Modérateur : Equipe du site
.... malheureusement un de plus qui vient s'ajouter à la centaine de produits cancérigènes qui existent déjà dans la liste 
Ca va, il me reste encore la phobie et le rejet (latin) des BVA !!!! 
Avant, les gogos les achetaient les yeux fermés, parce que le vendeur leur annonçait LE plein au mois, maintenant, les gogos vont les revendre encore plus à perte, de peur d'être montrés du doigts !!!! (quoique là, ils peuvent être tranquilles, à +/- 80% d'utilisateurs.............. )
qui de plus.... est en essence 
) . didtherace a écrit :C'est fini oui !
Sachant que la plupart des transports quelqu'ils soient sont mazouteux je vous laissent mettre votre masque comme nos amis Nippons.
C'est le serpent qui se mord la queue, il y bien d'autres polluants encore plus cancérigène autour de nous mais l'automobile reste le maillon le plus rémunérateur pour les bien pensants.
Je roule mazout soit, mais il est entretenu pour une utilisation régulière avec un kilométrage journalier dépassant le simple kilomètre (que certains font pour aller chercher leur baguette
Effectivement d'après les techniciens, un mazout devient polluant sur de courte distance et/ou peu de kilomètre car il n'a pas le temps de chauffer, les gros rouleurs par contre polluent moins.
Et sans être rabajoie, y'a des essences qui polluent autant si ce n'est plus.
Dans l'attente de vos avis.
Did.
) 
Cancérigène ou pas, les populations fragiles des bronches trinquent un max (enfants, vieux, asthmatiques, allergiques, ...). 
) : les petites voitures de ville passent MASSIVEMENT au diesel, ce qui rend la situation critique pour la santé publique 
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km . EAime a écrit :didtherace a écrit :C'est fini oui !
Sachant que la plupart des transports quelqu'ils soient sont mazouteux je vous laissent mettre votre masque comme nos amis Nippons.
C'est le serpent qui se mord la queue, il y bien d'autres polluants encore plus cancérigène autour de nous mais l'automobile reste le maillon le plus rémunérateur pour les bien pensants.
Je roule mazout soit, mais il est entretenu pour une utilisation régulière avec un kilométrage journalier dépassant le simple kilomètre (que certains font pour aller chercher leur baguette
Effectivement d'après les techniciens, un mazout devient polluant sur de courte distance et/ou peu de kilomètre car il n'a pas le temps de chauffer, les gros rouleurs par contre polluent moins.
Et sans être rabajoie, y'a des essences qui polluent autant si ce n'est plus.
Dans l'attente de vos avis.
Did.
C'est vrai !!! Mais comme il y en a moins..... (Mode Mauvaise foi ON !!!!
. ... tu sortiras un jour du côté obscur +1PeteTheCoyote a écrit : .................................
Arrêtons donc la guéguerre diesel/essence mais de grâce : laissez les diesels aux personnes qui roulent (beaucoup) en dehors des villes ... et on y respirera mieux
t'inquiète, c'est bientôt le cas car je change de taff, je vais gérer un planning pour 120 personnesdenis54 a écrit :DIDTHERACE: tu es un kokinou
. didtherace a écrit :t'inquiète, c'est bientôt le cas car je change de taff, je vais gérer un planning pour 120 personnesdenis54 a écrit :DIDTHERACE: tu es un kokinou
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Pas de questions techniques par MP 
Mode mazout Onnounousse62 a écrit :Et puis les rejets des essence sont aussi cancérigènes !
Pas de questions techniques par MP pontiac a écrit :Mode mazout Onnounousse62 a écrit :Et puis les rejets des essence sont aussi cancérigènes !
+1
D'ailleurs l'essence a plein d’inconvénients
Mode mazout Off
(Mode commission ON ! ) ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km 
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km [] clac !!!! snif. C'est pas pour nous... et c'est pas pour demain...pub2n a écrit : Rigolez pas trop les essenceux , certains constructeurs envisagent des FAP sur les essences pour répondre aux prochaines normes (après les EGR aussi sur les mêmes blocs) , de là à ce que l'on nous ponde le même constat de toxicité dans quelques années pour ces particules encore plus fines, il n'y a qu'un pas
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