difference moteur

nounours77 · Message non lu par **nounours77** » 09 nov. 2012, 23:42

bonjour a tous

juste pour ma culture personnelle c'est quoi la difference entre le g8t3714 et le g8t4716
je precise ma pensee mon moteur g8t3714 vient de rendre l'ame et avait un injecteur commande pour votre info
je viens de recuperer un g8t4716 pas commande
je vais remonter ma pompe d'origine pour avoir toujours l'anti demarrage
je vous detaillerais tous mes avancees et j'essayerais de mettre des photos
ma question est simple j'ai bon ou pas
y'a t'il un HORACIO CAINE sur ce forum?????

nounours77 · Message non lu par **nounours77** » 10 nov. 2012, 00:03

une autre question ne me prenez pas pour un casse;;;;; mais pourquoi le g8t3714 a des refroidisseur huile et direction assiste et pas le g8t4716 la modif est du a une panne connu ou pas ????

Message non lu par **dom89** » 10 nov. 2012, 00:14

bonjour
le 716 que tu as recuperé avait la clim

pour répondre à ta question ,tu y répond toi meme (injecteur commandé)

recupere ta pompe à injection ainsi que l'injecteur commandé ,ainsi que le turbo (deux modéles: à air ou refroidit à eau )
si il n'est pas identique à celui monté d'origine
à+

nounours77 · Message non lu par **nounours77** » 10 nov. 2012, 01:09

Merci DOM tu est mon horacio
oui le 4716 avait la clim
donc le3714 est plus ancien ou plus recent que le 4716? et pour le turbo je peux pas te repondre j ai recuperer le moteur sans turbo donc je remonte le mien
pour les refroidisseurs d'apres toi une suggestion merci pour ta sollicitude
j'ai tellement de chose a remonter que je me pose enormement de questions

vu que je ne m'attendais pas a avoir tous a changer (support moteur casses, et tous les pattes cotes distrib ,collecteur tordu patte fixation cardan tordu et poulie tordu alternateur casser en deux )imagine le taf
promis je mettrais des photos demain pour vous montrer le puzzle

Message non lu par **dom89** » 10 nov. 2012, 01:23

nounours77 a écrit :Merci DOM tu est mon horacio
oui le 4716 avait la clim
donc le3714 est plus ancien ou plus recent que le 4716? et pour le turbo je peux pas te repondre j ai recuperer le moteur sans turbo donc je remonte le mien
pour les refroidisseurs d'apres toi une suggestion merci pour ta sollicitude
j'ai tellement de chose a remonter que je me pose enormement de questions vu que je ne m'attendais pas a avoir tous a changer (support moteur casses, et tous les pattes cotes distrib ,collecteur tordu patte fixation cardan tordu et poulie tordu alternateur casser en deux )imagine le taf
promis je mettrais des photos demain pour vous montrer le puzzle

pour les radiateurs tu remontent ceux qui sont déja montés sur ton camion ,

tu as recuperé ton 714 sur un véhicule accidenté ,vu la casse

il est tournant au moins

pour le reste remonte tout à l'origine de ton véhicule ,tu seras sur de ne pas avoir de souci

nounours77 · Message non lu par **nounours77** » 10 nov. 2012, 02:24

Insomniaque comme moi on dirait
DOM le moteur qui sort d'un espace accidente est le 4716 et j espere qu"il tourne tel est mon dilemme vu la grosse claque qu'il a prit pas de fuite d'huile pas de fissures pas de bruit en le faisant tourner a la main compression apparente courroie bien caler on va dire qu"il doit tourner
je vais deshabiller le 3714 entierement pour remonter ma petoire

Message non lu par **EAime** » 10 nov. 2012, 11:24

nounours77 a écrit :Insomniaque comme moi on dirait
DOM le moteur qui sort d'un espace accidente est le 4716 et j espere qu"il tourne tel est mon dilemme vu la grosse claque qu'il a prit pas de fuite d'huile pas de fissures pas de bruit en le faisant tourner a la main compression apparente courroie bien caler on va dire qu"il doit tourner
je vais deshabiller le 3714 entierement pour remonter ma petoire

Bonjour,

Non, pas insomniaque, mais on lui a donné du boulot cette nuit, pour nettoyer tout un post que l'on a allègrement pollué, avec nos "dérapages"..... (il faut dire que le terrain était glissant, avec toutes les cacahouètes écrasées après l'Apéro géant de Totor33 !!!!! )

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 10 nov. 2012, 11:49

nounours77 · Message non lu par **nounours77** » 10 nov. 2012, 12:00

DOM le nettoyeur a votre service

Message non lu par **dom89** » 10 nov. 2012, 13:46

[HS ON]on parle de moi

l'energie emeraude vous connaissez pas (green lantern)

[HS OFF]

nounours77 · Message non lu par **nounours77** » 10 nov. 2012, 14:46

HOUAAAAAAA
Le tripe des gars muscle en tenue moullante et en vert

nounours77 · Message non lu par **nounours77** » 10 nov. 2012, 14:48

aller viens m'aider pour remonter la mecanique ce week end

Message non lu par **dom89** » 10 nov. 2012, 14:56

ehh

pas de souci ,si tu es dans mon secteur

et les photos promisent

nounours77 · Message non lu par **nounours77** » 10 nov. 2012, 15:18

300 kms pour toi une bagatelle
bon je vais lire le tuto pour les nuls pour les images et je mets ca en ligne

Message non lu par **dom89** » 10 nov. 2012, 15:32

la nuit à été longue

pour t'aider regarde ici

à+

nounours77 · Message non lu par **nounours77** » 10 nov. 2012, 15:50

bon c'est la premiere moteur 316 hs demonter j'ai pris cette photo pour le passage courroie d'accessoire

les prochaines arrivent

nounours77 · Message non lu par **nounours77** » 10 nov. 2012, 16:40

bon maintenant ames sensibles s'abstenir
l'entraille du monstre

nounours77 · Message non lu par **nounours77** » 10 nov. 2012, 16:50

difference entre un moteur qui a exploser et un moteur qui devrait retourner episode 1
les taches d huile montre qu'un cylindre a peter

nounours77 · Message non lu par **nounours77** » 10 nov. 2012, 16:56

le probleme se confirme apres de multiple demontage (turbo pipes d'admission et compagnie )
voici l'huile qui est tres presente cote boite pour plus information cylindre avec injecteur pilote

nounours77 · Message non lu par **nounours77** » 10 nov. 2012, 17:04

en mode faineant
j'ai decider de prendre toute la patte pour ne pas decaler la pompe a gasoil et tjs traces d'huile
pompe clim et D A, alternateur deposer en attente de remontage
put;;;;ecrou de 13 derriere la pompe impossible sans des doigts de fees ou de gynecologues

nounours77 · Message non lu par **nounours77** » 10 nov. 2012, 17:13

reste plus grand chose ;la boite est pas encore deposer
reste plus grand chose

nounours77 · Message non lu par **nounours77** » 10 nov. 2012, 17:19

voila la nouvelle bete demonter integralement injecteur pilote montes joint pare feu et cuivre changer sur les injecteur bougies de prechauffage changer pompe a gasoil remplacer par l'ancienne du moteur casse
du taf en veux tu en voila

Message non lu par **dom89** » 10 nov. 2012, 17:21

bon courage pour le remontage

tu peux mettre plusieurs photos à la suite

nounours77 · Message non lu par **nounours77** » 10 nov. 2012, 17:24

de l'autre cote de l'everest
turbo et collecteur remplacer et meme le cache les joints ont ete changer meme ceux du conduit egr

Message non lu par **TheStone** » 10 nov. 2012, 17:26

.... je vois que le chantier est d'importance, mais un peu gras

.... mais c'est toujours un bonheur de réentendre un moteur tourné (et quelquefois miraculeux

) au premier coup de démarreur à la fin des travaux

.... bon courage

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