MOOREA a écrit :Salut,pour ta DP0, les deux cosses mâle sur le contacteur multifonction (selecteur) sont en effet libre c'est pour pouvoir brancher un multimètre pour régler le contacteur.Pas de souvenir de vidange bv a 60000 kms !!. Pas de fuite d'huile sur ta bv ?le trou non taraudé est normal aussi.Pour le bouchon sur le bv (bouchon de vidange clef carré) c'est pas la que l'on procède au remplissage.Quel sont tes symptômes ??
merci pour ces precisions
j ai donc fait vidanger la bva, la derniere vidange avait 25000km, lors de la refection de la boite, en 2009.(par l ancien proprio)
je l avait amener che renault, un petit agent, pour la distrib et la poulie de dephasage, et aussi car la bva , de temps a autre, faisait un accoup et se mettait en 3ieme avec le voyant default qui s allume.
il pensait a un probleme d interference avec les bougies, car il y avait eu une note la dessus chez renault.
mais voila, le changement de bougies et la vidange , de bva donc(l huile etait encore toute belle m a t il dit) n ont pas resolu le probleme.
j ai toujours cet accoup et la mise en dfault, qui s eteint quand je coupe le contact.
mais je trouve que de plus en plus, j ai un manque de peche en 2ieme, et des reprises plutot molles, ( j ai eu un 2.0 16v boite meca pendant 7 ans, c est pour ca que je compare), et aussi la conso qui augmente.
la ou j etait a 13/13.5 l en boite meca, je suis maintenant a 14.7, et meme 15.6 cette semaine.
enfin, le passage de la bvm a la bva, ca je m attendait a une surconso, nan ce qui m inquiete, c est que les prmieres semaines ou j ai eu cet espace, j etait a 14.2/14.5l/100, et petit a petit j en viens a depasser les 15.5 l.
alors precisions: je fait 4 fois 5 km par jours, donc petit trajet a froid, donc grosse conso, et je suis a 100% E85, mais sans boitier, alors que j avais un boitier borel sur l ancien espace.
voila, en comparaison d utilisation de bva, j ai la clio 3 2.0 16v de mes parents que je prends regulierement, certes elle n a que 30000km, mais je sens bien que ma bva ne fonctionne pas comme il faut.
elle a deja ete refaite en 2009, et mal traitee par l ancien proprio, j ai vu lors de l essai qu il passait en N ou P, a chaque arret... mais quand je l ai achete, je ne connaissait pas le fonctionnement de la bva, ca ne m avait pas choque.
je vais rouler encore un peu, et l amener chez un concessionaire, pour une nouvelle vidange de bva, et un diagnostic complet, histoire de voire si c est pas une ou des electrovannes...
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Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
