Bonjour,
Mon paquebot a maintenant 118000 Km et 6 ans passé. J'ai donc entrepris de faire la révision des 120000 et ou 6ans.
Au prgramme : vidange, filtres, liquide de frein et courroie d'accessoires (au passage merci Champisère pour le tuto un régal).
Comme vous l'avez compris le remplacement des galets et de la courroie se fait sans difficultés particulière, seul bémol dans cette entreprise c'est le remplacement de la poulie Damper et éventuellement de prévoir en remplacement quelques clip de maintient du passage de roue .
Première difficulté c'est le déblocage de la vis "je n'ai pas réussi" S'agit-il d'un pas à l'envers ?, comment proceder pour débloquer la vis de la poulie, personnellement, j'ai tenté le pied sur le frein et 1ere mais ça ne suffit pas . Reste à fabriquer l'outil qui va bien, à ce titre, quelqu'un a t-il les cotes ? Ou alors, je pensais, mais il ne faut pas se louper percer la poulie de part en part et la bloquer avec un levier boulonné sur la poulie.
seconde difficulté/ c'est que j'ai achete ma poulie "CORTECO ref 80001434" chez OS**RO et celle ci est livrée sans la vis de fixation. Vu les difficultés à l'extraire (la vis) je souhaiterai procéder à son remplacement . cependant il semblerait qu'elle ne se vende pas au détail (dixit AD). quelqu'un a t-il pu la commander au détail si oui avez vous la réference?.
troisieme question j'envisage le remplacement du joint spie de villebrequin, y a t-il des precaution particulière à prendre pour l'enlever ?
Merci par avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter, bonne fête de fin d'année et bonne route à tous
remplacement Damper M9R
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remplacement Damper M9R
Grand espace IV initiale 2.0 DCI FAP de janvier 2013 175 cv BVA 66000 km
Grand espace IV privilége 2.0 DCI FAP de juillet 2007 150 cv 154000 km vendu
[i]Grand espace 3 - 2.2 DCI de mai 2001 - type JEOKL5
BV type PK 1 065 - 156000 KM - ODB activé "vendu".[/i]
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Re: remplacement Damper M9R
Bonjour,
Un peu tôt pour changer la poulie damper,
Normalement, elle fait la durée de vie de 2 courroies ou 10 ans,
Sur mon 3, elle a cassé de vieillesse à 11 ans et environ 150 MKm.
Cordialement.
Un peu tôt pour changer la poulie damper,
Normalement, elle fait la durée de vie de 2 courroies ou 10 ans,
Sur mon 3, elle a cassé de vieillesse à 11 ans et environ 150 MKm.
Cordialement.
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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Re: remplacement Damper M9R
Bonjour, et merci de l'interet que tu portes à mon interrogation, j'ai cru comprendre en parcourant différents posts que le remplacement de la poulie damper, sur cette motorisation, était à réaliser en même temps que le remplacement de la courroie d'accessoire (si quelqu'un connait la réponse qu'il l'a communique cela pourra eviter un remplacement inutil à d'autre). En effet, il semblerait que le temps au même titre que les Km parcourus ait une incidence sur le veillisement du caoutchou qui la compose. C'est dans ce cadre que j'envisage son remplacement par ailleurs, la pompe a eau est entrainée par la courroie d'accessoire et si je peux eviter sa détérioration en passant par le préventif je suis pour.
Je me ssuis peut-être mal renseigné et le remplacement n'est peut-être pas preconisé mais maintenant la poulie la je vais donc la remplacer. Je cherche à savoir si la vis est a remplacer obligatoirement et ou me la procurer.
Bonne route à toi
Je me ssuis peut-être mal renseigné et le remplacement n'est peut-être pas preconisé mais maintenant la poulie la je vais donc la remplacer. Je cherche à savoir si la vis est a remplacer obligatoirement et ou me la procurer.
Bonne route à toi
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Re: remplacement Damper M9R
la grande révision est pour les 160 000 kms et non pas 120 000 km sur ces moteurs. et pour l'age c'est bien 6 ans.
par contre liquide frein et de refroidissement 120 000kms.
donc il faut bien changer poulie damper+ kit complet accessoire.
par contre liquide frein et de refroidissement 120 000kms.
donc il faut bien changer poulie damper+ kit complet accessoire.
Espace IV 2.0T privilège TOEP 11/2002 185 000 km turbo neuf injecteurs neufs + autre pièces vendu
Espace IV 2.2 DCi expression 04/2003 183 000 km avec déjà 3 injecteurs changés + turbo vendu
Scenic I PH 2 1.9 dci 105 cv RXE 06/2000 225 000 km vendu
Grand Espace IV PH2 2.0 dci 175 cv version initiale 05/2007 full options acheté à 158 000 km
Master II PH2 L2H2 2.5 dci 100 cv frigorifique 11/2004 341 000 km
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