eau ok huile il en manque je remet ,addition deproduit "whins" pou reduire consommation et maitriser fuite d 'huile le temps de rentrer et prevoir remplacement du joint et change de nouveau les bougies. repart sur tout les cylindres tout ok et apres environ 2a300KM de nouveau sur trois cylindres!?
DIVERS PROBLEMES sur E2 2.2i alizé
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DIVERS PROBLEMES sur E2 2.2i alizé
bonjour quelu'un aurait t'il une solution ou des pistes de diagnostics a mes ennuis ; voila je suis rentrer de vacances ou j'avais avant le depart changer les bougies et constat d'une fuite d'huile sur collecteur d'echappement;
mais voila que je suis parti ne pouvant faire autrement sur apparment 3 cylindres apres quelques centaines de km les cadrans et voyants de l'eau et d'huile s'allumaient et clignotaient. je m'arrette laisse refroidir et controle les niveaux:
eau ok huile il en manque je remet ,addition deproduit "whins" pou reduire consommation et maitriser fuite d 'huile le temps de rentrer et prevoir remplacement du joint et change de nouveau les bougies. repart sur tout les cylindres tout ok et apres environ 2a300KM de nouveau sur trois cylindres!?
mais niveaux d'huile legeremen plus bas! merci pour les pistes de depannage que vous m'apporterer . 
eau ok huile il en manque je remet ,addition deproduit "whins" pou reduire consommation et maitriser fuite d 'huile le temps de rentrer et prevoir remplacement du joint et change de nouveau les bougies. repart sur tout les cylindres tout ok et apres environ 2a300KM de nouveau sur trois cylindres!?
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Re: DIVERS PROBLEMES sur E2 2.2i alizé
Je crois que sans presentation,c est pas de reponse..ainsi que la signature..sinon voir injecteur peut etre............
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Re: DIVERS PROBLEMES sur E2 2.2i alizé
esteban a écrit :bonjour quelu'un aurait t'il une solution ou des pistes de diagnostics a mes ennuis ; voila je suis rentrer de vacances ou j'avais avant le depart changer les bougies et constat d'une fuite d'huile sur collecteur d'echappement;mais voila que je suis parti ne pouvant faire autrement sur apparment 3 cylindres apres quelques centaines de km les cadrans et voyants de l'eau et d'huile s'allumaient et clignotaient. je m'arrette laisse refroidir et controle les niveaux:
eau ok huile il en manque je remet ,addition deproduit "whins" pou reduire consommation et maitriser fuite d 'huile le temps de rentrer et prevoir remplacement du joint et change de nouveau les bougies. repart sur tout les cylindres tout ok et apres environ 2a300KM de nouveau sur trois cylindres!?mais niveaux d'huile legeremen plus bas! .........
.... et les voyants du tableau de bord se manifestent-ils cette fois-ci
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: DIVERS PROBLEMES sur E2 2.2i alizé
plus de manifestation de voyants mais tous les environs100km remplacement des bougies pour retrouver les 4 cylindres . lors des remplacement des bougie controle si beaucoup encrassees ou huilees mais pas particulierement je suis un peu dans l'embaras et dubitatif !!!
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Re: DIVERS PROBLEMES sur E2 2.2i alizé
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Re: DIVERS PROBLEMES sur E2 2.2i alizé
je vois pas ce que je peut faire de plus pour la presentation que ce qui est deja fait !!!!!?
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Re: DIVERS PROBLEMES sur E2 2.2i alizé
esteban a écrit :je vois pas ce que je peut faire de plus pour la presentation que ce qui est deja fait !!!!!?
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