Espace 4 v6 3l5 avis

stef5754 · Message non lu par **stef5754** » 28 févr. 2013, 12:02

Bonjour,
Je souhaiterais passer a l'espace 4 mais en 3.5l v6 essence !
J' ai vu une annonce sur le boncoin :

http://www.leboncoin.fr/voitures/434918841.htm

J'aurais voulu vos retours sur ce type de motorisation !

Je souhaite passer sur un essence car avec mon 2l2 dt j'ai effectué uniquement 20000 km en 3 ans et donc je pense que le diesel me coute plus chere au vu de la distance parcouru en 3 ans !

Alors avis aux pros .

Merco d'avance pour vos commentaires !

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 28 févr. 2013, 12:17

Salut,

HS On
Eh voilà çà commence... il va y avoir pléthore de mazouts à vendre dans les semaines à venir...

Avantage : les mazouts vont être plus que bradés !
Inconvénient : le prix des essences va flamber... ( sans jeu de mot ! )
HS Off

Pour te faire une opinion... lire certains sujets déjà existants sur ce forum... cela évite de faire des doublons !

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 28 févr. 2013, 12:58

Bonjour...

HS On
Eh voilà çà commence... il va y avoir pléthore de mazouts à vendre dans les semaines à venir...
Avantage : les mazouts vont être plus que bradés !
Inconvénient : le prix des essences va flamber... ( sans jeu de mot ! )
HS Off"

Pourquoi?

le prix du GO augmente en même temps que l'essence ... mais reste encore moins cher pour le moment..

Aurais-tu d'autres infos?

A+

stef5754 · Message non lu par **stef5754** » 28 févr. 2013, 13:16

Ce n'est pas une histoire de prix de gasoil mais j'ai lu plusieur fois sur le forum que en dessous d'un certains nombre de km le mazout n'est pas rentable !
De plus je fait beaucoup de ville avec mon camion ....

Le 3l5 v6 me plait pour sa puissance et sa boite auto mais malgré le parcours du forum je n'arrive pas trop a savoir si c'est un moteur fiable !

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 28 févr. 2013, 13:24

stef5754 a écrit :Ce n'est pas une histoire de prix de gasoil mais j'ai lu plusieur fois sur le forum que en dessous d'un certains nombre de km le mazout n'est pas rentable !
De plus je fait beaucoup de ville avec mon camion ....

Le 3l5 v6 me plait pour sa puissance et sa boite auto mais malgré le parcours du forum je n'arrive pas trop a savoir si c'est un moteur fiable !

Va faire un tour sur les forums de Nissan... ( le 3.5l est entre autre celui de la 350Z... )

Moteur de bonne réputation ( c'est pas du tout un Renault... ) qui est aussi utilisé en compétition auto...

HS On
Je faisais allusion a ce qui se dit actuellement... gasoil taxé a la même hauteur que l'essence = même prix à la pompe prochainement ( ce qui serait d'ailleurs plus que logique ! )
HS Off

stef5754 · Message non lu par **stef5754** » 28 févr. 2013, 13:37

Merci je vais aller faire un tour sur le forum nissan !

hyppolyte · Message non lu par **hyppolyte** » 28 févr. 2013, 14:38

pontiac a écrit : Je faisais allusion a ce qui se dit actuellement... gasoil taxé a la même hauteur que l'essence = même prix à la pompe prochainement ( ce qui serait d'ailleurs plus que logique ! )

il semblerait que le E85 lui aussi devrait se retrouver taxé de 30% en 2014

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 28 févr. 2013, 17:18

salut

la bva parait fiable, comme toute les bva, a condition d'etre vidangée régulièrement..

essayes de trouver un équipé gpl, cela sera encore plus avantageux.

coté moteur, c'est très fiable, car il est bridé.

stef5754 · Message non lu par **stef5754** » 28 févr. 2013, 21:56

Merci pour l'info !

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 01 mars 2013, 01:00

grostoto a écrit :salut

la bva parait fiable, comme toute les bva, a condition d'etre vidangée régulièrement..

essayes de trouver un équipé gpl, cela sera encore plus avantageux.

coté moteur, c'est très fiable, car il est bridé.

BVA aussi fiable que le moteur...

Si j'avais a prendre un IV à la date d’aujourd’hui... ce serait sans hésiter cette motorisation ( n'existant qu'en BVA de toute façon ! )

@ stef5754 : si tu as bien cherché... tu as dû lire que ce V6 3.5l est l'un des 10 plus fiables moteur au monde

( Non TheStone... le J8S ne fait pas partie de ce top 10... par contre un certain 6 en ligne 4.0l oui !

)

Message non lu par **TheStone** » 01 mars 2013, 01:24

stef5754 a écrit :Ce n'est pas une histoire de prix de gasoil mais j'ai lu plusieur fois sur le forum que en dessous d'un certains nombre de km le mazout n'est pas rentable !
De plus je fait beaucoup de ville avec mon camion ....
Le 3l5 v6 me plait pour sa puissance et sa boite auto mais malgré le parcours du forum je n'arrive pas trop a savoir si c'est un moteur fiable !

.... et tu crois que ton 3l5 v6 va être plus rentable

.... surtout en ville

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 01 mars 2013, 09:15

TheStone a écrit :
stef5754 a écrit :Ce n'est pas une histoire de prix de gasoil mais j'ai lu plusieur fois sur le forum que en dessous d'un certains nombre de km le mazout n'est pas rentable !
De plus je fait beaucoup de ville avec mon camion ....
Le 3l5 v6 me plait pour sa puissance et sa boite auto mais malgré le parcours du forum je n'arrive pas trop a savoir si c'est un moteur fiable !
.... et tu crois que ton 3l5 v6 va être plus rentable
.... surtout en ville

Rentable en ville non pas vraiment...

Sauf que le 3.5l est un ESSENCE... et que lui la ville... pas de soucis ! ( de surcroit en BVA ! )

Pas le cas d'un mazout !

stef5754 · Message non lu par **stef5754** » 01 mars 2013, 10:55

Justement c'est un peu aussi la question que je me pose car vu que je fais beaucoup de ville je pense que cette motorisation est plus adaptée a mon utilisation !
Mon 3 est un gouffre en ville moins 13 l au 100 en moyenne et je fait beaucoup de trajet court . Ce qui n'est pas tres bon pour mon 3 !
De plus , il me semble ( je me trompe peut être ) qu 'un essence est mon cher en entretien !

Qu'en pensez-vous ?

Message non lu par **EAime** » 01 mars 2013, 11:09

stef5754 a écrit :Justement c'est un peu aussi la question que je me pose car vu que je fais beaucoup de ville je pense que cette motorisation est plus adaptée a mon utilisation !
Mon 3 est un gouffre en ville moins 13 l au 100 en moyenne et je fait beaucoup de trajet court . Ce qui n'est pas tres bon pour mon 3 !
De plus , il me semble ( je me trompe peut être ) qu 'un essence est mon cher en entretien !

Qu'en pensez-vous ?

Bonjour,

Tu as tout à fait raison !

Mon camion me coute un billet de 150€/an, hors pneus et distri, of course, vidange BVA incluse. Mais c'est moi qui fait tout !

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 01 mars 2013, 12:09

salut

je pense qu'en ville tu ne descendras pas sous les 13l/100... d'ou l'intéret d'etre en gpl.
pour info, avec le V6 3.0 24s, je tourne à 12l/100 en ville, et cela descend à 10l sur route (en gpl).

ce n'est pas vraiment une voiture de ville....

mais comme Pontiac, si je devais prendre un espace 4, je prendrai sans hésiter une V6 3.5 gpl, et surtout pas un diesel.

(je ne suis pas allergique au diesel, j'ai un autre véhicule au mazout, mais l'utilisation n'est pas la mème: je fais 800kms par semaine avec... ).

hyppolyte · Message non lu par **hyppolyte** » 01 mars 2013, 12:56

salut
avec le V6 3.0 je suis à bien plus de 12l en ville (paris) en SP...
le V6 PRV c'est plutot entre 14 et 16 ... sans forcer ...sur route mini 10-12 l
avec le 3.5 je consomme moins sur route ... sur VS
environ 1 à 2 l de moins
mais bon c'est sur que je fais le moins possible de ville avec ces 2 bestiaux

Message non lu par **TheStone** » 01 mars 2013, 18:34

.... pour la ville prenez une Twingo Quickshift, par expèrience c'est l'idéal

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 01 mars 2013, 18:46

TheStone a écrit : .... pour la ville prenez une Twingo Quickshift, par expèrience c'est l'idéal

Sauf... quand le quickshift tombe en rade comme sur les "easy" ( système semblable ), d'aucune fiabilité ( pire qu'une BVA ):!:

Je connais... suis en train d'en modifier une...

Message non lu par **TheStone** » 01 mars 2013, 19:06

.... à ma connaissance ne pas confondre Easy et Quickshift en terme de fiabilité

.... pour ma part aucun problème en presque 8 ans d'utilisation en ville

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 01 mars 2013, 19:22

TheStone a écrit :.... à ma connaissance ne pas confondre Easy et Quickshift en terme de fiabilité
.... pour ma part aucun problème en presque 8 ans d'utilisation en ville

Si... le système est semblable !

Easy et Quickshift => pas de pédale d'embrayage... c'est un groupe électro-pompe hydraulique et calculateur pour les 2 types qui gèrent le passage des vitesses

Quand çà déconne... bah le résultat est le même => les vitesses ne passent plus !

Et on en reparlera quand tu approchera des 100000/120000Km... tu changera d'avis...

stef5754 · Message non lu par **stef5754** » 01 mars 2013, 20:23

Ok vous avez raison je vais finalement prendre une twingo pour remplacer mon 3

Message non lu par **pub2n** » 01 mars 2013, 20:49

Bonjour
Ce sujet concernant un IV , je déplace

Message non lu par **EAime** » 01 mars 2013, 21:30

pontiac a écrit :
TheStone a écrit :.... à ma connaissance ne pas confondre Easy et Quickshift en terme de fiabilité
.... pour ma part aucun problème en presque 8 ans d'utilisation en ville
Si... le système est semblable !

Easy et Quickshift => pas de pédale d'embrayage... c'est un groupe électro-pompe hydraulique et calculateur pour les 2 types qui gèrent le passage des vitesses

Quand çà déconne... bah le résultat est le même => les vitesses ne passent plus !

Et on en reparlera quand tu approchera des 100000/120000Km... tu changera d'avis...

Notre Ami Lelion93 a bien modifié la sienne, l'an dernier !!!!

Ca nous a donné une sacré belle crise de rigolade, d'ailleurs !!!!!

Message non lu par **TheStone** » 02 mars 2013, 01:52

.... tout à fait, et si je me souviens bien c'était le système EASY réputé pour ses problèmes

bmuller · Message non lu par **bmuller** » 04 mars 2013, 22:48

bonsoir,
un avis totalement partial : le miens !
j'ai longtemps hésité à passer au 3.5L et impossible de regretter mon choix ni de revenir en arrière
mais coté conso, c'est franchement déraisonnable.
en ville, je fais du 18-20 L/100, et impossible de passer en dessous
sur route et voie rapide, ça reste contenu (9 et 11 L/100)
autoroute, tout dépend de la vitesse et du chargement (pour ma part 14-15 L/100)
pour le reste, que du bonheur et coté fiabilité, 100% des ennuis viennent de la caisse et non du moteur...
en pratique, regarde ton kilométrage, oublie ta calculatrice et essaie en un
bon choix !!!

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