y en avait encore !
Pour répondre à ce genre de questions il suffit d'ouvrir le livret de la voiture et de lire : c'est indiqué, la marque n'a aucune importance ce qui compte c'est le respect du grade et de la norme, le reste n'est que marketing.
Donnez vous la peine de consulter le livret de votre voiture de temps en temps et elle ne s'en portera que mieux !