Pannes espace 3 2l2 dci
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Pannes espace 3 2l2 dci
Bonjour a tous !! Voila ce samedi je prend l autoroute direction l alsace !! et la avant d arriver au peage je croit enlever le regulateur !! ETT impossible !! La voiture continue a accélérer !! Je sort a 1 air de repos !!! me mais au point mort !!! coupe le contact le moteur continue a tourner !! je débranche la batterie la carte vers la boite a fusible et toujours en route!!! Fumer extraordinaire bien blanche !! Bref moteur arrive a ce couper !!!!
voila l histoire
Bon je s ai suite au dépanneur et a plusieurs forum parcourut casse turbo !! Brefffff
Ma question ai ???????
J ai débrancher ma batterie 2 heures
fait le reset de l ordinateur de bord !!
Mais voila j ai remis 2 litre d huile !! Liquide refroidissement léger car fuite ver 1 araignées en fer ou plusieurs tuyau arrive jute coter droit face a la voiture a la hauteur de la vanne egr enfin derrière !!! Enfin bref !!
Mais voila le problème je mets le contacte le voyant de chauffe me dit ok et après sa me met défaillance électronique !!! Le démarreur ce lance bien aucun bruit suspect au moteur du style bielle ou autre !! Mais ne démarre pas !!!!
1 question !!! avez vous 1 idée ?? car j aimerais vérifier si le moteur est naze ou juste le turbo !!!
2 question si je change le moteur !! Est ce que cette défaillance Electronique va rester ?? ou va t il falloir que j aille chez Renault passer 1 coup de valise ??
3 question ?? combien coûte ce coup de valise !!!
Est ce que c est plus ou moins galère de changer la mécanique la dessus !! sachant que sur espace 2 j ai déjà fait sa
Merci a tous pour vos proposition vos astuce ou autre
voila l histoire
Bon je s ai suite au dépanneur et a plusieurs forum parcourut casse turbo !! Brefffff
Ma question ai ???????
J ai débrancher ma batterie 2 heures
fait le reset de l ordinateur de bord !!
Mais voila j ai remis 2 litre d huile !! Liquide refroidissement léger car fuite ver 1 araignées en fer ou plusieurs tuyau arrive jute coter droit face a la voiture a la hauteur de la vanne egr enfin derrière !!! Enfin bref !!
Mais voila le problème je mets le contacte le voyant de chauffe me dit ok et après sa me met défaillance électronique !!! Le démarreur ce lance bien aucun bruit suspect au moteur du style bielle ou autre !! Mais ne démarre pas !!!!
1 question !!! avez vous 1 idée ?? car j aimerais vérifier si le moteur est naze ou juste le turbo !!!
2 question si je change le moteur !! Est ce que cette défaillance Electronique va rester ?? ou va t il falloir que j aille chez Renault passer 1 coup de valise ??
3 question ?? combien coûte ce coup de valise !!!
Est ce que c est plus ou moins galère de changer la mécanique la dessus !! sachant que sur espace 2 j ai déjà fait sa
Merci a tous pour vos proposition vos astuce ou autre
Espace 3 rallonge 2l2 td de 2000 209000 kilomètre - 8 chevaux
espace 3 -- 2 litre 2 dci de 2001 THE RACE --130 chevaux-----128450 kilomètre acheter 1300 € a 118400 kilomètre
1 espace 2 219125 kilomètre 1991 turbo d
espace 1 essence
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Pannes espace 3 2l2 dci
3 - ça dépend du garage mais environ 30 euros
2 - si tout est bien débranché pas besoin, mais après avoir changé le moteur tu ne seras plus à 30 euros
1 - pour moi le moulin est mort ! Auto combustion de l'huile !
2 - si tout est bien débranché pas besoin, mais après avoir changé le moteur tu ne seras plus à 30 euros
1 - pour moi le moulin est mort ! Auto combustion de l'huile !
- nounousse62
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
Il se peut également que tu es plein d'huile dans l'admission qui empèche l'air d'arriver normalement au moteur, donc il est étouffé et ne peut démarrer. Si le moteur ne s'est pas trop emballé il est peut-être pas mort. Le turbo cassé peut boucher l'admission également.
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
je voulais déjà nettoyer l échangeur d air !! mais je s ai pas ou il ce trouve j ai pas la RT!!! Et a ton la possibilité d avoir aces au turbo sans tomber la mécanique !!! Quant tu dit admission tu pence a l échappement ??? Et a vanne egr peut pas me faire ce souci de défaillance ??
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- nounousse62
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
a non quand je pense admission, je pense admission L'huile crachée par le turbo est aspirée par le moteur et entre dans les chambres de combustions, ce qui empêche son arrêt par le contact (auto allumage).
Pour le reste je laisse d'autres répondre car je ne connais pas le 2.2 TD, ce que j'expliquais est un cas général pour tout les TD. Cela te donne déja une piste.
Pour trouver l'échangeur c'est pareil pour tout les TD, tu trouves le filtre a air, tu suis la durite jusqu'a l'entrée du turbo, tu suis la durit qui en sort et elle va directe à l'échangeur . Normalement il doit se trouver en bas derriere le parechoc.
Les pros 3 seront mieux répondre
Pour le reste je laisse d'autres répondre car je ne connais pas le 2.2 TD, ce que j'expliquais est un cas général pour tout les TD. Cela te donne déja une piste.
Pour trouver l'échangeur c'est pareil pour tout les TD, tu trouves le filtre a air, tu suis la durite jusqu'a l'entrée du turbo, tu suis la durit qui en sort et elle va directe à l'échangeur . Normalement il doit se trouver en bas derriere le parechoc.
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
1 autre question au cas ou !!! si je change la mécanique !! il me faut que le moteur ou il me faut le calculateur du moteur que je vais mettre !!!!
Car beaucoup de personnes dise que si le moteur s ai arrêter tout seul s ai qu il a serrer !!! Moi s ai ce code Default défaillance électronique qui m embête un peut peur que sa me le remette quant je change ce moteur !!
Car beaucoup de personnes dise que si le moteur s ai arrêter tout seul s ai qu il a serrer !!! Moi s ai ce code Default défaillance électronique qui m embête un peut peur que sa me le remette quant je change ce moteur !!
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
Bonsoir,
Avec un moteur en état tout devrait rentrer dans l'ordre,
La seule difficulté, c'est de trouver un 2.2 DCI en état, ça ne coure pas les rues.
Il a combien de borne ton DCI ?
Pense à renseigner ta signature car tu vas te faire prendre par la patrouille.
Cordialement.
Avec un moteur en état tout devrait rentrer dans l'ordre,
La seule difficulté, c'est de trouver un 2.2 DCI en état, ça ne coure pas les rues.
Il a combien de borne ton DCI ?
Pense à renseigner ta signature car tu vas te faire prendre par la patrouille.
Cordialement.
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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- finition : Privilège
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
Modération Pub2n
Bonjour et bienvenu à Motard42
Merci de relire ce qui est dans le bandeau rouge au dessus de ton premier message , et de remplir ta signature avec les données concernant ton véhicule : modèle, puissance de ce DCI et année
C'est avant tout pour mieux te répondre, car il y a des variantes de montages et équipements selon les modèles et années
@+
Bonjour et bienvenu à Motard42
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
bonsoir mon dci a 128 450 kilomètre !!!!
et le moteur que j ai trouver a 145 000 kilométré !!!
Mais bon avant j aimerais bien essayer de redémarrer le mien !!!
et le moteur que j ai trouver a 145 000 kilométré !!!
Mais bon avant j aimerais bien essayer de redémarrer le mien !!!
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
J espère avoir tout remplit !!!! lollpub2n a écrit :Modération Pub2n
Bonjour et bienvenu à Motard42
Merci de relire ce qui est dans le bandeau rouge au dessus de ton premier message , et de remplir ta signature avec les données concernant ton véhicule : modèle, puissance de ce DCI et année
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
C'est parfait
Merci
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
re a tous alors suite a mes recherche sur google !!! il y en a qui parle de !!!!
capteur PMH ??????? et du capteur de la pompe HP ou ce trouve t ils ces capteur ???? svp
je rappelle que hélas je n ai pas la RT !!!!!!!!!!!! Donc les photos sont les bienvenus !!! lollllllllllllllllll
ou alors
LE CAPTEUR DE DÉMARRAGE SITUE SOUS LE CARDAN DROIT COTE BOITE
Enfin y a t il quelqu’un qui a entendu parler de ces capteurs qui aurait posée souci au démarrage !! ??
capteur PMH ??????? et du capteur de la pompe HP ou ce trouve t ils ces capteur ???? svp
je rappelle que hélas je n ai pas la RT !!!!!!!!!!!! Donc les photos sont les bienvenus !!! lollllllllllllllllll
ou alors
LE CAPTEUR DE DÉMARRAGE SITUE SOUS LE CARDAN DROIT COTE BOITE
Enfin y a t il quelqu’un qui a entendu parler de ces capteurs qui aurait posée souci au démarrage !! ??
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
Salut,
Jette un œil sur ce sujet... visionne les vidéos... https://www.passion-espace-club.com/view ... 75#p198275
Si le même cas ne cherche pas plus loin moteur HS
Jette un œil sur ce sujet... visionne les vidéos... https://www.passion-espace-club.com/view ... 75#p198275
Si le même cas ne cherche pas plus loin moteur HS
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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- titeo
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
Bonjour,
Avec une valise, tu sauras tout de suite ton problème électronique, pour la mécanique, faut démonter et contrôler !!
Avec une valise, tu sauras tout de suite ton problème électronique, pour la mécanique, faut démonter et contrôler !!
Espace IV 2.2 DCI expression environ 150 000km (pb de turbo) la poisse
406 1.8 sv de 97 au gpl environ 200000km
Un espace 3 2.0 Rte GPL environ 200000km, changement de boite et c'est repartit !!
406 1.8 sv de 97 au gpl environ 200000km
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
bon !! je croit que je vais démonter la mécanique !!!!!!! Changer le moteur et l autre pas asse y caler pour regarder la panne !!!
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
y a t il un tuto pour le démontage de la mécanique ou des astuces!!!! ????????
Ou c est le même principe que l espace 2 !! ?? démontage de face avant et sortir le moteur par devant ??????? merci
Ou c est le même principe que l espace 2 !! ?? démontage de face avant et sortir le moteur par devant ??????? merci
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
Salut,
Je ne peux que te conseiller l'investissement d'une revue technique AVANT cette opération !! pas cher et t’évitera bien des désagréments
Tu as tout deviner comme un grand...motard--42 a écrit :y a t il un tuto pour le démontage de la mécanique ou des astuces!!!! ????????
Ou c est le même principe que l espace 2 !! ?? démontage de face avant et sortir le moteur par devant ??????? merci
Je ne peux que te conseiller l'investissement d'une revue technique AVANT cette opération !! pas cher et t’évitera bien des désagréments
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
Bon voila quelque news !!!! après avoir débrancher fiche par fiche !!! J ai débrancher le calculateur souffler les fiches !! Le défaut injection a été supprimer !! Mais pour le moment au demarages !! rien comme si il y avait pas de gaz oil ou d allumages !! quelqu’un a 1 petite idée !!
oui rt en vue d achat !!!
oui rt en vue d achat !!!
Espace 3 rallonge 2l2 td de 2000 209000 kilomètre - 8 chevaux
espace 3 -- 2 litre 2 dci de 2001 THE RACE --130 chevaux-----128450 kilomètre acheter 1300 € a 118400 kilomètre
1 espace 2 219125 kilomètre 1991 turbo d
espace 1 essence
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
Commence par démonter tout le circuit d'admission y compris le couvre culasse,
T'y verras plus clair si c'est récupérable.
Bon courage.
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Bon courage.
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
Demain je me met au démontage on verra bien !!!!!
Si non je vend tout !!! lol
Franchement déçu de cette motorisation !!! j ai un espace 2 qui a par tourner depuis 3 mois !! je viens de le remettre en route et lui nikel !!!!
Si non je vend tout !!! lol
Franchement déçu de cette motorisation !!! j ai un espace 2 qui a par tourner depuis 3 mois !! je viens de le remettre en route et lui nikel !!!!
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
salut
bien que le 2.2 Dci soit connu pour avoir des soucis, tu ne l'a pas acheté cher du tout donc il avait peut etre des soucis avant qu'il n te "pete" entre les mains ...
bien que le 2.2 Dci soit connu pour avoir des soucis, tu ne l'a pas acheté cher du tout donc il avait peut etre des soucis avant qu'il n te "pete" entre les mains ...
Espace 3 2001 2.2dci 115cv 161000-182000-188000-198000-215200-218000-226200-229540-239100 JE0S05
Laguna 1 ph 1 V6 GPL 170cv 283000 B56E05 VENDUE
Astra bertone 2.2 dti 125cv 182000 km
Un jeu cool World of Tank : http://game.worldoftanks.eu/
http://www.palco.c.la
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
.... dans ce cas complètes ta pour au moins nous donner sa motorisationmotard--42 a écrit :Demain je me met au démontage on verra bien !!!!!
Si non je vend tout !!! lol
Franchement déçu de cette motorisation !!! j ai un espace 2 qui a par tourner depuis 3 mois !! je viens de le remettre en route et lui nikel !!!!
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
Salut j ai trouver un espace complet avec le moteur nikel !! 112000 kilometre !!!!!!!!!!!!!!!
donc DEMONTAGE
voila je viens de commencer a démonter !!
face av,feux,calandre,pare choc,radiateur
Grosse galère pour débrancher toute les cosses et surtout les repérer !!! Car coter bougie de chauffe et injecteur dur mais bon repérer !!!
Petite galere sur le doigt qui va a la boite !!! Je l ai enlever au lieux de le débrancher donc sur l autre moteur que je vais démonter je couperais les fils et laisserais toutes les fiches sa m aidera pour le remontage de repérer !!
Petit souci sur la traverse de devant !!! Vous s avez si elle s enlève ??????????
donc DEMONTAGE
voila je viens de commencer a démonter !!
face av,feux,calandre,pare choc,radiateur
Grosse galère pour débrancher toute les cosses et surtout les repérer !!! Car coter bougie de chauffe et injecteur dur mais bon repérer !!!
Petite galere sur le doigt qui va a la boite !!! Je l ai enlever au lieux de le débrancher donc sur l autre moteur que je vais démonter je couperais les fils et laisserais toutes les fiches sa m aidera pour le remontage de repérer !!
Petit souci sur la traverse de devant !!! Vous s avez si elle s enlève ??????????
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- nounousse62
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Re: Pannes espace 3 2l2 dci
Eh bin, tu n'as pas perdu de temps, bon courage pour la suite
- Pilou29
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- 2ème modèle : [Espace III 2.0 16V BVA]
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- Année : 2001
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- 3ème modèle : [Avantime V6-24 BVM]
- Finition : AVANTIME :
- Année : 2002
Re: Pannes espace 3 2l2 dci
Oui, au desserrage les boulons vont casser, normal.
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988