Passion Espace Club

Bonjour à tous

Je suis propriétaire d'un espace III de juin 1998, type 2.2dt RXE. Je l'ai acheté dans un garage en 2008. Il affichait 200.000 kms au compteur. Le garage avait changé la culasse qui avait subi un coup de chaud, la courroie de distribution et les plaquettes de freins et me le garantissait 3 mois.
Depuis, j'ai fait changer le radiateur d'eau( percé), les 2 petits radiateurs d'huile situés sous le tableau de bord ( fuite sur le plancher coté passageravant) les 2 bielettes de direction, la batterie, les bougies de préchauffage, la courroie d'accessoire et la poulie damper et tout dernièrement le carter d'huile qui fuyait par le bouchon de vidange (fissure).
Cet espace a aujourd'hui 279.500 kms et il me semble que l'embrayage broute en 1° et lorsque je passe la 5° et relâche la pédale d'embrayage, il se fait entendre un râclement métallique bizarre ! est-ce la boite ou l'embrayage ?
Sachant que j'aurai droit dans 30.000 kms à faire faire la distribution (+ ou - 1000 €) je me pose la question suivante : est-il raisonnable de continuer à faire des frais sur un véhicule de cet âge (14 ans) ?

En outre, j'ai constaté dans les quelques garages Renault qui ont fait mes réparations, les moues dubitatives des réceptionnistes à mon arrivée et presque toujours des réponses floues ! on dirait que l'Espace dérange !

Qu'en pensez-vous et merci pour vos réponses.

Cordialement à tous.
J.P

Bienvenue parmi nous.
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, je te demande de relire soigneusement , tout y est bien expliqué

Purée !

1000 euros pour une distrib sur un 2.2 DT !

J'en ai eu pour 300 en garage pour mon 2.2 DCI !

Bonjour
@Olivier
Si tu changes les galets, tendeurs et la pompe a eau avec, il y en a déja pour plus de 600 € de piéces en concession pour le 2.2 dt

+1 pour le coût de la distri ...

Après, faire des frais sur un véhicule âgé, c'est toujours un pari ... à comparer avec ce que l'on pourrait acheter d'occaz

A+
Pete

PeteTheCoyote a écrit : Après, faire des frais sur un véhicule âgé, c'est toujours un pari ...

.... si tout va bien par ailleurs, la distribution c'est de l'entretien normal

pub2n a écrit :Bonjour
@Olivier
Si tu changes les galets, tendeurs et la pompe a eau avec, il y en a déja pour plus de 600 € de piéces en concession pour le 2.2 dt

bon ok !

Je précise que mon prix c'est courroie et galet

Bonjour,


Si tu as acheté un Espace c'est que tu as jugé que tu avais besoin d'un monospace....

Donc:
Regarde le prix que tu en tirerais maintenant tel qu'il est...
Regarde ce que te couteraît un véhicule plus récent de même catégorie...
Ajoutes y les frais que tu auras à faire dessus..

Et interroge ton porte monnaie..

Verdict?

Celui que tu as, tu le connais... ce qui a été fait dessus par définition n'est plus à faire... (comme dit plus haut, la distri... c'est de l'entretien courant)..

Voilà mon avis... maintenant c'est toi qui vois..

Bon choix!!!

A+

Bonjour à tous

Merci pour vos réponses. Je m'intérroge sur l'avenir car mon espace III a 14 ans et 280.000 kms ! est-ce qu'un moteur 2.2 dt peut aller beaucoup plus loin sans souci ?

Sachant que l'embrayage me tracasse + distribution, on passe allégrement les 2000 euros ! Mon Espace côte environ 2000 euros

Je suis sur Bordeaux et comme je l'ai écrit plus haut, les garage Renault ne sont pas trés enthousiastes pour bosser sur l'Espace. Si vous connaissez un garage qui bosse sur l'Espace sans rechigner dites-le-moi.

Cordialement.

J.P

bordelais a écrit :Bonjour à tous

Merci pour vos réponses. Je m'intérroge sur l'avenir car mon espace III a 14 ans et 280.000 kms ! est-ce qu'un moteur 2.2 dt peut aller beaucoup plus loin sans souci ?

.... normalement OUI

TheStone a écrit :

bordelais a écrit :Bonjour à tous

Merci pour vos réponses. Je m'intérroge sur l'avenir car mon espace III a 14 ans et 280.000 kms ! est-ce qu'un moteur 2.2 dt peut aller beaucoup plus loin sans souci ?

.... normalement OUI

+1

Bonjour


Regarde ta BAL....

a+

pub2n a écrit :

TheStone a écrit :

bordelais a écrit :Bonjour à tous

Merci pour vos réponses. Je m'intérroge sur l'avenir car mon espace III a 14 ans et 280.000 kms ! est-ce qu'un moteur 2.2 dt peut aller beaucoup plus loin sans souci ?

.... normalement OUI

+1

+2

Bonjour à tous et merci à Totor, Je passerai le voir.

Cordialement.
J.P

salut,

mon 2,2dt de 98 a 290.000 km
il est au garage pour les pneus avant et les disques + plaquettes avant = 509euro
j'ai pas envi de faire les disques+plaquette, pas le temps, meme si c'est fastoche, je l'ai fais sur la xsara il y a 2 mois

de plus il fait un bruit de turbo qui souffle pas mal + fuite d'huile coté injecteur gauche (légère perte de puissance depuis, turbo non concerné d'apres mon mécano)

oui je le fait reparer, meme si j'en ai pour 1000 euro!

si j'avais l'embrayage, je le ferai refaire aussi...

dom89 a écrit :

pub2n a écrit :

TheStone a écrit : bordelais: Bonjour à tous

Merci pour vos réponses. Je m'intérroge sur l'avenir car mon espace III a 14 ans et 280.000 kms ! est-ce qu'un moteur 2.2 dt peut aller beaucoup plus loin sans souci ?

.... normalement OUI /


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Et surtout n'oublis pas "qui mieux que renault peut entretenir votre renault?" surtout pas renault d'autant que ce N'est PAS une renault

Mon 2.2 DCI a passé les 270 000 et je suis prêt à faire encore quelques frais dessus !

Il ne faut pas se fier aux Kms !
Ça ne veut plus rien dire !

Si l'entretien est suivi c'est le principal !

oliv_77 a écrit :Mon 2.2 DCI a passé les 270 000 et je suis prêt à faire encore quelques frais dessus !

Il ne faut pas se fier aux Kms !
Ça ne veut plus rien dire !

Si l'entretien est suivi c'est le principal !

+1, tant que le châssis est nickel... Et que tout est fait en temps et en heure.....

+1

Je connais beaucoup de gens qui ne font jamais d'entretien, laisse la voiture en état et qui après disent : il y a trop de frais, ça vaut pas le coup

Pour ma part, je ne saurais pas quoi acheter comme voiture même si je n'ai plus besoin de mes 7 places Alors je l'entretien en espérant la garder longtemps (j'ai refait la distri + poulie AAC + poulie Damper la semaine dernière )

A+
Pete

Bonjour à tous

Merci de vos témoignages qui prouvent bien que vous êtes des fans d'Espace. Cependant, il y a un fait que personne ne peut ignorer : la crise est bien là, nos revenus ( enfin je parle au moins pour moi) ne bougent plus ou pire diminuent ! alors malgré tout l'interet qu'on porte aux voitures, le portefeuille parle !
J'ai toujours surveillé l'entretien de mes voitures, j'ai mené une 205 D et une Mégane 1,9 D de 97 à pratiquement 400.000 kms, mais c'était des mécaniques simples et durables. N'étant pas mécano, juste un peu bricolo en mécanique ( je fais les vidanges) je ne peux pas envisager de faire moi-même des travaux sur mon Espace III et personne n'a encore dit qu'il connaissait un Espace III à 400.000 kms.
Je suis satisfait de mon Espace III, mais quand vient l'heure de faire des réparations je me pose quand même la question : financièrement, est-ce que cela vaut le coup de faire de gros frais à 280.000 kms ? : embrayage, boite, distribution... et si aprés de telles réparations, le moteur lâche ... que faire ? envoyer le tout à la casse. Comment connaitre avec assez de précision l'état réel d'un moteur de 280.000 kms ? le démonter et l'ouvrir ? impensable...
Alors si vous avez d'autres conseils à me donner, merci d'avance.

Cordialement à tous.
J.P

Bonjour
Pour les III 2.2 dt qui ont plus de 400 000 kms, as tu au moins regardé nos signatures dans le bas de nos messages
Car j'en connais au moins deux

moi aussi j'en connais au moins deux ,qui approchent les 500 000 ,
par exemple le mien , qui part en vacances chargé comme un mule et sans souçi
et les 400 000 sont dépassés depuis longtemps
regarde les signatures en dessous nos réponses et tu comprendras
@+

la distri hors concession reno, tu peux t'en tirer pour 600 (c'est plu chere que sur les dci), mais c'est un entretient courant, en effet.

pour l'embrayage, quand c'est fait, c'est plus a faire... le miens (meme km que toi) est encore bon.
c'est normal, c'est un coût non négligeable: faut peser le pour et le contre.
si tu le fait refaire, vois combien de temps tu compte le garder.
si tu t'en sépare: t'en tirera combien? tu remplacerai par quoi?

Bonsoir à tous

Merci pour vos réponses.

Si je comprends bien distribution + embrayage + révision boite de vit, combien faut-il compter hors circuit reno ?
Cordialement.
J.P

pour ta distri c'est tous les 5 ans ou 120.000km...
tu l'a fait en 2008 à 200.000km: il te reste 1 an ou 40.000km, donc tu a encore un peu le temps.

pour ta boite de vitesse: tu as contrôlé le niveau d'huile?

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