Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
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Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
Bonjour
j ai depuis une semaine des problemes de démarrage aleatoire surtout le matin
j ai l enclenchement de la partie éléctronique et ensuite le message suivant " appuyer sur frein + Start" la pedale de frein est dure et ensuite plus rien ne se passe juste un semblant bruit de lancement ok apres plusieurs essais
Pb de Batterie ???
Marci de votre aide
j ai depuis une semaine des problemes de démarrage aleatoire surtout le matin
j ai l enclenchement de la partie éléctronique et ensuite le message suivant " appuyer sur frein + Start" la pedale de frein est dure et ensuite plus rien ne se passe juste un semblant bruit de lancement ok apres plusieurs essais
Pb de Batterie ???
Marci de votre aide
- nagrrra
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
Salut,
ta batterie est d'origine ?
ta batterie est d'origine ?
Espace 4 Phase 2 Privilège de juin 2006 2.2 Dci 150 Cv / Boite auto / Aucun problème
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
Non 3 ans
- nagrrra
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
tu devrais quand même faire vérifier ta batterie. Beaucoup de problèmes de démarrage proviennent de ce point.
Espace 4 Phase 2 Privilège de juin 2006 2.2 Dci 150 Cv / Boite auto / Aucun problème
- jeffdelf
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
Chez Renault, ils m'ont dis que le plus gros point noir de l'Espace IV 2.0 DCI est le démarreur, j'ai changé le mien le jour de l'achat du véhicule, a 131.500 kms , le camion n'avait meme pas 5 ans
![Exclamation :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
Mon démarreur restait collé a chaud, a froid, démarrages impeccables .
![Exclamation :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
![Exclamation :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
Mon démarreur restait collé a chaud, a froid, démarrages impeccables .
Dernière modification par jeffdelf le 09 févr. 2014, 21:56, modifié 1 fois.
Renault Espace IV 2.0 DCI 150 Carminat de 2008 >>> 145.000 kms . acheté a 131.500 en février 2013
SYM GTS 300 2013 >>> 1800 kms
Forum SYM GTS : http://www.sym-gts.fr/forum/index.php
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
Bonsoir,
pourtant, ce ne semble pas être une panne récurrente ce démarreur sur les 2.0dci
Très peu de retour sur les forums ![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
pourtant, ce ne semble pas être une panne récurrente ce démarreur sur les 2.0dci
![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
- jeffdelf
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
L'on m'aurait menti
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
Bonjour
Pas de chance j ai achete hier soir une batterie chez Carrefour pourtant reference pour l espace 4 mais trop petit en hauteur
du coup je dois la retourner et trouver un autre modele
Avez vous des réferences et des marques sur
Merci
Pas de chance j ai achete hier soir une batterie chez Carrefour pourtant reference pour l espace 4 mais trop petit en hauteur
du coup je dois la retourner et trouver un autre modele
Avez vous des réferences et des marques sur
Merci
- HigrekBe
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
Sur le site de Varta tu as deux modèles possibles :
- capacité: 85 Ah
Démarrage à froid: 800 A
longueur: 315 mm
Largeur: 175 mm
Hauteur: 175 mm
- capacité: 85 Ah
Démarrage à froid: 800 A
longueur: 315 mm
Largeur: 175 mm
Hauteur: 190 mm
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
HigrekBe a écrit :Sur le site de Varta tu as deux modèles possibles :
- capacité: 85 Ah
Démarrage à froid: 800 A
longueur: 315 mm
Largeur: 175 mm
Hauteur: 175 mm
- capacité: 85 Ah
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Hauteur: 190 mm
+ un
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
Bonsoir,bruno91750 a écrit :Bonjour
Pas de chance j ai achete hier soir une batterie chez Carrefour pourtant reference pour l espace 4 mais trop petit en hauteur
du coup je dois la retourner et trouver un autre modele
Avez vous des réferences et des marques sur
Merci
Moi aussi je me suis planté... J'ai conservé la petite et ai simplement installé une cale en bois en dessous, dans le fond du bac. Les caractéristiques des deux batteries sont identiques.
Quelle galère ces remplacements de batterie !
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
J'ai le même soucis que toi jeffdelf... Aucun problème à froid et démarrage problématique à chaud depuis quelques jours, je crois que mon démarreur commence à rendre l'âme ![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
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- jeffdelf
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
Oui, il doit se coller, le mieux est de le changer, de toute façon, tu n'as pas le choix
Il m'a couté 500 € M.O comprise, en échange standard, et démarreur reconditionné, pas neuf![Exclamation :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Il m'a couté 500 € M.O comprise, en échange standard, et démarreur reconditionné, pas neuf
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
Je viens de lire à l'instant sur un forum une personne qui avait exactement le même soucis de démarrage à chaud, et bien lui a remplacé sa batterie et tout est rentré dans l'ordre! ![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
Cela n'a aucun rapport pourtant
![Exclamation :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
Moi le diagnostic a été fait chez RINO, et eux m'ont signalé la panne du démarreur, cela a meme été diagnostiqué par le dépanneur que j'ai appellé quand j'étais en panne ...
![Exclamation :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
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Moi le diagnostic a été fait chez RINO, et eux m'ont signalé la panne du démarreur, cela a meme été diagnostiqué par le dépanneur que j'ai appellé quand j'étais en panne ...
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
Je suis bien d'accord avec toi... pour moi une batterie HS c'est surtout des démarrages difficile à froid, et la pour le coup c'est au quart de tour que mon Espace démarre... à froid ![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
Bonjour,
Une batterie trop chaude perd aussi en efficacité, c’est pour cela que l’on essaie de créer une boite dite “froide” autour de la batterie.
La seule façon de vérifier une batterie, c’est en la mettant sous charge. Une batterie déchargée mise en charge va monter en intensité à 5 ou 6 A suivant le chargeur.
Si dans la demi-heure après le debut de charge elle descend à 2 A, cela veut dire qu’elle ne prend pas la charge. Elle peut quand même avoir une valeur de 12 v mais elle n’a plus la capacité de charge (puissance au démarrage), les plaques sont usées sans aller jusqu’au court-circuit.
Une batterie trop chaude perd aussi en efficacité, c’est pour cela que l’on essaie de créer une boite dite “froide” autour de la batterie.
La seule façon de vérifier une batterie, c’est en la mettant sous charge. Une batterie déchargée mise en charge va monter en intensité à 5 ou 6 A suivant le chargeur.
Si dans la demi-heure après le debut de charge elle descend à 2 A, cela veut dire qu’elle ne prend pas la charge. Elle peut quand même avoir une valeur de 12 v mais elle n’a plus la capacité de charge (puissance au démarrage), les plaques sont usées sans aller jusqu’au court-circuit.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
Cette fois-ci je crois que je suis bon pour un démarreur... En voulant repartir des courses impossible de redémarrer ! J'ai appelé ma mère qui est venue avec des cables pour voir si la batterie etait en cause mais idem ![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
C'est en poussant l'Espace qu'il a démarré !
![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
C'est en poussant l'Espace qu'il a démarré !
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
.... déjàvw-91 a écrit :Cette fois-ci je crois que je suis bon pour un démarreur...
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
![Idea :idea:](./images/smilies/icon_idea.gif)
![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
Quelqu'un aurais un schéma de l'emplacement exacte du démarreur ?
Et la monte d'origine ? Je penses que ca doit être du Valeo à confirmer. Parce ce que je voudrais reprendre le même mais sur Oscaro![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
.... vraiment bizarre, et ton moteur a toujours démarré au quart de tourjeffdelf a écrit :Le mien n'avait meme pas 5 ans et 131.000 quand je l'ai changé !!
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
Ben, je sais pas, vu que j'ai été en panne de démarreur le jour de l'achat du véhicule, en rentrant chez moi !!TheStone a écrit :.... vraiment bizarre, et ton moteur a toujours démarré au quart de tourjeffdelf a écrit :Le mien n'avait meme pas 5 ans et 131.000 quand je l'ai changé !!
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Re: Pb démarrage 2.0 DCi 150 ch
J'ai cru voir qu'il se situait à l'avant donc deja bonne choses pour le changement !
Personne n'a d'idée pour la monte d'origine ?
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