Edit:besoin d'expert!/Vous reprendrez bien un peu de FAP...!

[tonym]

Merci pour ces infos.
Un peu discuté avec Madame en rentrant, d'un commun accord on à plus d'avantage à garder l'Espace actuel, (volume du coffre, historique, kilométrage.) c'est vrai que le style de l'Alyum est pas mal et que le FAP peu engendrer des couts exorbitants, on verra plus tard pour faire surteinter les vitres et mettre des belles jantes alu...
En revanche, on va essayer de voir si on ne peut pas négocier une extension de garantie avec prise en charge en cas de panne liée au FAP, sur 2ans, ça pourrait être pas mal...et faire défaper après la période de garantie.
SI certains ont d'autres avis pour faire pencher la balance, ou d'autres choses que l'on pourrait négocier chez Renault ils sont les bienvenus.
Merci
Bonne soirée

il n' y a aucune prise en charge de garantie sur le fap. ni meme sur le catalyseur puisque le fap se trouve dedans.

[kliff]

Ils peuvent peut-être le faire exceptionnellement en compensation de m'en avoir mis un dans mon camion... non...?!
Ça sera d'office refusé tu crois, ou je peux tenter, avec document écrit de leur part bien sûr...
Et une extension de garantie de 2ans tu pense que c'est possible? Niveau maximum bien sûr.

[marron glacé]

Lorsque je recherchais un espace d'occasion, et que via la carte grise je voyais qu'il avait un fap, je demandais au garage vendeur s'il pouvait me le prendre sous garantie ou s'il pouvait le remplacer préventivement. J'ai demandé cela à 2 garages renault et à 1 garage opel, tous les trois ont refusé....

[tonym]

il n'y a vraiment aucune garantie sur les fap sinon dès qu'ils seraient bouchés tout le monde le changerait.

il y a seulement garantie sur le catalyseur que s'il y a vraiment un défaut de fabrication et ca marche ( je crois ) sur la constructeur. défaut de fabrication c'est dététrioration prématuré par exemple et ca reste à prouver.

[HigrekBe]

quelqu'un a une idée de la durée de vie d'un fap d'espace, grosso modo ?

[MR30]

C'est comme la question: http://www.deezer.com/fr/track/13710150

[david.genthier]

Bonjour,

A partir du moment où les régénérations se font normalement et que l'entretien (huile spéciale) est respecté, je dirai au moins 150 000 km.
Mon oncle, sur un touran 2.0tdi fap a fais 290000 km sans changer le fap.
Je connais un gars avec un IV en 2.0 175cv fap en bva qui est taxi, plus de 200000 et toujours le fap d'origine.

Après, tu n'est pas a l'abri d'un panne, même en faisant l'entretien au pied de la lettre et en essayant de respecter les régénérations.

C'est comme les pneus, ça dépend des route, de la conduite et de la géométrie de la voiture. Sur une même marque, ça peut allé du simple au triple.