Et bien, ça vaut le coup de vérifier
Vérification circuit refroidissement
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dreamEspace
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Vérification circuit refroidissement
Hello,
Et bien, ça vaut le coup de vérifier
J'avais bien prévu de changer ces trois durites à priori mais...ça s'impose bien 
Et bien, ça vaut le coup de vérifier
Espace III 01/98 200000 Kms 2.2 DT RXT E3 non multiplexé toujours en cours de restauration
Espace II Cyclade 2.1 TD mars 1997 270 000 Kms
Espace II Cyclade 2.1 TD mars 1997 270 000 Kms
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Re: Vérification circuit refroidissement
Salut,
Truc que beaucoup traite "par dessous la jambe"... mais TRÈS important... preuve une fois de plus en image !
+1dreamEspace a écrit : Et bien, ça vaut le coup de vérifier
Truc que beaucoup traite "par dessous la jambe"... mais TRÈS important... preuve une fois de plus en image !
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


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Re: Vérification circuit refroidissement
sur mon espace elle sont neuf changer par l'ancien proprio peut de temps avant que je l’achète donc tranquille , en gros les on 1 ans et demi
mais la sur ta photo il est vraiment temps , en plus on vois bien qu'elle son d'origine avec les collier
ses petites durits la souffre beaucoup par rapport aux autres
mais la sur ta photo il est vraiment temps , en plus on vois bien qu'elle son d'origine avec les collier
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- TheStone
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Re: Vérification circuit refroidissement
.... c'est sûr que ce serait vraiment dommage d'écourter la vie de ce bon vieux J8S (surchauffe et serrage moteur assuré suite à rupture non constatée rapidementdreamEspace a écrit : Et bien, ça vaut le coup de vérifierJ'avais bien prévu de changer ces trois durites à priori mais...ça s'impose bien
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
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