kilomètres remarquables

kabrio42 · Message non lu par **kabrio42** » 31 mai 2012, 20:18

oui je viens de voir ma co....rie, z'ai un ti zeveu ce soir

anto60 · Message non lu par **anto60** » 05 juin 2012, 22:07

Bonsoir bon bah je vais y rajouter le compteur du mien alors

et sans bug je précise !!

Bonne soirée

denis54 · Message non lu par **denis54** » 06 juin 2012, 11:13

hello

comme quoi ça fonctionne un diesel sur le 3.....

anto60 · Message non lu par **anto60** » 06 juin 2012, 18:28

Salut merci denis , bon je dirais que ce n'est pas moi qui est fais tous ces kilomètres , mais létat du moteur ainsi que pas mal de pièces étaient dans un sale état , je le rénove il tourne impeccable depuis la suppression EGR et le nettoyage complet admission

.
Ca peut tirer 400 000 je pense si il est bien entretenu , on verras bien

denis54 · Message non lu par **denis54** » 06 juin 2012, 19:59

la vane EGR est vraiment une source à emmerd.s récurentes, donc le fait de la virer est une bonne chose

anto60 · Message non lu par **anto60** » 08 juin 2012, 13:29

De plus sans la vanne EGR le moteur tourne mieux et a plus de couple .

patespace · Message non lu par **patespace** » 18 juin 2012, 13:43

denis54 a écrit :la vane EGR est vraiment une source à emmerd.s récurentes, donc le fait de la virer est une bonne chose

non pas sur les anciens dt

maintenant si tu fait de la ville avec un mazout, faut pas pleurer.

denis54 · Message non lu par **denis54** » 18 juin 2012, 18:58

c'est comme ceux qui ont des véhicules à filtre à particules... et qui roulent peu ou sur des trajets courts... vont pleurer ceux là

anto60 · Message non lu par **anto60** » 18 juin 2012, 23:11

denis54 a écrit :c'est comme ceux qui ont des véhicules à filtre à particules... et qui roulent peu ou sur des trajets courts... vont pleurer ceux là

Pourquoi ca ?

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 19 juin 2012, 06:00

anto60 a écrit :
denis54 a écrit :c'est comme ceux qui ont des véhicules à filtre à particules... et qui roulent peu ou sur des trajets courts... vont pleurer ceux là
Pourquoi ca ?

pb de régénération !

denis54 · Message non lu par **denis54** » 19 juin 2012, 15:12

oliv_77 a écrit :
anto60 a écrit :
denis54 a écrit :c'est comme ceux qui ont des véhicules à filtre à particules... et qui roulent peu ou sur des trajets courts... vont pleurer ceux là
Pourquoi ca ?
pb de régénération !

OLIVIER a tout dit.... problème de régénération, donc d encrassement....

seul Peugeot souffre moins ( je dis moins ) de cela avec la cérine qu ils,injectent à chaque plein....mais 600 euros en,plus tous les 180000/200000 en plus sur l entretien...

Outlander 68 · Message non lu par **Outlander 68** » 01 sept. 2012, 11:45

Bonjour

Bon ce n'est pas un Espace mais le moteur est bien connue de celuis ci.

Je viens d'essayer une Laguna III GT 2.0 dCi 180 de 2009....avec plus de 291.000 km au compteur le vendeur m'assure que le moteur est d'origine.

Et bien comme neuve,j'ai été impressionné,comparer à mon dCi 175.
Vraiment superbe je lui donnerais à peine 100.000 km

http://www.leboncoin.fr/voitures/360553872.htm?ca=1_s

denis54 · Message non lu par **denis54** » 01 sept. 2012, 12:25

j aime bien cette auto quoique en version estate j aime mieux mais la configuration est belle.

par contre 8000 euros avec 291000 kms ils se touch.nt un peu, même si l auto à l air d être bien née

Message non lu par **TheStone** » 02 sept. 2012, 01:32

Outlander 68 a écrit : Et bien comme neuve,j'ai été impressionné,comparer à mon dCi 175.

.... normal le tien est 2 fois plus âgé

.... au fait il fait quoi ton vendeur comme métier pour avoir une voiture aussi kilométrée en si peu d'année

Message non lu par **EAime** » 03 sept. 2012, 07:26

denis54 a écrit :j aime bien cette auto quoique en version estate j aime mieux mais la configuration est belle.

par contre 8000 euros avec 291000 kms ils se touch.nt un peu, même si l auto à l air d être bien née

Bonjour,

C'est là que le diesel trouve sa raison d'exister ! 100 000/an, ça le justifie !

De plus, dans cet usage là, la mécanique fatigue moins !

Outlander 68 · Message non lu par **Outlander 68** » 03 sept. 2012, 12:33

denis54 a écrit :j aime bien cette auto quoique en version estate j aime mieux mais la configuration est belle.

par contre 8000 euros avec 291000 kms ils se touch.nt un peu, même si l auto à l air d être bien née

Bonjour

Claire l'Estate en GT à un loock très sympa.
C'est peut être pour çà qu'il me demande 2500-3000€ pour la reprise de l'Espace en plus (juste pour voir) comme si le mien ne valais pas plus que 5000€

TheStone a écrit :
Outlander 68 a écrit : Et bien comme neuve,j'ai été impressionné,comparer à mon dCi 175.
.... normal le tien est 2 fois plus âgé
.... au fait il fait quoi ton vendeur comme métier pour avoir une voiture aussi kilométrée en si peu d'année

Ehh il marche tout de même très fort le mien et correctement...mais plutôt le poids qui est moins conséquent et biensûre la conduite avec l'assise plus basse...n'oubliont pas c'est la GT avec le 4Contrôl.

Pour le métier du propriétaire (qui n'est pas le vendeur...reprise de concession par pro toutes marques) je n'en n'ai aucune idée...taxis j'en doute...plutot un commercial ou un véhicule de direction en tout cas le carnet est très bien remplis,de mémoire jusqu'à 285.000 km...

EAime a écrit :
denis54 a écrit :j aime bien cette auto quoique en version estate j aime mieux mais la configuration est belle.

par contre 8000 euros avec 291000 kms ils se touch.nt un peu, même si l auto à l air d être bien née
Bonjour,

C'est là que le diesel trouve sa raison d'exister ! 100 000/an, ça le justifie !

De plus, dans cet usage là, la mécanique fatigue moins !

T'es dure Eric,mais pas tort....
+1

Message non lu par **romop36** » 04 sept. 2012, 22:02

il s'est depeché de rouler avant de tomber en panne..

ok je

Message non lu par **pub2n** » 05 sept. 2012, 08:06

En fait ce véhicule a un problème ... il ne pouvait plus s'arrêter, pannes en cascade :
- frein à main auto
- régulateur de vitesse bloqué
- carte main libre obligeant le conducteur à rester au volant
- verrouillage des portes bloqué
- ...
En clair sa lag' l'a pris en otage

ok

Respect pour ce kilometrage

denis54 · Message non lu par **denis54** » 05 sept. 2012, 13:27

pub2n a écrit :En fait ce véhicule a un problème ... il ne pouvait plus s'arrêter, pannes en cascade :
- frein à main auto
- régulateur de vitesse bloqué
- carte main libre obligeant le conducteur à rester au volant
- verrouillage des portes bloqué
- ...
En clair sa lag' l'a pris en otage

ok

Respect pour ce kilometrage

mais qu'il est ...

mdr

patespace · Message non lu par **patespace** » 12 oct. 2012, 21:55

c'est pas un bug, c'est mon kilometrage que j'ai pris hier

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 16 oct. 2012, 10:25

j'ai pas encore pris de photo, mais le compteur de mon II vient de passer les 370 000 kms !

Message non lu par **orval56** » 23 févr. 2013, 17:05

un petit cap aujourd'hui

marcnl06 · Message non lu par **marcnl06** » 23 févr. 2013, 17:40

Ah merde... tu t approches de la fin là...

Y en a beaucoup des IV avec plus de 100 000 ?

bonne route !
a+

Message non lu par **pub2n** » 23 févr. 2013, 20:51

Ben tiens, c'est dans les gènes, regarde , il y a voyant moteur qui s'est affiché en bas au passage des 100 000 kms

Ok

Message non lu par **orval56** » 24 févr. 2013, 12:08

pub2n a écrit :Ben tiens, c'est dans les gènes, regarde , il y a voyant moteur qui s'est affiché en bas au passage des 100 000 kms

Ok

je me doutais bien d'un commentaire, mais c'est le jeu ...

seule différence, sur la photo deux, juste la carte enfoncée - sur la 1, moteur tournant

Passion Espace Club

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