probleme moteur

hugotte · Message non lu par **hugotte** » 06 nov. 2012, 19:08

bonjour je voulais savoir ce que mon espace 2 td 2.1l il avais .
enfaîte j'ai roulé avec et j'ai cassé le collecteur d'échapement et le moteur claque alors j'ai changé le collecteur mais le claquement du moteur est toujours là alors je voulais savoir si vous savez c'est quoi merci

Message non lu par **TheStone** » 06 nov. 2012, 20:51

Bienvenue parmi nous.
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, je te demande de relire soigneusement , tout y est bien expliqué

hugotte · Message non lu par **hugotte** » 06 nov. 2012, 21:33

excuser moi c'est la première fois que je mins-crie sur un forum et enfaîte j'ai acheter un espace 2 de 1991 en avril 2012 et le moteur c'est un 2.1l td et que v
je veux pas le revendre carre je le retape a neuf et que je veux le garder long-tant mer la je suis coincer a cause du claquement moteur de puis le collecteur d’échappement qui a caser et qui continu malgré que j'ai changer le collecteur d’échappement et que je voudrais que on m'aide pour le résoudre

hugotte · Message non lu par **hugotte** » 09 nov. 2012, 17:10

je crois que j'ai trouver mon vibre requin et bloquer alor je pence que c'est mes soupape mercie commeme

Message non lu par **TheStone** » 09 nov. 2012, 17:14

.... désolé pour toi

....tiens nous informé de la suite

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 09 nov. 2012, 19:18

Salut,

Pour résumer... t'es loin d'avoir fait une bonne affaire...

Et un J8S RIP... 1 de +... c'est l'hecatombe en ce moment... ( preuve en est => 2 a 3 demandes / jour !

)

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 09 nov. 2012, 19:19

Ça en fait trois en très peu de temps.....

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 09 nov. 2012, 19:38

julien.b59 a écrit :Ça en fait trois en très peu de temps.....

Je crois que le 21 decembre... c'est pour le J8S...

hugotte · Message non lu par **hugotte** » 19 nov. 2012, 11:43

en faite c'est le vibre requin qui et mort du cous je chenge le bas moteur et je voulais savoire si vous savais ou je peut entrouver un mercie davence

Message non lu par **pub2n** » 19 nov. 2012, 12:39

Bonjour
Sans aucun préjugé et dans l'intérêt de tous pour la recherche des mots clés ( dans le tien aussi

) , merci de bien écrire vilebrequin .

Nous ne sommes pas égaux sur l'orthographe, mais s'il est mal écrit, les moteurs de recherche ne pourront aider personne

@+

patard · Message non lu par **patard** » 19 nov. 2012, 13:59

Tu peux chercher un bas moteur dans une casse, maintenant à quel prix , dans quel état?

Le j8s a été monté sur d'autres voitures que l''espace . R21, R25 est ce que les bas moteurs de ces divers modèles sont interchangeables?

Message non lu par **TheStone** » 19 nov. 2012, 14:06

hugotte a écrit :en faite c'est le vibre requin qui et mort du cous je chenge le bas moteur et je voulais savoire si vous savais ou je peut entrouver un mercie davence

pub2n a écrit :Bonjour
Sans aucun préjugé et dans l'intérêt de tous pour la recherche des mots clés ( dans le tien aussi ) , merci de bien écrire vilebrequin .
Nous ne sommes pas égaux sur l'orthographe, mais s'il est mal écrit, les moteurs de recherche ne pourront aider personne
@+

.... d'autant plus que ça peut prêter à confusion, et que même G..gle risque de donner le lien dans un tout autre contexte

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 19 nov. 2012, 15:31

Attends moi

En vadrouille

ou alors au taff

andaluz27 · Message non lu par **andaluz27** » 19 nov. 2012, 22:37

bonsoir je un moteur js8 150000 kilometres qui tourne comme une horloge .
ma caisse est morte si ça te convient js8 dt 88chv boite ng3

Message non lu par **TheStone** » 20 nov. 2012, 01:20

andaluz27 a écrit :bonsoir je un moteur js8 150000 kilometres qui tourne comme une horloge .
ma caisse est morte si ça te convient js8 dt 88chv boite ng3

.... il vient d'où ce js8 J8S aussi peu kilométré

.... tu peux nous faire une photo

andaluz27 · Message non lu par **andaluz27** » 25 nov. 2012, 09:14

salut il vient d un espace dt de 1993 je les demonter et il est dans mon garage je le fait tourner de temps en temps .
et s il as si peut de kilometres c est que il apartenait a mon pere qu il soit en paix et je jamais voulu le toucher depuis son deces en 1990 .
je d autres moteurs mais ceux ci sont refaits
vas voir dans mon post VOILA MES ESPACES tu compredras mieux salut

andaluz27 · Message non lu par **andaluz27** » 25 nov. 2012, 09:18

desoler mon papa est deceder 2000 c est ma maman 1990 je me suis melarger les pedales

.

hugotte · Message non lu par **hugotte** » 30 nov. 2012, 19:05

bonsoir a tousse merci j'ai trouver un ba moteur mais le problème c'est que pour le calage de la distribution j'ai pris le point zéro du volent moteur mais après deux tour du vilebrequin il bouge de deux dent et je voudrais comment faire car il raitre que sa et je peut le redémarrai en attente de votre réponse merci et passer une bonne soirer

andaluz27 · Message non lu par **andaluz27** » 30 nov. 2012, 21:26

bonsoir ensaye de le caler avec une pige de 8 et de 12 centimetres de longeur (environ)
et apres fait tes reperes acc et pi ça devrais fontionner IMPORTENT ;( n'oublie pas de faire au moins 2 tour a la main pour voir si rien ne bloque avant de tout casser bon courage

andaluz27 · Message non lu par **andaluz27** » 30 nov. 2012, 21:32

bonsoir photo pour thestone il manque le turbo que j'enleve toujour pour le decrasser

hugotte · Message non lu par **hugotte** » 30 nov. 2012, 21:43

andaluz27 je voulais savoir ou se trouve le trous pour la pige carre j'ai chercher et j'ai pas trouver alors si ta une photo pour me montre car j'ai essayer avec le point zéro du volent moteur mais sa a pas marcher alors si ta une photo pour que j’essaye demain et je te tin au courent merci

Message non lu par **TheStone** » 01 déc. 2012, 00:36

andaluz27 a écrit :bonsoir photo pour thestone il manque le turbo que j'enleve toujour pour le decrasser

..... est-ce ce moteur que tu fais tourner de temps en temps

.... si c'est le cas, tu devrais au moins lui calfeutrer ses orifices extérieurs avec des chiffons gras entre chaque démarrage

prv71 · Message non lu par **prv71** » 01 déc. 2012, 01:53

hugotte a écrit :andaluz27 je voulais savoir ou se trouve le trous pour la pige carre j'ai chercher et j'ai pas trouver alors si ta une photo pour me montre car j'ai essayer avec le point zéro du volent moteur mais sa a pas marcher alors si ta une photo pour que j’essaye demain et je te tin au courent merci

tu as un bouchon vers la pompe a vide.

dans la RTA tout est expliqué

hugotte · Message non lu par **hugotte** » 01 déc. 2012, 09:08

bonjour ou je peut trouver une pige et combien sa coute et la marque a prendre sur la poulie du vilebrequin c'est celle avec les deux marque ou celle qui en a qu'un merci les gars c'est bientôt finie merci encore si mon espace toute aujourd’hui c'est grasse a vous

par5 · Message non lu par **par5** » 01 déc. 2012, 10:29

L'emplacement du trou où on met la pige est fermé par un bouchon six pans.
Il est sur le bloc, un peu à l'arrière de la pompe à injection.

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