Bonsoir les amis,
De retour sur le forum après 60 Mkm sans pépin,
Je suis à la montagne et ce soir, coup de démarreur, le moteur démarre, direction dure, témoin de batterie qui s'allume et fumée qui sort de sous le capot,
Après une vérification rapide, la courroie d'accessoires ne tourne plus et de la fumée sort au niveau de la poulie de sortie moteur,
Je n'ai pas eu de signes précurseurs, pas de couinement, pas d'alerte,
Mon camion a 150 MKm, courroie et galet changés à 90 Mkm en 2008,
Demain matin je vais vérifier la poulie damper, quand je l'aurais sorti car il est garré en pleine pente dans une impasse.
J'avais prévu de rentrer en Ardèche demain, ça vas être compliqué de trouver de la pièce un dimanche.
Qu'est ce qui peut bloquer cette foutue courroie à votre avis.
Si vous avez des idées pour faire la recherche de panne et réparation de fortune, merci de vos réponses.
Cordialement.
Courroie d'accessoires plus rien ne tourne et ça fume
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naunau07
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Courroie d'accessoires plus rien ne tourne et ça fume
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Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
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Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
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EAime
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Re: Courroie d'accessoires plus rien ne tourne et ça fume
Bonsoir,
Pas de chance ! Ca sent la Damper en fin de vie....
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
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****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Pachaa
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Re: Courroie d'accessoires plus rien ne tourne et ça fume
+1
cas classique !!
et appelles ton assistance (si t'es à +50 km de chez toi, ça fonctionne)
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DETRUITE Visa 14TRS de 1986, ça décoiffait jusqu'à 191.476 km!!! remplacée par
DETRUITE Saxo 1.4 Exclusive 1998, 218.830 km (07/20), remplacée par
NOUVEAU C1 VTI 72 S&S Feel, bleu Calvi, 2020, 80 km (07/20)
Avantime V6 24S Dynamique Vert Taïga 2002, BVM6, 199.000 km (10/20)
VENDU Grand III 2.0 16v Privilège 2001 BVM5, gris titane, 153.201 km
VENDU Espace I TXE de 1989, bleu mandchourie, 244.311 km, pour une nouvelle vie dans l'Oise
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naunau07
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Re: Courroie d'accessoires plus rien ne tourne et ça fume
Je vais vérifier ça demain,
J'espère qu'il n'y a pas quelque chose de bloqué, galet, alternateur, pompe DA ou compresseur.
OK pour l'assistance, je viens de le faire,
Mais me faire rapatrier et laisser mon camion c'est galère,
Si je pouvais faire une réparation de fortune pour rentrer.
Cordialement.
J'espère qu'il n'y a pas quelque chose de bloqué, galet, alternateur, pompe DA ou compresseur.
OK pour l'assistance, je viens de le faire,
Mais me faire rapatrier et laisser mon camion c'est galère,
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505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
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blacksamourai
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Re: Courroie d'accessoires plus rien ne tourne et ça fume
Salut
+1 pour la damper en fin de vie ou desserrer ca m'est arriver 2 fois donc 2 damper hs, du coup je l'ai serrer comme un bourrin avec de la loctit.
+1 pour la damper en fin de vie ou desserrer ca m'est arriver 2 fois donc 2 damper hs, du coup je l'ai serrer comme un bourrin avec de la loctit.
Renault Grand Espace IV 2.0 dci 175 chx 12/07 364000km
Peugeot 307 1.6l hdi 90 chx 06/07 245000km
Clip dispo pour les copains du forum
Lien pour acheter une clip qui fonctionne ICI (je ne suis pas le vendeur, juste un client satisfait)
Lien de parrainage Allbebrid
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arture
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Re: Courroie d'accessoires plus rien ne tourne et ça fume
fait fonctioner ton assistance ça aide beaucoup ....bonne chance..
mon espace3 jante alu 4 pneu 225/55/16 tous les freins sont neuf, moteur 160.000km g8t4 716 un boitier cyber pour la centralisation ,leger bruit a droite a basse vitesse..en cours de verification..7 places,compteur71500km garantie 3 mois ..duplexer..
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naunau07
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Re: Courroie d'accessoires plus rien ne tourne et ça fume
Bonsoir,
Ca y est mon camion est de retour à la maison,
Après un voyage en plateau et une réparation chez Peugeot,
Bravo la réparation, 400 euros pour une poulie Damper et une courroie,
En plus la protection accoustique coté longeron les gênait, ils l'ont arrachée et pas remontée,
Si on veut conserver sa voiture en bon état, je pense qu'il faut éviter de la mettre dans un garage.
Cordialement.
Ca y est mon camion est de retour à la maison,
Après un voyage en plateau et une réparation chez Peugeot,
Bravo la réparation, 400 euros pour une poulie Damper et une courroie,
En plus la protection accoustique coté longeron les gênait, ils l'ont arrachée et pas remontée,
Si on veut conserver sa voiture en bon état, je pense qu'il faut éviter de la mettre dans un garage.
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Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
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SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
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pontiac
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- Messages : 19902
- Inscription : 06 juil. 2006, 11:13
- : : :
- Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- Finition : Cyclade
- Année : 1995
- : : :
- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- finition : Cyclade
- Année : 1996
- : : :
- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
- Contact :
Re: Courroie d'accessoires plus rien ne tourne et ça fume
Salut,
( et que j'applique depuis de nombreuses années... mes autos me disent merci... jamais en panne ! )
Çà ya belle lurette que je l'ai comprisnaunau07 a écrit : Si on veut conserver sa voiture en bon état, je pense qu'il faut éviter de la mettre dans un garage.
( et que j'applique depuis de nombreuses années... mes autos me disent merci... jamais en panne ! )Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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