Injecteurs réparés

didtherace · Message non lu par **didtherace** » 10 oct. 2012, 17:47

Bonjour à tous,
Ca y est, mes injecteurs sont réparés

, le tout fait par un dieseliste Bosch (Merci à vous pour ce conseil) et le tout pour 900 e (Rino en demandait 2090 e

).
Me voilà reparti pour un tour (heu... pour plusieurs tours en fait... enfin j'espère !

).
Ils m'ont changé tous les joints qui étaient vraiment morts sur 3 injecteurs (le 4 aussi a des joints neufs du coup).
Encore merci pour vos conseils précieux car cela m'a évité une douleureuse très salée.
Did.

anciensafraniste

salut
Bonne et longue route a toi !!!

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 11 oct. 2012, 09:19

didtherace a écrit :Bonjour à tous,
Ca y est, mes injecteurs sont réparés , le tout fait par un dieseliste Bosch (Merci à vous pour ce conseil) et le tout pour 900 e (Rino en demandait 2090 e ).
Me voilà reparti pour un tour (heu... pour plusieurs tours en fait... enfin j'espère ! ).
Ils m'ont changé tous les joints qui étaient vraiment morts sur 3 injecteurs (le 4 aussi a des joints neufs du coup).
Encore merci pour vos conseils précieux car cela m'a évité une douleureuse très salée.
Did.

salut

donc si je comprends bien tu n'as changé "que" 3 injecteurs ?

le 4eme a été testé ? quel était son volume de retour ?

j'ai été dans le même cas que toi, mais j'ai préféré faire changer le 4eme en même temps.
en fait il était à 50 ml ( je rappelle, la norme : 25 ml, le seuil critique 90 ml )

olivier

didtherace · Message non lu par **didtherace** » 11 oct. 2012, 18:14

Salut Oliv,

Pour répondre à ta question : Ben j'en sais rien

Le dieseliste m'a tout remis nickel c'est tout ce que je peux te dire.
Il m'a dit (car je voulais savoir quand même) que c'était les joints qui étaient morts sur 3 injecteurs.
Du coup il a changé tous les joints des 4 injecteurs.
Désolé, je ne te suis pas d'un grand secours mais comme je l'ai déjà dit je suis une très, mais très grosse bille dans ce domaine.

Did.

Message non lu par **PeteTheCoyote** » 13 oct. 2012, 10:36

Bonjour,

hé, hé, hé, je me sens moins seul côté bille en mécanique

Je suis impressionné par la différence de tarif entre un diéséliste et Rino : c'est pour la même prestation ou bien Rino change plus de trucs pour être "sûr"

Pete

didtherace · Message non lu par **didtherace** » 13 oct. 2012, 11:13

Salut Pete,

Rino ne répare rien, il change tout, d'ou le tarif prohibitif.
Sinon, pour les "billes" ont va pouvoir en faire une de "partie" a force de trouver des "perles" comme nous en méca.

Did.

Message non lu par **PeteTheCoyote** » 13 oct. 2012, 13:53

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 13 oct. 2012, 14:13

Bah ! Vous savez les gars j'y connais pas grand chose non plus !

Mais bon vu les emm...des Ben on apprend !

didtherace · Message non lu par **didtherace** » 13 oct. 2012, 15:03

+1 avec Oliv.
Dernierement j'ai changé moi même les plaquettes et disques de frein avant de mon p'tit camion.
Cout de l'opération 134e (faut dire que l'achat des disque sont passés de 146e à 66e car défaut d'étiquettage

) au lieu de 240 chez Rino.
Ben j' y suis arrivé tout seul comme un grand et je suis bien content et j'ai pas mis plus de temps que chez Rino en fait.

Did.

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