Sur mon ESPACE suite à la casse de mon moteur, un 2L 16s
, le garage RENAULT m'a monté un moteur échange standard. L'échange standard est-il aussi fiable qu'un neuf ?
Cordialement
Moteur echange standard 2l 16s bien ou pas bien
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espacefred
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Moteur echange standard 2l 16s bien ou pas bien
Bonjour à tous,
Sur mon ESPACE suite à la casse de mon moteur, un 2L 16s , le garage RENAULT m'a monté un moteur échange standard.
L'échange standard est-il aussi fiable qu'un neuf ?
Cordialement
Sur mon ESPACE suite à la casse de mon moteur, un 2L 16s
, le garage RENAULT m'a monté un moteur échange standard. L'échange standard est-il aussi fiable qu'un neuf ?
Cordialement
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philric
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bonjour
un moteur echange standard est un moteur qui est reconditionné completement (enfin chez le concessionnaire ou chez nous et quelques autres bons professionels, par contre au pire chez d'autres ca peut etre simplement un jeux de segments et coup de peinture...!) donc en fait en conserve le bloc le vilo et quelques autres pieces, si ton moteur viens de chez renault pas d'inquietude il fera surement autant de km qu'un neuf.
phil
un moteur echange standard est un moteur qui est reconditionné completement (enfin chez le concessionnaire ou chez nous et quelques autres bons professionels, par contre au pire chez d'autres ca peut etre simplement un jeux de segments et coup de peinture...!) donc en fait en conserve le bloc le vilo et quelques autres pieces, si ton moteur viens de chez renault pas d'inquietude il fera surement autant de km qu'un neuf.
phil
espace 2100TD 1986 lhd - espace 2100TD 1995 rhd espace 2200cc ess 1996 rhd - supra 3000 1989 rhd - lancia integrale 1989 rhd - twingo 1995 lhd - citroen zx diesel lhd - buggys lhd - dax honda - honda CB250 1973 - CB400F - CB500 - suzuki van van - T250 - T500 - RG250 :arrow: on a toujours tord d''''avoir raison trop tôt :roll:
Re: Moteur echange standard 2l 16s bien ou pas bien
Salut,
Qu'a tu casse sur ton moteur pour le changer completement ?
et a quel kilometrage ?
DidierC
Qu'a tu casse sur ton moteur pour le changer completement ?
et a quel kilometrage ?
DidierC
Grand Espace III The Race - 2ltrs Es F4R - 08/2002 345000 kms (j'aurai jamais pensé faire autan de kilomètres) - ODB Actif - Cela fait 295000 kms et 18 ans que je roule avec cette voiture. :D
-
espacefred
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- Inscription : 30 juil. 2006, 21:30
Re: Moteur echange standard 2l 16s bien ou pas bien
Bonjour,
En fait s'est mon concessionnaire lors du changement du pot catalytique à 57000 km qui m'a cassé le moteur
.
Je n'ai jamais pu savoir vraiment ce qu’il s'était passé ??
D’après lui lors de l’essai du véhicule le moteur c’est arrêté.
Un des piston a disparu
?
Après une 1er expertise un morceau de soupape est tombé dans le cylindre !
5 mn d’essai et un morceau de soupape casse mon moteur quand la voiture est dans leurs mains….. (j’ai eu de la chance).
Mon moteur était toujours entretenu, vidange tous les 15000 km avec de l’huile de synthèse + filtre à air et filtre à huile.
Les bougies venaient d’être changées avec un contrôle des compressions = RAS.
Il ne consommait pas d’huile, il ne fumait pas, la voiture ne montrait aucun signe de quoi que ce soit, la consommation était normale.
Je ne suis pas un excité de l ‘accélérateur.
J’en arrive à me demander si ce moteur est fiable.
Après le changement du moteur les problèmes se sont succédés.
Fred.
En fait s'est mon concessionnaire lors du changement du pot catalytique à 57000 km qui m'a cassé le moteur
.Je n'ai jamais pu savoir vraiment ce qu’il s'était passé ??
D’après lui lors de l’essai du véhicule le moteur c’est arrêté.
Un des piston a disparu
?Après une 1er expertise un morceau de soupape est tombé dans le cylindre !
5 mn d’essai et un morceau de soupape casse mon moteur quand la voiture est dans leurs mains….. (j’ai eu de la chance).
Mon moteur était toujours entretenu, vidange tous les 15000 km avec de l’huile de synthèse + filtre à air et filtre à huile.
Les bougies venaient d’être changées avec un contrôle des compressions = RAS.
Il ne consommait pas d’huile, il ne fumait pas, la voiture ne montrait aucun signe de quoi que ce soit, la consommation était normale.
Je ne suis pas un excité de l ‘accélérateur.
J’en arrive à me demander si ce moteur est fiable.
Après le changement du moteur les problèmes se sont succédés.
Fred.
Re: Moteur echange standard 2l 16s bien ou pas bien
Et ils te changent le moteur complet gratuitement ?
Apparement il te propose un echange standart... c'est de toute maniere pas un moteur neuf ..!
Didier C
PS: Est-ce que ce moteur est bien fiable ? C'est une bonne question.
Apparement il te propose un echange standart... c'est de toute maniere pas un moteur neuf ..!
Didier C
PS: Est-ce que ce moteur est bien fiable ? C'est une bonne question.
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espacefred
- Apprenti-conducteur(trice)
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- Inscription : 30 juil. 2006, 21:30
Re: Moteur echange standard 2l 16s bien ou pas bien
Oui ils ont changé le moteur gratuitement, il a cassé dans leurs mains.
Ils n'ont pas trop contesté, c'est leur assurance qui a payé, RENAULT a envoyé un moteur au garage 1 semaine après.
Un moteur échange standard de l'usine RENAULT.
Impossible d'avoir un moteur neuf !!!
D'après la maison mère, les seuls moteurs dispo sont des échanges standard !
Les moteurs neuf sont réservés pour les véhicules neufs !!!!
A+
FRED
Ils n'ont pas trop contesté, c'est leur assurance qui a payé, RENAULT a envoyé un moteur au garage 1 semaine après.
Un moteur échange standard de l'usine RENAULT.
Impossible d'avoir un moteur neuf !!!
D'après la maison mère, les seuls moteurs dispo sont des échanges standard !
Les moteurs neuf sont réservés pour les véhicules neufs !!!!
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FRED
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orval56
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Re: Moteur echange standard 2l 16s bien ou pas bien
un échange standard est un bloc complètement econditionné comme à l'origine (bloc = chemises, pistons, coussinets, culasse...).
seuls les accessoires (alternateur, démarreur, DA) sont repris de l'ancien véhicule.
le moteur échange standard est donc comme un neuf.
j'ai eu l'occasion de mettre dans ma voiture un bloc complet qui était destiné à la chaîne de montage, complet avec alternatuer, pompe DA, compresseur clim, courroies montées et embrayage neuf, ainsi que tous les capteurs.
juste à remettre dedans et rebrancher (connectique) le tout.
prix d'achat : 1700 ¤
à ce prix là, je n'ai pas hésité une seule seconde.
voir photo : http://www.proustandco.org/forum/album_ ... ?pic_id=22
vincent
seuls les accessoires (alternateur, démarreur, DA) sont repris de l'ancien véhicule.
le moteur échange standard est donc comme un neuf.
j'ai eu l'occasion de mettre dans ma voiture un bloc complet qui était destiné à la chaîne de montage, complet avec alternatuer, pompe DA, compresseur clim, courroies montées et embrayage neuf, ainsi que tous les capteurs.
juste à remettre dedans et rebrancher (connectique) le tout.
prix d'achat : 1700 ¤
à ce prix là, je n'ai pas hésité une seule seconde.
voir photo : http://www.proustandco.org/forum/album_ ... ?pic_id=22
vincent
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
Re: Moteur echange standard 2l 16s bien ou pas bien
Salut,
Oui tout ca est neuf... sauf que que vilo et surtout culasse sont d'origine ...
Didier C
Oui tout ca est neuf... sauf que que vilo et surtout culasse sont d'origine ...
Didier C
Grand Espace III The Race - 2ltrs Es F4R - 08/2002 345000 kms (j'aurai jamais pensé faire autan de kilomètres) - ODB Actif - Cela fait 295000 kms et 18 ans que je roule avec cette voiture. :D
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espacefred
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Re: Moteur echange standard 2l 16s bien ou pas bien
1700 ¤ le moteur
9000¤ environ l'échange standard sur ma voiture... juste le moteur avec la courroie d'accessoires, la butée d'embrayage neuve et la main d’½uvre.
Mais comme je le dis plus haut, je n'ai pas payé un centime.
En tout cas j'ai déjà fait 17000 km avec il tourne bien, il ne consomme pas d'huile et moins d'essence que l'autre.
Il me semble moins puissant, mais s'est peut-être qu'une impression.
A+
9000¤ environ l'échange standard sur ma voiture
... juste le moteur avec la courroie d'accessoires, la butée d'embrayage neuve et la main d’½uvre. Mais comme je le dis plus haut, je n'ai pas payé un centime.
En tout cas j'ai déjà fait 17000 km avec il tourne bien, il ne consomme pas d'huile et moins d'essence que l'autre.
Il me semble moins puissant, mais s'est peut-être qu'une impression.
A+