frais pour le contrôle technique
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frais pour le contrôle technique
Bonjour tous le monde, donc j'ai effectué mon contrôle technique
J’ai quelque frais à effectuer
- la poignée de coffre
- le roulement avant droit
Il m'a dit qu’il est peut être à resserrer mais je ne sais pas quoi resserrer ?
qui pourrait me dire comment le changer ?
Merci
Chris
J’ai quelque frais à effectuer
- la poignée de coffre
- le roulement avant droit
Il m'a dit qu’il est peut être à resserrer mais je ne sais pas quoi resserrer ?
qui pourrait me dire comment le changer ?
Merci
Chris
Re: frais pour le contrôle technique
vous avez pas descrit / ilustre les defauts... donc...
Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees
Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant,
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Re: frais pour le contrôle technique
le changement de roulement n'est pas difficile en soi,
pour mieux y arriver, c'est de démonter le porte moyeu complet (les trois rotules).
c'est changement obligatoire, car pas possibilité de resserrer, sauf si l'écrou du cardan est désserré, mais alors là, le jeu doit se sentir en roulant.
t'es loin de tournai ?
pour mieux y arriver, c'est de démonter le porte moyeu complet (les trois rotules).
c'est changement obligatoire, car pas possibilité de resserrer, sauf si l'écrou du cardan est désserré, mais alors là, le jeu doit se sentir en roulant.
t'es loin de tournai ?

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Re: frais pour le contrôle technique
Je suis de la chapelle d’Armentières
Voici la liste du contrôle technique
Défaut à corriger avec contre visite
Roulement de roue : jeu excessif avd
Porte AR hayon ouverture impossible et ou intempestive
Défaut à corriger sans contre visite
Câble tringlerie du frein de stationnement détérioration mineur
Plaquette de frein usure prononcée
Moteur défaut étanchéité
Boite défaut étanchéité
Transmission soufflet défectueux
Pare choc bouclier détérioration
Voila tous
Je compte faire le roulement avant. La poignée du coffre
Les plaquettes est les soufflets
Voici la liste du contrôle technique
Défaut à corriger avec contre visite
Roulement de roue : jeu excessif avd
Porte AR hayon ouverture impossible et ou intempestive
Défaut à corriger sans contre visite
Câble tringlerie du frein de stationnement détérioration mineur
Plaquette de frein usure prononcée
Moteur défaut étanchéité
Boite défaut étanchéité
Transmission soufflet défectueux
Pare choc bouclier détérioration
Voila tous
Je compte faire le roulement avant. La poignée du coffre
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- orval56
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Re: frais pour le contrôle technique
il est possible qu'en démontant le porte moyeu, tu doives remplacer les rotules.
si elles sont d'origine....ça ne fera pas de tort, vu le faible investissement.
regarde si celle du triangle inférieur est déjà une boulonnée ou si c'est encore des rivets (=origine).
si elles sont d'origine....ça ne fera pas de tort, vu le faible investissement.
regarde si celle du triangle inférieur est déjà une boulonnée ou si c'est encore des rivets (=origine).

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Re: frais pour le contrôle technique
bonjourorval56 a écrit :il est possible qu'en démontant le porte moyeu, tu doives remplacer les rotules.
si elles sont d'origine....ça ne fera pas de tort, vu le faible investissement.
regarde si celle du triangle inférieur est déjà une boulonnée ou si c'est encore des rivets (=origine).
sa j'en n'en c'est rien du touts faudra que j'aille voir sa
comment se démonte le roulement?
- orval56
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Re: frais pour le contrôle technique
enlever le porte moyeu,
sur la photo ici, le roulement a déjà été changé (pièce brillante)
pour cela enlever roue, étrier et disque + enlever le gros écrou du cardan
sur la photo ici, le roulement a déjà été changé (pièce brillante)
pour cela enlever roue, étrier et disque + enlever le gros écrou du cardan

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Re: frais pour le contrôle technique
je ferai un petit post au soir

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Re: frais pour le contrôle technique
merci des infos,
je vais commander les piéces demain
je vous tiens au courant
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Re: frais pour le contrôle technique
pas encore eu le temps, je pensais avoir fait des photos, mais je n'en ai pas ...orval56 a écrit :je ferai un petit post au soir

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Re: frais pour le contrôle technique
je suis tout "oreilles"...orval56 a écrit :pas encore eu le temps, je pensais avoir fait des photos, mais je n'en ai pas ...orval56 a écrit :je ferai un petit post au soir

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Re: frais pour le contrôle technique
bonsoir j'ai était voir pour mes pièce chez apa pièce auto
donc je voudrai votre avis sur ceci
paire de disque mga
paire plaquette de frein mga
kit roulement mga
kit souflet universel mga
voila je ne conai pas se que vaut cette marque
donc je voudrai votre avis sur ceci
paire de disque mga
paire plaquette de frein mga
kit roulement mga
kit souflet universel mga
voila je ne conai pas se que vaut cette marque
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Re: frais pour le contrôle technique
MGA, connais pas

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Re: frais pour le contrôle technique
Salut,
MGA n'est pas un fabricant... Juste un distributeur !
Donc pièces de diverses provenance...
Ex: tu commande 2 roulements... il se peut que tu ne reçoive pas les 2 mêmes

MGA n'est pas un fabricant... Juste un distributeur !
Donc pièces de diverses provenance...
Ex: tu commande 2 roulements... il se peut que tu ne reçoive pas les 2 mêmes


Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...




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Re: frais pour le contrôle technique
ok merci des info
pour ceux qui ont utiliser cette marque sont t'il de bonne qualiter
pour ceux qui ont utiliser cette marque sont t'il de bonne qualiter
Re: frais pour le contrôle technique
@ cris59 ;
1 , svp,merci d'essayer d'ecrire correctement en français...
juste pour rendre votres messages compréhensibles...
2 , comme le dit "chef" pontiac, MGA c'est seulement un distributeur/ambalateur...donc, qualite II & III ...
aujourd'hui, même sur les roulements de marque il faut remettre/complecter du graisse, ils mettent le minimum necesarire pour etre sur que ler roulements n'ont pas une vie trop longue....
1 , svp,merci d'essayer d'ecrire correctement en français...


2 , comme le dit "chef" pontiac, MGA c'est seulement un distributeur/ambalateur...donc, qualite II & III ...

aujourd'hui, même sur les roulements de marque il faut remettre/complecter du graisse, ils mettent le minimum necesarire pour etre sur que ler roulements n'ont pas une vie trop longue....
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Re: frais pour le contrôle technique
dsl pour l’orthographe
c'est pas pour le roulement que je suit inquiet c'est pour les frein comme je roule beaucoup avec de la charge sinon connaissez vous des distributeur de pièce auto dans le nord ou sur des site
merci
c'est pas pour le roulement que je suit inquiet c'est pour les frein comme je roule beaucoup avec de la charge sinon connaissez vous des distributeur de pièce auto dans le nord ou sur des site
merci
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Re: frais pour le contrôle technique
...
Pour les freins vu que c'est tout de même l’élément de sécurité principal !... ( quand je vois que des clients me demandent des plaquettes et disques d'occaz... c'est niet !...
)
Ne pas hésiter à prendre de la marque
Après... chacun voit midi à sa porte...
J'ai pu tester çà :
Frein'J => une grosse daube !
Bosch => couinent dés qu'il fait humide
Norauto => pas fait long feu ( devaient être en papier mâché )
Les seules a être correctes niveau prix/qualité sont les Ferodo ( ce que j'ai actuellement et pas de problèmes particuliers )
Pour les freins vu que c'est tout de même l’élément de sécurité principal !... ( quand je vois que des clients me demandent des plaquettes et disques d'occaz... c'est niet !...

Ne pas hésiter à prendre de la marque

Après... chacun voit midi à sa porte...
J'ai pu tester çà :
Frein'J => une grosse daube !
Bosch => couinent dés qu'il fait humide
Norauto => pas fait long feu ( devaient être en papier mâché )
Les seules a être correctes niveau prix/qualité sont les Ferodo ( ce que j'ai actuellement et pas de problèmes particuliers )
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


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Re: frais pour le contrôle technique
ok merci
ou je pourrait trouvez les pièce de la marque ferodo

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Chez Nortoto... ou sites en ligne...cris59 a écrit :ok merciou je pourrait trouvez les pièce de la marque ferodo
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Re: frais pour le contrôle technique
est motrio vaut koi
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Re: frais pour le contrôle technique
On le dit sur d'autres sujets... Motrio => low cost de Renault pour garages indépendants / multi-marques...cris59 a écrit :est motrio vaut koi
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- Modèle : [Espace IV 2.0 T 170 BVM]
- Finition : Privilège
- Année : 2007
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- Localisation : Bas Rhin 67
Re: frais pour le contrôle technique
Salut
+ 1 avec Pontiac , on ne bricolle pas avec les freins .
Perso j'ai de bonnes remises chez Renault , donc pour les freins je monte toujours l'origine ( du Bendix pour mon avion )
Motrio est aussi servi au comptoir Renault et donc tu reparts avec " garantie Renault "
+ 1 avec Pontiac , on ne bricolle pas avec les freins .
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Espace IV 2.0 T Privilège court de 2007 Toit ouvrant Beige Angora 300050 kms
Peugeot 207 Prenium 1,6 VTI 120 CV 05/2009 5 portes 15700kms
Plus à l'entretien , les toto des enfants
Mégane I phase II RXT 02/2000 293600 kms
une CLIO privilège 1,4 16V de 2003 167100 kms
une Modus 1.6 16V 06/2007 142000 kms
une Clio authentique 1.4 16V de fin 2002 30880 kms ( clio à mamie )
un Scénic 2.0 T 165 CV 2007 157700 kms à plus car volé
une 306 1.8 16V XT Pack de 2001 205850 kms vendue
un Scénic 1.9 DCI 120CV 2005 228000 Kms terminé pour lui , coussinets de bielles HS . vendu à un garage pour 200 €
Espace TXE Quadra 09/89 clim ABS 452840 kms ( partenaire pendant 23 ans et 332800 kms ) donné à TROUBLOUSE maintenant
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- Fou (folle) du volant
- Messages : 1172
- Inscription : 24 juil. 2012, 21:57
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- Modèle : [Espace I 2.1 TD]
- Finition : TurboD
- Année : 1991
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Re: frais pour le contrôle technique
je suit entièrement d'accor pour les frein ils etait pas signaler avec une contre visite mais quand j'ai vu leur état quand j'ai enlever la roue je préfère les change
j'ai regarder sur les facture sa fait 127000 km que je ne les ai pas remplacer
je vais aller commander les pièce cette apré midi
j'ai regarder sur les facture sa fait 127000 km que je ne les ai pas remplacer
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- Fou (folle) du volant
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Re: frais pour le contrôle technique
est j'aller oublier comme je v changer mon souflet je v devoir changer l'huile de boite c'est la quelle que je vais devoir prendre