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Hello,

Et bien, ça vaut le coup de vérifier

J'avais bien prévu de changer ces trois durites à priori mais...ça s'impose bien

Salut,

dreamEspace a écrit : Et bien, ça vaut le coup de vérifier

+1

Truc que beaucoup traite "par dessous la jambe"... mais TRÈS important... preuve une fois de plus en image !

sur mon espace elle sont neuf changer par l'ancien proprio peut de temps avant que je l’achète donc tranquille , en gros les on 1 ans et demi

mais la sur ta photo il est vraiment temps , en plus on vois bien qu'elle son d'origine avec les collier

ses petites durits la souffre beaucoup par rapport aux autres

dreamEspace a écrit : Et bien, ça vaut le coup de vérifier J'avais bien prévu de changer ces trois durites à priori mais...ça s'impose bien

.... c'est sûr que ce serait vraiment dommage d'écourter la vie de ce bon vieux J8S (surchauffe et serrage moteur assuré suite à rupture non constatée rapidement

) pour des durits à quelques euros, mais malheureusement c'est souvent le cas du fait d'un manque d'entretien de certains d'entre nous sur nos anciens véhicules

, ce n'est pas parce qu'ils sont vieux qu'on ne doit plus les entretenir et en prendre soin, bien au contraire

.... la vérification de ces durits est d'ailleurs grandement facilitée lors du changement de la courroie de distribution (et de ce qui va avec ....) à faire tous les 5 ans ou 120000 kms

, c'est en effet aussi souvent la cause de casse d'un moteur

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