Bonjour tout le monde
Je reviens faire un tour sur les posts du 3 car en ce moment je suis plutôt sur le 4.
Donc voilà mon problème
Changement d'embrayage le week end dernier sur mon 3 bleu.
J' en profite pour sortir le cata, l'ouvrir pour enlever le nid d'abeille qui faisait du bruit et ressouder discrètement.
Une fois tout remonté la tringlerie touche le cata quand je passe la marche arrière et çà continue en roulant.(çà fait un barouf du diable)
Cela touche aussi quand je décélère en 3eme.
Donc ma question
Y a t-il une subtilité pour le réglage de cette tringlerie ?
Aurais je mal remonté mon cata et changé son axe ce qui fait que çà touche ?
Merci de vos lumières
A+
Tringlerie BV touche le catalytique
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ESPACE35
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Tringlerie BV touche le catalytique
Espace 3 marron RXE GPL origine F3R 742 220 000 kms 330 000 kms de 06/1997
Espace 3 gris RTE GPL origine F3R 796 242 000 kms de 11/1998 , sert comme banque de pièces
[Espace 4 DCI 2.2 Expression de 2004( depuis novembre 2012) pour ma fille (coussinets, courroie distri+accessoire et joints injecteurs changés ouf !!!!!)et alternateur et embrayage
Espace 4 DCI 2.2 de 2006, avec tout le bas moteur que je viens de refaire (135 000 kms), bille coulée en Mai 2014
Espace 4 DCI 2.2 de 2004, coussinets et distri changés, propriété de mon fils (qui va abandonner le 3 GPL qui devient vraiment trop vieux)
Espace 4 DCI 2.2 de 2006 phase 2 avec 250 000 kms compteur mais 130 000 kms moteur suite changement chez Renault
Citation: Quand vous aurez détruit le dernier arbre, quand vous aurez pollué la dernière rivière, quand vous aurez pêché le dernier poisson, quand la dernière abeille nous aurra quitté ! alors vous vous apercevrez que l'argent ne se mange pas !!!!
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Re: Tringlerie BV touche le catalytique
Bonsoir
je vois dans ta signature que c'est un f3r .............as tu bien remis le ressort de rappel ?
Alain
je vois dans ta signature que c'est un f3r .............as tu bien remis le ressort de rappel ?
Alain
Forumeur banni suite à des comportements frauduleux lors de ventes entre forumeurs
Espace IV 3.5 v6 initiale 2004 212 000 km
Espace 3 2.0l 16v "the race" 2002 chassis court 202 000 km .............258 000 km................298 000 km .....304 000 km ............... 100% E85
velsatis 2.2 DCI 150 cv de 2006 ( phase 2 )finition carminat
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Re: Tringlerie BV touche le catalytique
Salut
Bonne question
c'est un pote qui a refait l'embrayage
Normalement il doit l'avoir fait
j'en suis presque certain car quand je monte les vitesses tout va bien.
mais je vais revoir çà avec lui le week end prochain
A+
Bonne question
c'est un pote qui a refait l'embrayage
Normalement il doit l'avoir fait
j'en suis presque certain car quand je monte les vitesses tout va bien.mais je vais revoir çà avec lui le week end prochain
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lutteurfou
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Re: Tringlerie BV touche le catalytique
Bonsoir,
Il va falloir faire pivoter légèrement le cata de souvenir.
Même la tringlerie peut pivoter un peu il me semble.
C'est pas trop compliqué à faire.
Il va falloir faire pivoter légèrement le cata de souvenir.
Même la tringlerie peut pivoter un peu il me semble.
C'est pas trop compliqué à faire.
[color=#40FF00]Tous ce qui se monte, se démonte......[/color]
- Espace IV 2.2 Dci 150 privilège 160000km toutes options sauf cuir et lunette arrière. (En cours de réparation)
- Grand espace III 2L2 Dci 130cv Privilège de 2001, régulateur de vitesse, double toit ouvrant, Jantes alu, lunette arrière qui s'ouvre, compte tours et vitres teintés.Je suis le 3ème propriétaire. vendu à 200 000KM.
- Scenic 1l9 dci 120 de 2004 Luxe privilège 120000km, assez poussif. Accidentė, grosse frayeur pour madame.
- Honda 125 Varadéro pour moi (hs au départ/accidentée).
- Juste avant, [code]espace III 2L 8 soupapes RXE 12/1997 et 130 000km[/code] que j'ai revendu
[u]Mon topic sur le fofo:[/u]
https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=8&t=19455
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pontiac
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Re: Tringlerie BV touche le catalytique
Salut,
Un de mes clients a eu ce même probleme, idem sur un F3R ... croyant que la boite était en train de rendre l’âme !
En fait la ligne d’échappement c’était simplement décalée... après LE BON calage => plus de soucis
Un de mes clients a eu ce même probleme, idem sur un F3R ... croyant que la boite était en train de rendre l’âme !
En fait la ligne d’échappement c’était simplement décalée... après LE BON calage => plus de soucis
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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Re: Tringlerie BV touche le catalytique
Merci les gars
Je vais donc regarder de plus près cet axe de ligne d'échapement (avant cela marchait bien, il n'y a pas de raisons de ne pas trouver)
A+
Je vais donc regarder de plus près cet axe de ligne d'échapement (avant cela marchait bien, il n'y a pas de raisons de ne pas trouver)
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Re: Tringlerie BV touche le catalytique
Alain, leutteurfou et Pontiac---> bonne pioche
Le catalytique n'était pas dans son axe.
A la sortir du moteur il y a l'araignée (les 4 tuyaux qui sortent des cylindres et se rejoignent)
A l'endroit ou cela se rejoint , il y a un très gros colliers serré avec 2 gros ressorts
Cela avait joué à cet endroit et c'était de travers (bizarre, cela ne devait pas être assez souqué)
Donc j'ai remis le tout droit, j'ai ajouté 2 rondelles pour gagner en force de serrage et tout est rentré dans l'ordre.
Un problème n'arrivant jamais seul, je fais un nouveau post sur des problèmes de ratatouilles
Merci encore
A+
Le catalytique n'était pas dans son axe.
A la sortir du moteur il y a l'araignée (les 4 tuyaux qui sortent des cylindres et se rejoignent)
A l'endroit ou cela se rejoint , il y a un très gros colliers serré avec 2 gros ressorts
Cela avait joué à cet endroit et c'était de travers (bizarre, cela ne devait pas être assez souqué)
Donc j'ai remis le tout droit, j'ai ajouté 2 rondelles pour gagner en force de serrage et tout est rentré dans l'ordre.
Un problème n'arrivant jamais seul, je fais un nouveau post sur des problèmes de ratatouilles
Merci encore
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