[résolu] eclairage tableau de bord

charendome · Message non lu par **charendome** » 08 mars 2012, 22:25

bonjour.
je viens de parcourir le forum, a la recherche d'un post sur l'éclairage du tableau de bord, je n'ai pas trouvé ce que je voulais (pourtant il me semble avoir vu un post disant les différents symptômes du tableau de bord!)
voila mon problème
les cristaux liquide (je pense que ça en est?) ne s'allume plus, pourtant quand je met le contact, a contre jour, en trouvant le bon angle, je devine qu'ils s'activent.
je vais démonter demain, mais quelqu'un as t-il une idée, si non du problème, au mieux de sa résolution!
(je sais je suis souvent optimiste!)
merci

arlann · Message non lu par **arlann** » 08 mars 2012, 22:38

bonsoir
le compteur s'allume grace à des ampoules situées derrière ce même compteur.
voit la:
http://www.passion-espace-club.eu/viewt ... f=8&t=3227
donc change tes ampoules cela devrait résoudre ton léger problème

charendome · Message non lu par **charendome** » 09 mars 2012, 22:42

bonsoir.
après avoir démonté mon TDB, et vérifié les connexions, j'ai nettoyé et remonté une connexion par nappe, et alors, miracle, cela fonctionne, malgré des nuances d'éclairage. je décide donc de vérifier les ampoules, 4 étaient grillés. remontage et déception, cela n’éclaire plus, un peut mieux que au début, mais a peine visible (alors que après le premier essai, j'avais des endroit assez bien éclairés).
sur les piste qui alimente les ampoules, elles sont alimentés en plusieurs foi, par groupe de 3.
de plus, en testant les petites ampoules(celles des voyants), une a un support différent des autres, c'est a dire qu'il n'est pas symétrique, et de couleur rouge. en la testant, elle s'est allumée rouge, puis plus rien (je pense d’ailleurs qu'il s'agit plutôt d'une led)
sur le scan de mon livre, il s'agit du voyant repéré B
voila ou j'en suis.
quelqu’un as t-il une idée?
merci

charendome · Message non lu par **charendome** » 09 mars 2012, 22:45

je crois que le scan n'est pas passé, je tente de nouveau

: tableau de bord

darkangel77390

je serais tenté de dire anti-démarrage vu qu'il clignote une fois l'espace fermé mais pas sur ...

charendome · Message non lu par **charendome** » 09 mars 2012, 23:18

oui c'est bien l'antidémarrage, mais je ne vois pas pourquoi elle a "grillée" lorsque je l'ai testée?
ce qui m’inquiète surtout c'est l'éclairage du TDB

tourge · Message non lu par **tourge** » 10 mars 2012, 00:19

Elle a grillé peut-être parce que normalement elle n'est pas alimentée en 12v ! (je dis ça comme ça, sans en être sûr, à vérifier)

Pour ce qui est des ampoules d'éclairage du tableau de bord, changes les toutes. Ce sont des W2W ===> Attention : pas des W5W qui rapidement te feraient fondre ton tableau de bord

Ref Renault : 7703097185 : lampe 12V 2W (je les ai payées 0,76€ HT en 2008)

Les ampoules des voyants sont des 0,8W, je n'ai pas retrouvé la ref

charendome · Message non lu par **charendome** » 10 mars 2012, 10:58

bonjour.
je viens de mettre des ampoules de 2W, j'ai un éclairage, mais très faible. il n'y a pas de différence entre phares allumés ou éteints, (j'en conclu donc que le potentiomètre n'est pas en cause),le courant arrive bien au TBD, car les voyants sont bien actifs, et éclairent correctement. je pensait aller voir en dessous du boitier de fusible, mais je ne vois pas comment il est monté. De plus, le boitier B2I est la et j'hésite a le débrancher. y a t'il un risque a le faire?

merci

PS quelqu’un as t-il un TBD d'occase a me vendre? (comme celui sur le scan, et multiplexé, donc deux prises)

Message non lu par **pub2n** » 10 mars 2012, 10:59

L'éclairage, c'est du 2 W ou 2.2 W selon les années ... Wedge en culot T10 , difficile à trouver en centre auto ... donc direction Renault ou VW (cette ampoule existe aussi chez eux )
Pour les voyants, c'est de la Wedge 0.8 W ou 1.2 W en culot T5 (la puissance est selon les années aussi ... ) , très facile à trouver en centre auto, avec ou sans support , pas de ref Renault nécessaire

@+

arlann · Message non lu par **arlann** » 10 mars 2012, 12:52

salut
une petite question bête , la molette réglant l'intensité lumineuse sous le volant est t'elle réglé au maximum ? juste au cas ou!

harry · Message non lu par **harry** » 10 mars 2012, 13:00

une LED (light emetting diode=diode émettant de la lumière) n'est pas une ampoule, mais un semi-conducteur.
Elle fonctionne avec une intensité de quelques milliampères sous une tension de 1,6 volts minimum.
un moyen trés simple de connaitre la résistance à mettre en série dans le circuit d'une LED:
Rled=(tension à appliquer moins 1,6) divisé 0,01 soit 10 mA.
D'ou pour 12 volts:
Rled=(12-1,6)/0.01
Rled=10,4/0,01=1040 ohms soit 1 kilo-ohms environ.
si on la branche en direct, elle marche aussi trés bien,mais pendant le temps que la jonction PN brûle! soit environ moins d'une seconde.
CQFD
Harry. A+

jack62480 · Message non lu par **jack62480** » 10 mars 2012, 13:12

bonjour , commence par nettoyer les contact ( a la bombe nettoyant pas au cutter ) et apres remets les ampoules rinault ca eclaire bien , et si pas de changement entre jour et nuit , voir ton potar sous le volant , certainement crame en possition mini , bon courage a toi

charendome · Message non lu par **charendome** » 10 mars 2012, 18:01

bonjour.
pour ce qui est du potentiomètre de réglage, je pense que celui ci n'a aucun effet en mode jour, il ne doit rentrer en action dans le circuit qu'en mode nuit?
pour ce qui est de la led, j'ai très bien compris la leçon! (dommage pour moi!) mais on verra cela après. merci tout de même du renseignement.
pour les contacts, je les ais "gommés" avec une gomme, en général, ça marche très bien, et de plus j'ai eu un effet, puis qu’après, j'avais un éclairage, mais avec des variations sur la longueur du compteur puisqu'il y avait des ampoule de grillées.
tout ce passe comme si il n'y avait pas assez d'intensité pour les activer.
j'ai le sentiment que je ne suis pas trés loin d'aboutir, manque plus que le petit truc (mais qui m'em.....de gros!)
merci de vos suggestions.

charendome · Message non lu par **charendome** » 11 mars 2012, 08:36

bonjour.
la nuit porte conseil dit-on!
je viens de me rappeler une chose, l'ancien propriétaire m'a dit que la fermeture centralisée ne marchait plus, et comme chez renault on lui préconisait une grosse carte bleu, du coup, il a fait monté une alarme qui gère la fermeture a distance (et que fonctionne très bien).
mais en lisant des forum sur inter nénette, je vois que ces deux problèmes (fermeture qui ne marche pas et compteur qui n'éclaire pas) sont liées.
me conseillez vous de changer mon compteur (mais si je met un d'occase, ne vais je pas avoir le problème de fermeture?) ou de changer le fameux "B2zi" , ou peut être les deux? ou bien faire bruler la bête le jour de la saint jean!
je prend tous conseils!

Message non lu par **pub2n** » 11 mars 2012, 08:45

charendome a écrit :... ou bien faire bruler la bête le jour de la saint jean!
je prend tous conseils!

Donne moi le plutot ...

charendome · Message non lu par **charendome** » 14 mars 2012, 23:07

bonjour a tous.
je viens de lire plusieurs post sur le problème, et je n'arrive toujours pas a me dépatouille de mon tableau de bord.
si quelqu'un as des infos sur un post que j'aurais raté, je suis preneur.
j'envisage de plus en plus d'acheter un tdb d'occase, mais j'ai une crainte, est-ce vraiment le TDB ou bien le B2I?
je précise que la condamnation centralisée ne fonctionnait plus, et que l'ancien proprio a fait monté une condamnation externe (avec une télécommande).
a l'origine, le condamnation n'est pas en infra rouge.
je suis désespéré!!!

help help,

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 15 mars 2012, 09:20

Salut,

Déjà si tu disais sur lequel tu as ce problème

Nous sommes certains a avoir essayé la boule de cristal... sur bien d'autres sujets avant cela... mais sans succés !

charendome · Message non lu par **charendome** » 20 mars 2012, 20:50

bonsoir a tous.

tout d'abord, en réponse a Pontiac il s'agit du rallongé de 2000.
je viens de faire l'acquisition d'un TDB neuf (au prix de l'occase, 200 euros) je l'ai branché, et ça marche. donc il s'agit bien d'un probleme de TDB et non pas B2I.
je vais encore bricoler demain voir si je peut trouver encore quelque chose de différent au niveau des valeurs électriques.
merci a tous.

Message non lu par **pub2n** » 20 mars 2012, 21:10

... et tu as fait attention au kilométrage de celui que tu as essayé ... parce que s'il avait plus de kms que ton III, tu vas pleurer ...
@+

arlann · Message non lu par **arlann** » 20 mars 2012, 23:20

charendome a écrit : ...je viens de faire l'acquisition d'un TDB neuf (au prix de l'occase, 200 euros) ...

pub2n,deux solutions , soit tu as commencer l'apéro de bonne heure et tu viens de le finir

, soit c'est une journée "grosse fatigue " comme cela arrive de temps en temps

Message non lu par **pub2n** » 21 mars 2012, 09:47

Merci

bouffé le mot neuf, lu trop vite en diagonale sur le téléphone dans le train et retenu que Occase

... donc c'est dommage pour le TDB , il n'est plus neuf ... 180 000 kms inside

@+

charendome · Message non lu par **charendome** » 21 mars 2012, 18:58

bonsoir.
c'est vraie, ce n'est plus un neuf, il a déjà 180mkm, mais ça n'est pas un PB.

le problème, c'est que tout fonctionne bien, sauf que l’indicateur de la vitesse clignote. je pense qu'il doit y avoir une réinitialisation a faire ou quelque chose du genre?
merci de votre aide.

Message non lu par **pub2n** » 21 mars 2012, 20:25

Il faut le passer à la valise pour le paramétrer ... et tu vas perdre le verrouillage centralisé par ta télécommande HF, seul marchera l'interrupteur du plafond

philou30 · Message non lu par **philou30** » 27 mars 2012, 12:55

bonjour a tous et a toutes.j ai 1 espace 3 de 98,rxe essence de 2 litres.mon tdb s allumait par intermitences,il s eclairait,puis s eteignait,et ceci souvent quand je prenais 1 petite bosse sur la route.depuis,il ne s allume plus du tout,sauf la partie ou l heure est indiquée.on voit quand meme que toutes les indications fonctionnent,vitesse,jauge etc....je ne suis pas connaisseur en electronique,juste 1 bon bricoleur basique,

et ce probleme est genant,ne serait ce que pour lire la temperature d eau ainsi que la vitesse cela va de soi.si quelqu un pouvait m aider..merci d avance

Message non lu par **dom89** » 27 mars 2012, 13:07

philou30 a écrit :bonjour a tous et a toutes.j ai 1 espace 3 de 98,rxe essence de 2 litres.mon tdb s allumait par intermitences,il s eclairait,puis s eteignait,et ceci souvent quand je prenais 1 petite bosse sur la route.depuis,il ne s allume plus du tout,sauf la partie ou l heure est indiquée.on voit quand meme que toutes les indications fonctionnent,vitesse,jauge etc....je ne suis pas connaisseur en electronique,juste 1 bon bricoleur basique, et ce probleme est genant,ne serait ce que pour lire la temperature d eau ainsi que la vitesse cela va de soi.si quelqu un pouvait m aider..merci d avance

Bonjour
tu as un probléme de nappe la connection est coupée ,
le sujet à déja été traité,la solution un pontage entre les deux nappes et surement quelques ampoules à changer en meme temps
la fonction" recherche" (en haut à droite)t'aidera pour le démontage et la réparation du compteur
@+

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