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la mienne a 29 ans. Une petite astuce pour la sauver, une vis traversante qui va chopper l'autre partie de la poignée, qui elle, ne subit pas la traction des mains (ou n'est pas cuite au soleil)emmanuel930 a écrit :la poignée du coffre, c'est un grand classique, j'dois en être à la sixième....en plus, elles sont assez difficiles à trouver (en état correcte) maintenant (de mon avis),
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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(Parti à la casse !) 
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sont pas cachées tes vis, on les voitBasile a écrit :On pourrait faire jouer la garantie pour vis cachée
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24
bonjour je croi que touts le monde a le meme souci pour la peinture pour la poignet de coffre attention un motif de reffut de control technique j'en ai donc trouvez une bonne a la casse puit au montage j'ai esperger touts le mécanisme avec du w40 et une bonne couche de graisse avec un pinceaux et metre de la graisse aussi sur les mécanisme sur les 2 extrémité du coffre il a une vrai différence quand on ouvre le coffreBasile a écrit :la mienne a 29 ans. Une petite astuce pour la sauver, une vis traversante qui va chopper l'autre partie de la poignée, qui elle, ne subit pas la traction des mains (ou n'est pas cuite au soleil)emmanuel930 a écrit :la poignée du coffre, c'est un grand classique, j'dois en être à la sixième....en plus, elles sont assez difficiles à trouver (en état correcte) maintenant (de mon avis),
