pis de toute façon j'aime pas le champagne
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espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
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chtimi73
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
oh mince pour une fois que j'avais la bonne réponse!!!
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Clio 3 1.5 dci 90cv estate finition XV de France (01/2012) 200000kms
Captur 1.2 tce 120cv finition Hypnotic BVA 62000kms (avec un moteur tout neuf !!!)
Seat Altea XL 2L Tdi 140 cv avec 224780 kms
Twingo 1.2 16v 75cv finition kiss cool avec 145000 kms
suzuki bandit S 1200 de 2006 ABS avec 56000 kms (à vendre)
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anciensafraniste
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
chtimi73 a écrit :oh mince pour une fois que j'avais la bonne réponse!!!
pis de toute façon j'aime pas le champagne
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Pa grave je t'aurais offert autre chose
Aller je vais chercher mon tel pour les photos
bon voila
arrivée du carburant sur la rampe d'injection ( la durite en a pris un coup )
au bout de la rampe d'injection voila la decouverte ( plus rien et durite disparue )
Forumeur banni suite à des comportements frauduleux lors de ventes entre forumeurs
Espace IV 3.5 v6 initiale 2004 212 000 km
Espace 3 2.0l 16v "the race" 2002 chassis court 202 000 km .............258 000 km................298 000 km .....304 000 km ............... 100% E85
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EAime
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
anciensafraniste a écrit :chtimi73 a écrit :oh mince pour une fois que j'avais la bonne réponse!!!
pis de toute façon j'aime pas le champagne
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Pa grave je t'aurais offert autre chose
Aller je vais chercher mon tel pour les photos
bon voila
arrivée du carburant sur la rampe d'injection ( la durite en a pris un coup )
au bout de la rampe d'injection voila la decouverte ( plus rien et durite disparue ) voila comment ça devrait etre
Ouch !!!
Je n'ai pas le même montage que toi ! Juste l'arrivée de carburant, et c'est tout. Pas de retour (sûrement une spécificité des versions BVA !
)En tous cas, panne pas banale !
Et, qu'en est-il des dégâts "interne" ??
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km 
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****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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anciensafraniste
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
je n'avais pas regarder le montage avant la panne .........................mais ça ne me semble pas logique 
Mais bon ............si ça se trouve c'etait deja comme ça avant
je verrais bien si je trouve une durite arrachée derriere le moteur
Mais bon ............si ça se trouve c'etait deja comme ça avant
je verrais bien si je trouve une durite arrachée derriere le moteur
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
anciensafraniste a écrit :je n'avais pas regarder le montage avant la panne .........................mais ça ne me semble pas logique
Mais bon ............si ça se trouve c'etait deja comme ça avant
je verrais bien si je trouve une durite arrachée derriere le moteur
Donc, ton moteur n'a RIEN ???
Juste, plus d'arrivée de carburant ?!!
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
EAime a écrit :anciensafraniste a écrit :je n'avais pas regarder le montage avant la panne .........................mais ça ne me semble pas logique
Mais bon ............si ça se trouve c'etait deja comme ça avant
je verrais bien si je trouve une durite arrachée derriere le moteur
Donc, ton moteur n'a RIEN ???
Juste, plus d'arrivée de carburant ?!!
ben j'en sais trop rien pour le moment ...............mais je pense pas que la rampe doit etre comme ça !!!!
je vais continuer le demontage cet apres midi
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
La différence entre le tien (BVM) et le mien (BVA) :
Je n'ai qu'une arrivée d'essence, la sortie est occultée (et d'ailleurs, ça se barre facile avec un bon coup de soufflette !
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pontiac
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
Salut,
A mon avis ce n'est pas la cause de ton probleme... çà me parait ÉNORME
Déjà tu aurais vu quelque part se balader le régulateur... puis la durite d'alimentation carburant & celle de dépression... de plus c'est à l'opposé des courroies... çà fait beaucoup
Faut savoir que :
Sur le 2.0 16V il y a 2 montages ( que ce soit BVA ou BVM )
Sur les 1er 16V, le regulateur est bien comme sur la 2eme photo... en bout de la rampe d'alimentation
Ensuite le regulateur fut monté ailleurs... => SOUS l'auto !!
Donc comme sur ta 1erer photo... normal qu'il n'y ai rien à cet endroit
La vérité est ailleurs...
A mon avis ce n'est pas la cause de ton probleme... çà me parait ÉNORME
Déjà tu aurais vu quelque part se balader le régulateur... puis la durite d'alimentation carburant & celle de dépression... de plus c'est à l'opposé des courroies... çà fait beaucoup
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Ensuite le regulateur fut monté ailleurs... => SOUS l'auto !!
Donc comme sur ta 1erer photo... normal qu'il n'y ai rien à cet endroit
La vérité est ailleurs...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
pontiac a écrit :Salut,
A mon avis ce n'est pas la cause de ton probleme... çà me parait ÉNORME
Déjà tu aurais vu quelque part se balader le régulateur... puis la durite d'alimentation carburant & celle de dépression... de plus c'est à l'opposé des courroies... çà fait beaucoup
Faut savoir que :
Sur le 2.0 16V il y a 2 montages ( que ce soit BVA ou BVM )
Sur les 1er 16V, le regulateur est bien comme sur la 2eme photo... en bout de la rampe d'alimentation
Ensuite le regulateur fut monté ailleurs... => SOUS l'auto !!
Donc comme sur ta 1erer photo... normal qu'il n'y ai rien à cet endroit
La vérité est ailleurs...
Salut Thierry,
Pas banal, en tous cas !!!!
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
pontiac a écrit :Salut,
A mon avis ce n'est pas la cause de ton probleme... çà me parait ÉNORME
Déjà tu aurais vu quelque part se balader le régulateur... puis la durite d'alimentation carburant & celle de dépression... de plus c'est à l'opposé des courroies... çà fait beaucoup
Faut savoir que :
Sur le 2.0 16V il y a 2 montages ( que ce soit BVA ou BVM )
Sur les 1er 16V, le regulateur est bien comme sur la 2eme photo... en bout de la rampe d'alimentation
Ensuite le regulateur fut monté ailleurs... => SOUS l'auto !!
Donc comme sur ta 1erer photo... normal qu'il n'y ai rien à cet endroit
La vérité est ailleurs...
Ok merci Thierry
donc sur le moteur que je remonte il y a le regulateur en bout de rampe .........................je dois donc le demonter , puisque sur mon camion il doit etre sous la caisse
ai-je bien analyser Chef
Alain
Forumeur banni suite à des comportements frauduleux lors de ventes entre forumeurs
Espace IV 3.5 v6 initiale 2004 212 000 km
Espace 3 2.0l 16v "the race" 2002 chassis court 202 000 km .............258 000 km................298 000 km .....304 000 km ............... 100% E85
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pontiac
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
...
Tu dois effectivement récupérer l'injection d'origine du tiens ( tout au moins la rampe )
Les injecteurs devraient être les mêmes... juste le système de régulation & retour carburant qui différent
D'ailleurs sur le tien tu ne doit pas avoir de retour carburant au niveau de TA rampe, juste l'arrivée si le régulateur est sous la caisse... logiquement ( )
Quoi qu'avec nos camions ya pas trop de logique !
Tu dois effectivement récupérer l'injection d'origine du tiens ( tout au moins la rampe )
Les injecteurs devraient être les mêmes... juste le système de régulation & retour carburant qui différent
D'ailleurs sur le tien tu ne doit pas avoir de retour carburant au niveau de TA rampe, juste l'arrivée si le régulateur est sous la caisse... logiquement (
)Quoi qu'avec nos camions ya pas trop de logique !
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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pontiac
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
Salut Eric,EAime a écrit :pontiac a écrit :Salut,
A mon avis ce n'est pas la cause de ton probleme... çà me parait ÉNORME
Déjà tu aurais vu quelque part se balader le régulateur... puis la durite d'alimentation carburant & celle de dépression... de plus c'est à l'opposé des courroies... çà fait beaucoup
Faut savoir que :
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Sur les 1er 16V, le regulateur est bien comme sur la 2eme photo... en bout de la rampe d'alimentation
Ensuite le regulateur fut monté ailleurs... => SOUS l'auto !!
Donc comme sur ta 1erer photo... normal qu'il n'y ai rien à cet endroit
La vérité est ailleurs...
Salut Thierry,
Pas banal, en tous cas !!!!
Non c'est pas banal...
Reste a trouver le pourquoi...
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Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
pontiac a écrit :Salut Eric,EAime a écrit :Spontiac a écrit :Salut,
A mon avis ce n'est pas la cause de ton probleme... çà me parait ÉNORME
Déjà tu aurais vu quelque part se balader le régulateur... puis la durite d'alimentation carburant & celle de dépression... de plus c'est à l'opposé des courroies... çà fait beaucoup
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Salut Thierry,
Pas banal, en tous cas !!!!
Non c'est pas banal...
Reste a trouver le pourquoi...
Sûr, et on cherche !!!
Le mien est en cours de déculassage.... RAS sur le précatalyseur, donc on démonte.....
Verdict demain.
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
quelques news........................le nouveau moteur est pret a etre remonter
il devrait etre fini demain ...................
pour l'ancien , Verdict :
des morceaux de linguets cassés ................j'espere qu'ils ont servit de " fusibles " et que les soupapes n'ont pas ete touchées
on verra ça apres la remise en route
il devrait etre fini demain ...................
pour l'ancien , Verdict :
des morceaux de linguets cassés ................j'espere qu'ils ont servit de " fusibles " et que les soupapes n'ont pas ete touchées
on verra ça apres la remise en route
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
anciensafraniste a écrit :quelques news........................le nouveau moteur est pret a etre remonter
il devrait etre fini demain ...................
pour l'ancien , Verdict :
des morceaux de linguets cassés ................j'espere qu'ils ont servit de " fusibles " et que les soupapes n'ont pas ete touchées
on verra ça apres la remise en route
Comment il est arrivé là, celui-là ???
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
Bonsoir tout le monde
voila ou j'en suis ce soir au niveau remontage :
C'est un peu plus long que prevu car je suis tout seul , il faut jongler
Sinon , j'ai remonter ma rampe d'injection , remonter mon collecteur avec une lambda neuve , remis une nouvelle distribution ( elle n'avait que 7000 km , mais elle etait
decalée d'une dent ) , pas mal de joints neufs , des bougies neuves , poulie damper neuve et courroie d'accessoires neuve .....................
et malgré qu'il n'est pas encore remonter totalement , je n'ai pas resister a l'envie de donner
un coup de clé pour savoir si tout allait bien Il ronronne comme un chaton 
Mais .....................car il y a toujours un " mais " sinon ce serait pas marrant
Impossible de diriger mon levier de vitesse vers la gauche pour passer la 1 ere ou la seconde alors est ce que j'ai fait une mauvaise
manip lors du remontage de la boite mystere je pense que je vais etre bon pour la redemonter
PS: toujours est-il que si j'ai un nouveau moteur c'est grace a mon Ami Thierry ( chtimi73 ) sans qui rien n'aurait ete possible , et je ne le remercierais jamais assez
voila ou j'en suis ce soir au niveau remontage :
Sinon , j'ai remonter ma rampe d'injection , remonter mon collecteur avec une lambda neuve , remis une nouvelle distribution ( elle n'avait que 7000 km , mais elle etait
decalée d'une dent ) , pas mal de joints neufs , des bougies neuves , poulie damper neuve et courroie d'accessoires neuve .....................
et malgré qu'il n'est pas encore remonter totalement , je n'ai pas resister a l'envie de donner
un coup de clé pour savoir si tout allait bien
Il ronronne comme un chaton Mais .....................car il y a toujours un " mais " sinon ce serait pas marrant
Impossible de diriger mon levier de vitesse vers la gauche pour passer la 1 ere ou la seconde
alors est ce que j'ai fait une mauvaise manip lors du remontage de la boite
mystere je pense que je vais etre bon pour la redemonter PS: toujours est-il que si j'ai un nouveau moteur c'est grace a mon Ami Thierry ( chtimi73 ) sans qui rien n'aurait ete possible , et je ne le remercierais jamais assez
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
Salut Alain,anciensafraniste a écrit :Bonsoir tout le monde
voila ou j'en suis ce soir au niveau remontage : C'est un peu plus long que prevu car je suis tout seul , il faut jongler
Sinon , j'ai remonter ma rampe d'injection , remonter mon collecteur avec une lambda neuve , remis une nouvelle distribution ( elle n'avait que 7000 km , mais elle etait
decalée d'une dent ) , pas mal de joints neufs , des bougies neuves , poulie damper neuve et courroie d'accessoires neuve .....................
et malgré qu'il n'est pas encore remonter totalement , je n'ai pas resister a l'envie de donner
un coup de clé pour savoir si tout allait bien
Mais .....................car il y a toujours un " mais " sinon ce serait pas marrant
Impossible de diriger mon levier de vitesse vers la gauche pour passer la 1 ere ou la seconde
manip lors du remontage de la boite
PS: toujours est-il que si j'ai un nouveau moteur c'est grace a mon Ami Thierry ( chtimi73 ) sans qui rien n'aurait ete possible , et je ne le remercierais jamais assez
Il me semble avoir lu sur un autre sujet la même mésaventure, en cause l'échappement mal positionné, qui gêne la tringlerie.....
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
Salut Eric
oui j'vais vu ça sur un post ...................de toute façon aujourd'hui c'est mort , j'ai rdv chez le cardiologue pour une epreuve d'effort ...............donc je
pense que je vais regarder ça demain
A+
Alain
oui j'vais vu ça sur un post ...................de toute façon aujourd'hui c'est mort , j'ai rdv chez le cardiologue pour une epreuve d'effort ...............donc je
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Espace 3 2.0l 16v "the race" 2002 chassis court 202 000 km .............258 000 km................298 000 km .....304 000 km ............... 100% E85
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julien.b59
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
Salut Alain,
T'es comme Éric et beaucoup d'autres essenceux en ce moment.
C'est une mauvaise série qui va finir par passer.
Bon courage et doucement sur le test d'effort
T'es comme Éric et beaucoup d'autres essenceux en ce moment.
C'est une mauvaise série qui va finir par passer.
Bon courage et doucement sur le test d'effort
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm 333 006 MKm 380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant.
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km
Espace II de julien.b
Mon AS3 RD 125
Les pannes de l'Espace 91 appelé aussi Espace II
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anciensafraniste
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
julien.b59 a écrit :Salut Alain,
T'es comme Éric et beaucoup d'autres essenceux en ce moment.
C'est une mauvaise série qui va finir par passer.
Bon courage et doucement sur le test d'effort
Salut Julien
Merci , l'epreuve d'effort s'est bien deroulée
Bon , pour mon camion je viens juste d'arreter , c'est bon au niveau boite j'ai trouver le soucis en la redemontant
c'est le petit guide sous laboite ( celui qui s'encastre dans le levier de commande ) qui malencontreusement avait fait un tour sur lui meme en manipulant le moteur et la dite boite donc
de ce fait il se trouvait legerement deporter donc pas moyen de passer les vitesses
J'en ai profiter pour remonter un embrayage neuf
Alors , il ne me reste que les pare-boue a remonter, les roues ainsi que le pare-choc et les phares
Alain
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didtherace
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
Bravo !! tu bosses vite et bien !! tu veux pas re reconvertir ??
[ssize=150]Espace 3 The Race 2.2 DCI de 2002 - 240158 Kms (vendu)
[/size] C’était 130 Bourrins et un Âne au volant.
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anciensafraniste
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
didtherace a écrit :Bravo !! tu bosses vite et bien !! tu veux pas re reconvertir ??
Merci Merci
ce soir 200km de fait avec le nouveau moteur ..................un vrai regal
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EAime
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
Eh ben............
RESPECT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
EAime a écrit :Eh ben............
RESPECT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Merci Eric
j'espere que ça va s'arranger pour ton camion
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dom89
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Re: espace lll 2.0l 8s 1998 et 2.0l 16v 2002
toujour aussi radical à ce que je vois
j'éspére que notre poto a été gentil avec toi
@+ dom
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GRAND ESPACE 3 2.2TD RTE 1998 549 000km
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