question sur un vase d’expansion

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 09 févr. 2013, 19:20

bonjour a tous

j'ai une personne qui a acheter sur ebay se vase ref: 77011203227

mais il a pas de petit embout en haut du vase

en cherchant c'est bien le ref: r25 b29h

ma question est

a t'il des model de espace ou autre sans se petit embout du haut , car pour moi non , mais je me trompe peut être

merci

Message non lu par **dom89** » 09 févr. 2013, 20:02

bonjour pat 02
retaille ta copie d'ecran

merci

Outlander 68

Salut

Effectivement c'est étrange

...et en même temps je me suis dit si le retour ce fesait par le radiateur pourquoi mettre un bocal de trop plein

Sur les "anciennes" du moins en 1975 sur mon Opel il n'y avait pas de bocal,le retour ce fesait directement après le bouchon du radiateur.

Ton collègue l'aurait il déballé et fait d'autres photos

Interessant

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 10 févr. 2013, 07:25

mais, au fin, quelle est la pb technique rencontre par votre ami ??? on peut trouver la solution.

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 10 févr. 2013, 11:35

dom89 a écrit :bonjour pat 02
retaille ta copie d'ecran
merci

salut dom

c'est quoi qui va pas

moi je les vois bien les photos

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 10 févr. 2013, 11:38

l'espace a écrit :mais, au fin, quelle est la pb technique rencontre par votre ami ??? on peut trouver la solution.

le problème c'est qui manque carrément une sorti sur le vase , la ou on branche un tuyau de retour dessus

le vase est peut être pour un type de voiture mais quoi

car tout c'est vase la on 2 durit qui se branche dessus sauf celui ci

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 10 févr. 2013, 11:51

pat 02 a écrit :
dom89 a écrit :bonjour pat 02
retaille ta copie d'ecran
merci
salut dom

c'est quoi qui va pas

moi je les vois bien les photos

Parce que l'on y reconnait le log...

A propos du vase... une série de malfaçon ( ? ) mise sur le marché par des crapules ( facile de sortir des étiquettes badgées Renault ! )

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 10 févr. 2013, 13:29

pontiac a écrit :
pat 02 a écrit :
dom89 a écrit :bonjour pat 02
retaille ta copie d'ecran
merci
salut dom

c'est quoi qui va pas

moi je les vois bien les photos

Parce que l'on y reconnait le log...

A propos du vase... une série de malfaçon ( ? ) mise sur le marché par des crapules ( facile de sortir des étiquettes badgées Renault ! )

ok j'ai viré la photo

sinon je suis du méme avis que toi ( une série de malfaçon ) qu'on retrouve sur le net

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 10 févr. 2013, 13:32

pat 02 = un simple racord a T sur le tuyau plus gros qui entre dans le bas du bocal va résoudre la pb. pas de modif ireversible/fonctionnement garanti.

pontiac = c'est du chinois. j'ai trouve mme chez moi. c'est un plastique de merde , il tient pas au haute temp comme l'original.

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 10 févr. 2013, 14:09

l'espace a écrit :pat 02 = un simple racord a T sur le tuyau plus gros qui entre dans le bas du bocal va résoudre la pb. pas de modif ireversible/fonctionnement garanti.

Pas faux...

l'espace a écrit : pontiac = c'est du chinois. j'ai trouve mme chez moi. c'est un plastique de merde , il tient pas au haute temp comme l'original.

Bien d'accord avec toi ( je l'ai d'ailleurs indiqué à maintes reprises sur le forum )... pour ce genre de pièce d'une importance capitale pour le moteur... rien ne vaut un achat directement en concession !!

Je sais cela ne se donne pas

mais entre le prix d'un VRAI vase d'expansion certifié et un joint de culasse ( par exemple )... ya pas photo

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 10 févr. 2013, 14:19

pontiac = je suis en train d'etudier la posibilite de metre un vase avec capacite plus grande, ca aide beaucoup en ete si c'est trop chaud ou trop effort pour le moteur. si, au cas vous savez/ avez connaisance des vases (de rino) avec capacite plus grande, ce serait un bon aide de me signaler....

...merci.

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 10 févr. 2013, 14:34

l'espace a écrit :pontiac = je suis en train d'etudier la posibilite de metre un vase avec capacite plus grande, ca aide beaucoup en ete si c'est trop chaud ou trop effort pour le moteur. si, au cas vous savez/ avez connaisance des vases (de rino) avec capacite plus grande, ce serait un bon aide de me signaler.... ...merci.

un vase de III tout simplement... par contre faut prévoir le système de fixation car très différent...

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 10 févr. 2013, 14:35

merci beaucoup, je suis pas familiar avec le III . mais je vais chercher une image sur net. au cas, avez vous un nr de code pour cette piece/bocal???

j'ai trouve mais il me semble pas plus gros comme capacite de liquide.

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 10 févr. 2013, 14:58

l'espace a écrit :merci beaucoup, je suis pas familiar avec le III . mais je vais chercher une image sur net. au cas, avez vous un nr de code pour cette piece/bocal???

j'ai trouve mais il me semble pas plus gros comme capacite de liquide.

Quand même à peu prés 2 fois 1/2 le volume d'un vase de I ou II...

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 10 févr. 2013, 15:57

ok. merci pour l'info. je vai esseyer de trouver 1 pour le voir en realite.

marcus67 · Message non lu par **marcus67** » 10 févr. 2013, 17:23

Salut
Montage sur un Espace I phase II essence 77 01 203 221 à 63 € hors taxe toujours dispo

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 10 févr. 2013, 19:13

bon voila j'ai eu plus d'info sur se vase sans tuyau de retour

ce vase sans embout était monter sur les 25 équipé de l abs gts b297(les premiere modèle jusqua s00257530) et tx gtx b29b ,b29e,b29h
et conduite a droite boite meca gts b297(les premiere modèle jusqua s00257530) et tx gtx b29b ,b29e,b29h

ceci ne viens pas de moi mais d'une personne d'un forum r25 qui connais très bien les r25

Rémy62 · Message non lu par **Rémy62** » 11 févr. 2013, 08:56

Bonjour a tous

pour vous éviter des ébulitions et des montées en température destructrices l’été

il existe a la vente des limiteurs chimique de température , très très efficaces

jais d'aillieur ça dans mon espace 1 & mon deux et plus aucun soucis

il y a quinzes jours dans les neiges 3 heures 30 de bouchons et de peine pour mon moteur

quand d'autres moderne on rendu l’âme, devant nous

ce produit se trouve chez " restom "

nico78 · Message non lu par **nico78** » 11 févr. 2013, 09:15

Moi j'ai opté pour un bouton de commande des ventilos au tableau de bord. Très efficace en été !

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 11 févr. 2013, 09:29

ou alors mettre la clim sa enclenche les 2 ventilos et fait baisser la température

moi je le fait sur ma r25 v6t + mon kangoo dti et fait 2 fois cette été sur l'espace et on vois bien l'aiguille de température moteur descendre

j'ai horreur de voir un moteur monté en température et attendre les déclenchement des ventilos tout les 5mm

bien sur faut avoir la clim pour faire ca

ou un bouton de commande des ventilos au tableau de bord comme le dit nico78

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 11 févr. 2013, 11:03

mettre la clim = plus conso en electricite(friction du compresseur + ventilo d'habitacle)) + plus de couple resistif(alternateur + compresseur) + plus de chaud a travers du radiateur du moteur (radiateur de clim chaud)...

...donc, je vois pas comme une telle charge peut refroidir/proteger le moteur...

d'autre cote, le buton/pulsant (mais bien insere sur le circuit, que j'ai vu mmes des conneries) c'est un must !mme 2 petites temoins pour les ventilos.

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 11 févr. 2013, 12:28

l'espace a écrit :mettre la clim = plus conso en electricite(friction du compresseur + ventilo d'habitacle)) + plus de couple resistif(alternateur + compresseur) + plus de chaud a travers du radiateur du moteur (radiateur de clim chaud)... ...donc, je vois pas comme une telle charge peut refroidir/proteger le moteur...

d'autre cote, le buton/pulsant (mais bien insere sur le circuit, que j'ai vu mmes des conneries) c'est un must !mme 2 petites temoins pour les ventilos.

je le fait que dans les embouteillage

plus de conso ok mais la voiture est prevu pour au niveau alternateur pas pas de souci

pour le radiateur moteur c'est faux il est pas plus chaud avec le radiateur de clim chaud , tu peut mettre la main et tu verra qui refroidit ton radiateur moteur avec clim enclenché

ou alors ta voiture a un problème

et je peut te dire que sa protège très bien le moteur car il monte jamais en température

après tu fait comme tu veut mais moi je préfère avoir un conso de plus en elec dans les embouteillage et pas avoir de joint de culasse qui va coûter de 1000 a 3000 euros sur le r25 v6 turbo

Outlander 68

Salut

Oulala çà chauffe dans l'Espace

Si je peu me permettre l'utilisation d'un excellent produit (j'ai pus participer activement à son test avec et sans.
Des mesures très précise au radiateur par manomètre et au moteur jauge manomètre de T°sur culasse...avec un net recule du temps d'enclanchement du ventilateur de radiateur et les suivantes ce qui ce traduit par un abaissement plus important de la T° qu'avec un liquide de refroidissement type classique ou d'origine)...c'est un très bon produit.

Pat02,toi qui connait le monde du quad tu sait certainement ce que l'on dit des Can-Am (pour les taquiner

)

...et bien tous les utilisateurs que je connaissent l'ayant utilisé ont été affirmatif (une bonne vingtaines)

Tu connait certainement Engine ICE

je sait également qu'il est très difficile pour un passionné de lui proposer une alternative au Type D...à tester je vous diraient.

...et merci pour ton retour sur ce bocal,comment va-t-il procéder maintenant

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 11 févr. 2013, 16:00

Outlander 68 a écrit :Salut

Oulala çà chauffe dans l'Espace

Si je peu me permettre l'utilisation d'un excellent produit (j'ai pus participer activement à son test avec et sans.
Des mesures très précise au radiateur par manomètre et au moteur jauge manomètre de T°sur culasse...avec un net recule du temps d'enclanchement du ventilateur de radiateur et les suivantes ce qui ce traduit par un abaissement plus important de la T° qu'avec un liquide de refroidissement type classique ou d'origine)...c'est un très bon produit.

Pat02,toi qui connait le monde du quad tu sait certainement ce que l'on dit des Can-Am (pour les taquiner )
...et bien tous les utilisateurs que je connaissent l'ayant utilisé ont été affirmatif (une bonne vingtaines)

Tu connait certainement Engine ICE

je sait également qu'il est très difficile pour un passionné de lui proposer une alternative au Type D...à tester je vous diraient.

...et merci pour ton retour sur ce bocal,comment va-t-il procéder maintenant

merci pour les commentaires de se LDR

par contre je sais pas ce que qu'on dit des Can-Am (pour les taquiner )

personne de mon entourage avec se quad

et pour répondre a ta question sur le bocal , je les marquer plus haut en faite sur quel véhicule il se monte , donc il va pouvoir le mettre sur leboncoin

Outlander 68

Ouaip ce sont des cocottes minutes

...(si tu en croise un) par rapport aux autres quad...enfin bref
juste un exemple http://www.forum-lemondeduquad.com/view ... 21&start=0

Si interessé l'intégralité du test est disponible sur Passion Can-Am (salut les potes

) photos,chiffres,condition enfin une chose serieusement faite,bref

Oui forcément il ne va pas le garder

espérons qu'il le précise à son tour dans son annonce

Bye

Passion Espace Club