Problème électrique

nini69 · Message non lu par **nini69** » 01 août 2013, 19:17

Bonjour à tous,
Sur un Espace 3 de 2000 multiplexé et avec motorisation F4R 700
Je viens de refaire l'embrayage et la distribution pour intervenir sur ces réparations j'ai débranché la batterie. Lorsque j'ai eu fini mes travaux j'ai rebranché la batterie et depuis je n'ai plus de tableau bord, de démarrage moteur, de clignotant, d'anti brouillard, d'essuie glace et de centralisation de porte.
Est ce que quelqu'un sur le forum à déjà eu cette mésaventure?
Je vous remercie d'avance pour toutes vos réponses
Cordialement
Nini69

Lionel13 · Message non lu par **Lionel13** » 01 août 2013, 19:49

Salut

Tu n'aurais pas demonter un fil de masse lors de tes reparations ??

nini69 · Message non lu par **nini69** » 01 août 2013, 20:08

Bonsoir,
Merci pour cette réponse.
Le seul fil de masse qui à été démonté est celui qui se trouve sur le support de boite de vitesse.
Pour info: la batterie est charge à bloc, tout les fusibles sont OK et la tension arrive jusqu'au B2i. La mesure de la tension est réalisé entre le fil rouge et le fil noir qui sont connectés au B2i.
Cordialement.

mcgayver26 · Message non lu par **mcgayver26** » 01 août 2013, 21:44

bonsoir a tous
prend des cables a batterie et relis la masse au moteur
apres si tu a tous recuperer revois tes masses demontage poncage ext @ +++

nini69 · Message non lu par **nini69** » 01 août 2013, 22:32

Bonsoir,
Merci pour cette piste je la met immédiatement en application demain à la première heure.
Cordialement

nini69 · Message non lu par **nini69** » 02 août 2013, 13:46

mcgayver26 a écrit :bonsoir a tous
prend des cables a batterie et relis la masse au moteur
apres si tu a tous recuperer revois tes masses demontage poncage ext @ +++

Bonjour,
J'ai fait le test mais sans succès. Merci
Cordialement
Nini69

nini69 · Message non lu par **nini69** » 02 août 2013, 22:34

bonsoir,
Quelqu'un sur le forum peut il m'indiquer quels sont les consommateurs de courant avant contact?
Par avance merci.
Cordialement
Nini69

Message non lu par **pub2n** » 02 août 2013, 23:32

Avant contact ou permanent

Permanent :Tableau de bord, B2I (et donc centralisation), feux, feux détresse sans clignotants, avertisseur sonore, lumières habitacle, radio ...
Tu n'aurais pas appuyé sur l'interrupteur sous la console centrale par hasard

nini69 · Message non lu par **nini69** » 03 août 2013, 07:12

Bonjour,
Désolé je parlai effectivement tension avant contact et permanent. Quel est cet interrupteur sous la console centrale et à quoi sert il ? Il se trouve à quel niveau sous la console centrale ?
Merci d'avance
Cordialement
Nini69

Message non lu par **Pilou29** » 03 août 2013, 15:29

L’interrupteur en question c'est le bidule avec un point blanc plein de poussière au dessus de la feuille morte !
çà sert à couper toute consommation de courant pendant le stockage du véhicule sur park.

tourge · Message non lu par **tourge** » 03 août 2013, 16:41

Cet interrupteur coupe uniquement les consommateur non indispensables pendant le stockage de la voiture, en aucun cas il n'empêche la voiture de démarrer. Le problème est sûrement ailleurs.

nini69 · Message non lu par **nini69** » 03 août 2013, 17:30

Bonjour,
Je vous remercie pour ces informations je vérifie ça de suite et vous tient informé
Nini69

nini69 · Message non lu par **nini69** » 03 août 2013, 20:44

Bonsoir,
Après vérification je n'ai pas d'interrupteur sous la console.Il y a uniquement un gros touron de fils qui vient du compartiment moteur et qui visiblement arrive sur la platine fusibles. Je suis toujours avec mon problème ne serait ce pas tout simplement le B2i qui est HS? toutes les défaillances que j'observe ont l'air d’Être gérer par ce satané boitier. Comment peut on diagnostiquer le dysfonctionnement du B2I
Cordialement
Nini69

nini69 · Message non lu par **nini69** » 09 août 2013, 20:24

Bonsoir,
Personne a une solution?
Merci d'avance
Nini

franc · Message non lu par **franc** » 09 août 2013, 22:32

Un test avec la valise te permettra de savoir quels sont les calculateurs qui répondent.
Tu pourras vérifier si les autre calculateurs répondent et que seul le BII ne répond pas , et de cerner un peu plus où chercher la panne

nini69 · Message non lu par **nini69** » 21 août 2013, 08:29

Bonjour,
J'ai fini par résoudre mon problème électrique.
Mon tableau de bord,mon B2I et mes clés de voiture étant posé sur mon placard j'ai attendu que la société EG CHAIX ouvre ses portes. Lundi en fin de matinée j'ai tout apporté dans un sac au responsable de cette petite société en lui expliquant ce qui se passait sur mon véhicule. Mardi après midi un coup de téléphone pour m annoncer que tout était réparé. Le soir même j'ai tout remonté environ 30mn et tout à fonctionné NORMALEMENT centralisation des portes et tout ce qui ne fonctionnait plus. Bravo à la qualité du travail et également à la réactivité pour cette prestation.
Merci aux personnes qui m’ont aidé sur ce sujet
Cordialement
Nini69

Message non lu par **EAime** » 21 août 2013, 08:34

Pilou29 a écrit :L’interrupteur en question c'est le bidule avec un point blanc plein de poussière au dessus de la feuille morte !
çà sert à couper toute consommation de courant pendant le stockage du véhicule sur park.

Interrupteur_030820131556.jpg

Bonjour,

il va falloir que je l'utilise, cet interrupteur !

2 fois que je laisse le camion au repos pour 2 semaines, et 2 fois que je le récupère avec la batterie à plat !

Message non lu par **Pilou29** » 21 août 2013, 17:08

Les vieilles maitresses n'aiment pas qu'on les abandonnent, surtout pour une jeunette de Picasso

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