Passion Espace Club

Bonjour a tous,
Je suis nouveau sur ce site,et, je m'excuse si je n'ai pas respecté toutes les régles d'usage.
Nous venons d'acheter un Espace 3 2l de 1997, depuis deux semaines, il est en bon état général, je me débrouille en mécanique mais là, je ne connais pas assez ce type de véhicule pour me débrouiller tout seul.
Voila, il à 200000Km, le catalytique a été vidé par le précédent propriétaire, il est resté au moins 6 mois sans touner, il démarre au quart de tour à un peu de mal a garder le ralentis mais rien de méchant, une bobine a été déjà changée par le précédant propriétaire, qui l'a toujours emmené chez Renault, sauf lors de la dernière revision, suite à mes problémes, j'ai remplacé les bougies , elles ne correspondaient pas à celles preconnisée sur le cache culbuteur.
Mes problèmes:
il sent l'essence au démarage, et, il me semble en étant derrière, qu'il ne brule pas toute l'essence, la même odeur que lorsqu'on est derrière une vielle voiture à carbu. aprés avoir consulté certain articles j'ai pu constater certaines choses: La pompe à essence dessous à l'air bonne, il n'y a aucune trace de fuite, la mise à l'air du réservoir et bonne, pas d'appel d'air lors de l'ouverture. Pour le Canister je ne sais pas peut on le shunter ponctuellement ?
Et mon deuxieme problème, Je n'ai jamais eu de voiture aussi lourde, il me semble qu'il manque de puissance, en effet , lorsque je roule en 4 ou 5 il vibre legérement comme lorsqu'on est en sous régime, nous avons suivis des amis en camping car la semaine dernière et je n'ai pas osé les doubler tant le manque de puissance se faisait sentir (j'ai pas l'habitude de me trainer en général) si je rétrograde en 3 il monte trop haut en régime , mais ça c'est peut être un probléme d'étagement de boite.Et la conso à l'air exagérée même pour ce vehicule 14l/100
Je me pose pas mal de questions:
Cela peut il être un probléme de connection du calculateur ou d'un autre élément élétronique, comme il est resté un long moment sans tourner y a t'il un problème de d'oxydation des contacts ? peut on le débrancher pour le nettoyer ? si oui comment ?
un soucis dû a mon pot catalytique vide ? mais d'aprés ce que j'ai pu lire sur le site, non
un soucis d'injecteur ? comment le savoir et y remedier
A la seconde bobine qui n'a pas étée changée ? comment la tester ?
J'ai un peu du mal, je m'y connais pas mal en anciennes voitures mais là .....
Tous renseignemet est bienvenu, mon but est d'éliminer au maximum les pannes possibles avant de l'emmener chez un garagiste, et de m'entendre dire que: "d'aprés la valise cela peut être ça ça ça ou ça "et ça fera tant, en ayant toujours mon problème
voila, J'ai été un peu long mais j'ai essayé de résumer ua maximum ma situation,
Je vous remercie d'avance
cordialement

Salut,

patetpat38 a écrit :Je suis nouveau sur ce site,et, je m'excuse si je n'ai pas respecté toutes les régles d'usage

C'est dingue... tu le reconnais mais ne fait rien pour autant dans le genre absurdité...

patetpat38 a écrit :Bonjour a tous,
Je suis nouveau sur ce site,et, je m'excuse si je n'ai pas respecté toutes les régles d'usage.
....

c'est bien de le dire, mais encore un petit effort (re)lit
tu verras tout est expliqué, présentation signature, ....
L'espace III de 1997 n'est pas un foudre de guerre, ce n'est pas un veau mais pas loin.

Bonsoir,

N'as-tu pas l'impression de tourner sur 3 cylindres ?

As-tu essayé de débrancher les bougies l'une après l'autre pour voir s'il n'y aurait pas aucun changement sur un cylindre ?

As-tu vérifié le jeu aux soupapes ?

tourge a écrit :Bonsoir,

N'as-tu pas l'impression de tourner sur 3 cylindres ?

As-tu essayé de débrancher les bougies l'une après l'autre pour voir s'il n'y aurait pas aucun changement sur un cylindre ?

As-tu vérifié le jeu aux soupapes ?

+1 pour trois cylindres.
Ça me rappel mon 2l, après cata bouché, je dirai plus une soupape hs.
Il avait fallut que je la change er refaire le jeu pour qu'elle reparte.
Problème de vibration à bas régime, obliger de monter dans les tours, et Conso élevée avec odeur d'essence dûe à la soupape hs.
Ça sent le démontage.
T'es dans quel coin?
Voir aussi avec l'ancien proprio....

bonjour a tous,
apparement ma presentation n'as pas plu a certains j'ai relu les "régles de présentation" il me semble avoir été polis, avoir presenté mon vehicule, et avoir dis" au revoir et merci" comme mes parents m'ont appris. dites moi ce que j'ai loupé.je ne suis pas non plus une foudre de guerre en informatique il y a des us et coutume qui peuvent m'échapper.Je vous remercie d'avance.Je remercie plus particuliérement "pilou 29 , tourge, et lutteurfou" de m'avoir répondu.
nous sommes près de Grenoble
Pour ce qui est des bougies, j'ai débranché les fils les uns aprés les autres la chute de régime à été sensiblement la même. les fils de bougies peuvent il être la cause ?
c'est pas vraiment une vibration, un resentis de manque de puissance j'ai du mal a l'expliquer , mon épouse elle trouve que la puissance est bonne mais bon nous ne conduisons pas de la même manière et elle ne l'a conduit qu'en ville.
L'ancien propriétaire étais Notaire et je ne pense pas qu'il y connaisse grand chose, pour la soupape, si je démonte le cache culbuteur je peux vérifier le jeu (je n'y avais pas pensé) et, comment voir si il y a une soupape hs, le jeu sera vraiment diférent ? quel cout si je le fais moi , Et ce que ça crains si je laisse comme ça un moment ? Je pense que je vais manquer de temps.
En ce qui concerne l'odeur d'essence, et de Canister, j'ai un doute, il est stipulé dans le forum que l'odeur en général vient de gauche, et moi l'odeur est plutot a droite. Je tente d'éliminer .....
voila, je vais déjà regarder ça dans les prochains jours dès qu'il ne pleuvra plus, j'ai pas de garage. Mais je suis preneur d'autres idées.
Je vous remercie à tous.
Cordialement
Patetpat38

Bonsoir,
Pour les us et coutumes, ta signature n'apparaît pas à la fin de tes messages, avec le minimum d'information.

En ce qui concerne ton camion, si le problème est juste la puissance et l'odeur, mais pas de tremblement,
Oubli la soupape hs et le jeu.
pour la puissance, l'embrayage a t-il été changé, pour tester, as-tu de la reprise en montée, et un frein moteur en descente?
L'odeur, peut aussi venir de la sonde lambda qui a subi des dégas avec les morceaux du cata.
Moi, j'ai roulé un ans avant de comprendre qu'une soupape avait un bout de cassé.

Bon courage.

Salut,

Malgré que je ne sois pas cité dans ceux qui t'ont répondu... je sais mes réponses ne plaisent pas forcement

Le truc con a tu au moins regardé du coté de la jauge => voir les sujets là dessus

( et pour les Us & Coutumes faut pas les lire en travers... )

Salut

Pour la présentation, elle doit être en "dur" sur le site

Regarde dans le bandeau rose "les us et coutume " et tu vas te présenter puis signer (mets le mois et l'année de ton vaisseau car il y a des différences par année pour te répondre précisement)

Pour tes symptômes

Si c'est le 2l 8 soupapes (comme les miens) il est normal qu'il ne soit pas péchu!!!
Le poids est un peu lourd pour ce moteur

De fait il consomme pas mal!!!

Si tu as débranché les fils de bougies un par un et que tu ne ressentes pas qu'il tourne sur 3 pattes c'est que tu as un bon allumage.
Quand on a un problème de compression, ou de soupape HS ou pas assez de jeu aux soupapes, le moteur vibre beaucoup et on ressent bien qu'il ne tourne pas rond

Si le tien tourne correctement c'est bon signe

Le mien avait une odeur d'essence fut un temps

c'était un joint de la rampe d'injecteur qui était HS

Si tu veux vérifier ton jeu aux soupapes, va voir dans la rubrique "tutos" tu trouveras celui de tourge qui est une pure merveille dans la mesure ou tu as des poussoirs avec pastilles

a+

Ben alors, des nouvelles??

lutteurfou a écrit :Ben alors, des nouvelles??

Bah il a eu ce qu'il voulait sans trop se fouler sur le règlement... après bybye comme beaucoup !

bonsoir a tous,
je n'ai pas eu le temps de vous répondre et de m'occuper de mon véhicule, hier, nous sommes allés voir une spéciale du tour auto 2012 nous avions eu des entrées pour le carré Vip (c'est un grand mot) en effet j'organise une sortie de voiture anciennes du coté d'Aix les Bain et l'office de tourisme m'a offert des entrées, nous avons pu faire des photos avec J Ragnotti !!! et aujourd'hui il tombe encore des cordes, mais, j'ai lu le "tuto" concernant le réglage du jeu de soupape il est trés bien je n'ai reglé que des culbuteurs, je vais apprendre.
Aujourd'hui j'ai demaré mon espace au bout de deux jours au quart de tours sans accélérer, et l'odeur d'essence a été plus discrète, mais ça tombait trop pour regarder plus.
Je ne suis pas un ingrat, je vous tiendrai au courrantdès que j'ai des nouveaux éléments.
pour répondre dois je répondre à tous ? en meme temps ou puis je répondre a quelques uns en particulier en shuntant d'autre ?
merci a tous là je vais tenter de remplir correctement la partie presentation
bonne soirée

ouf, j'ai dû effacer mon message, ta réponse est arrivée avant la mienne.

On attend avec impatience....

dis moi "cher" lutteur fou a part railler ici tu fais quoi toi ? moi je n'y connais rien mais ju'aqua present t'as rien démontré, c'est pas beau ça.
Je l'explique a mes gosses de 8 et 6 ans ... franchement si tu te comporte comme ça parce que je n'arrive pas a remplir la partie presentation ça craint

Fais attention, tu t'y prends mal !!!

Sur un forum, on y vient en toute humilité, on essaie de respecter les règles et on ne s'en prend pas à ceux qui sont là bénévolement pour t'aider.

Surtout que "lutteurfou" est pour l'instant celui qui t'a donné le plus de pistes.

Tu n'es pas le seul à qui on apporte des réponses, si tu n'as pas ta signature, à chaque fois on est obligé de remonter aux messages précédents pour savoir de quoi on parle.

Sans la signature, je suis nettement moins prompt à répondre !!

bonjour,
C'est vrai, en plus je me suis trompé de client ! Je suis renté tard du boulot, fatigué et j'ai réagis un peu trop vite.
lutteurfou je m'excuse.
aujourd'hui il fais beau je vais essayer d'en apprendre plus, mais j'ai pas mal d'autres problèmes a voir aussi dessus (hayon qui ne ferme pas, humidité dans les coffres,
sous les sieges avant ,ampoules de tableau de bord (radio) HS. Y a du boulot !
bonne journée à tous

bonjour
merci pour la signature
avec la fonction

tu devrais résoudre tout tes problémes,(sujet déja évoqués et résolus)

pour t'aider pour les fuites regarde à "aerothermes",il y a un tuto bien expliqué,
pour le compteur il y a la manip en image
ainsi que pour déposer les garnitures de coffre pour accéder à la fermeture du hayon
bonne recherche
@+

Merci,
En effet ça a l'air de mieux fonctionner avec la signature .....

patetpat38 a écrit :bonjour,
C'est vrai, en plus je me suis trompé de client ! Je suis renté tard du boulot, fatigué et j'ai réagis un peu trop vite.
lutteurfou je m'excuse.
aujourd'hui il fais beau je vais essayer d'en apprendre plus, mais j'ai pas mal d'autres problèmes a voir aussi dessus (hayon qui ne ferme pas, humidité dans les coffres,
sous les sieges avant ,ampoules de tableau de bord (radio) HS. Y a du boulot !
bonne journée à tous

Bonsoir, tu sais, moi aussi j'ai galéré avec mon espace, voir ce sujet:
https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=19455

Je ne t'en veux pas, comme moi tu as peu de passage sur le forum, et mon experience arrive au fur et à mesure.
Juste pour toi, concentre toi, problème par problème, et sans t'éparpiller.
Tu verras, ça se résoudra plus vite.
Sache que une heure par ci et une par là, parfois te fond tourner en rond si c'est pour une grosse intervention.
Dernière chose, avec peu de message, comme moi, même si tu rencontre des problèmes personnels,
N'oubli pas qu'il faut rester humble.
Avec 6 messages, même si ce ne m'était pas destiné, j'ai vite fait de faire le mort, et aider une autre personne.
Si tu ne veux pas que ta demande d'aide, ne reste pas lettre morte...

Sur ce, j'espère que tu résoudras tes problèmes, et, que tu partageras les solutions, comme j'essaie de le faire pour toi.
N'oubli pas que pour une bonne partie d'entre nous, nous sommes novice, sinon on aurait été embauché par Rino....