Cardan et remplissage BVA V6 24s 1999

[gencolio3]

Bonjour à tous,
je suis à la fin de mon opération un espace avec deux..En effet mon initiale a sauté qq dents de distrib...j ai retrouvé un moteur avec l'espace autour. J'ai opté pour garder le deuxième en changeant les pièces qui déconner ( j'ai l'autre comme réservoir à pièce...) bref après avoir changer les amortisseur échappement réservoir...j'en arrive au cardan AVG, que j'ai démonté ce WE. la voiture penché sur le coté droit j'ai retiré le cardans G sans problème, pas une goutte dh'uile n'est tomber, est ce normal ?
Ensuite de bonne âmes m'ont dit que pour faire le niveau de la bva qd j'allais remettre l'autre, il fallait le faire avec un outil spécial pour mettre l'huile plus ou moins sou pression.
Pouvez vous me confirmer cela ou bien le remplissage de la boite se fait comme pour toute les voitures ?
En vous remerciant

[Pilou29]

Quand on démonte un cardan et qu'il y a de l'huile qui coule c'est qu'il y a une fuite quelque part, rien ne doit couler de la boite.
Pour la BVA il y a plusieurs sujets qui en traitent, attention à l’huile, on ne met pas 'importe quoi et on vidange pas n’importe comment.
Bonnes recherches

[gencolio3]

Bonjour Pilou,
je te remercie pour ta réponse, j'ai eut cet après midi de la part de Reno la réponse également, effectivement sur la bva coté gauche il y a une sorte de capsule ou viennent se mettre la cannelures du cardan et donc aucune fuite d'huile ne doit s"écouler si tout se passe bien, ce qui est le cas chez moi, donc je peut remettre mon cardan sans me poser de question sur le remplissage d'huile.