Outil mot. 1548

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Outil mot. 1548

Message non lu par le ouf »

Bonjour à tous, :D

Voilà, je dois changer ma pompe hp sur mon 2.2 dci 130cv mais je n'arrive pas à extraire la pompe du pignon.

Apparemment il faut l'outil 1548 que je n'ai pas.

Y a-t'il une combine pour désolidariser le pignon ? :roll: ( sachant que les garages Renault du coin ne veulent pas prêter ou louer leur matériel :twisted: ).

J'ai fait leboncoin pour trouver quelque chose à louer, mais il n'y a pas ce genre d'outillage.

Merci pour votre aide.

Jean-François.
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EAime
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par EAime »

S-passetroa a écrit :Bonjour à tous, :D

Voilà, je dois changer ma pompe hp sur mon 2.2 dci 130cv mais je n'arrive pas à extraire la pompe du pignon.

Apparemment il faut l'outil 1548 que je n'ai pas.

Y a-t'il une combine pour désolidariser le pignon ? :roll: ( sachant que les garages Renault du coin ne veulent pas prêter ou louer leur matériel :twisted: ).

J'ai fait leboncoin pour trouver quelque chose à louer, mais il n'y a pas ce genre d'outillage.

Merci pour votre aide.

Jean-François.
Bonjour,

Vois avec Lutteurfou, il me semble qu'il a changé la sienne il y a peu de temps ! :wink:
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Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km :twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur ! :D

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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par le ouf »

Ok, merci !

Je vais le contacter.
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Re: Outil mot. 1548

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Coucou. :mrgreen:
Dernière modification par lutteurfou le 01 mai 2014, 10:01, modifié 1 fois.
[color=#40FF00]Tous ce qui se monte, se démonte......[/color]
- Espace IV 2.2 Dci 150 privilège 160000km toutes options sauf cuir et lunette arrière. (En cours de réparation)
- Grand espace III 2L2 Dci 130cv Privilège de 2001, régulateur de vitesse, double toit ouvrant, Jantes alu, lunette arrière qui s'ouvre, compte tours et vitres teintés.Je suis le 3ème propriétaire. vendu à 200 000KM.
- Scenic 1l9 dci 120 de 2004 Luxe privilège 120000km, assez poussif. Accidentė, grosse frayeur pour madame.
- Honda 125 Varadéro pour moi (hs au départ/accidentée).
- Juste avant, [code]espace III 2L 8 soupapes RXE 12/1997 et 130 000km[/code] que j'ai revendu

[u]Mon topic sur le fofo:[/u]
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par lutteurfou »

Bonjour,
J'ai dévissé légèrement la visse.
ensuite, j'ai collé une grande rallonge de douille devant.
Puis un coup de marteau sur la rallonge.
La pompe s'est décollée.
Il ne restait plus qu'à dévisser à la main .
Bon courage, c'est pas trop dur.

Je ferais un tuto avec la réparation de la pompe.
Elle est en place et à l'air de bien fonctionner.
Je confirmerai lorsque le camion de mon pote aura reprit la route.
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par lutteurfou »

Petite précision!
À part la pompe tous était en place , même le flasque de la cascade de pignon.
C'est important car il y a une double denture et un rattrapage dessus.
Il y a un trou aussi pour bloquer ce rattrapage dans lequel tu peux glisser un petite clé alen (désolé pour le mot) ou torx.
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par le ouf »

aaaaaah, super !!! :D

Grands merci à toi lutteurfou !

Je fais l'opération moteur en place, il y a pas beaucoup d'espace pour taper le coup sec.

Oui je ne manquerai pas de piger le rattrapage automatique.

Je reviendrai pour vous informer si ça s'est bien passé ! :mrgreen:
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par lutteurfou »

Voici le pignon en question:
image.jpg
Pièces jointes
image.jpg
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par le ouf »

Superbe !

La pige, tu la mets dans le filetage de fixation du capteur AAC ou dans l'orifice capteur lui-même ?
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par lutteurfou »

S-passetroa a écrit :Superbe !

La pige, tu la mets dans le filetage de fixation du capteur AAC ou dans l'orifice capteur lui-même ?

Dans l'orifice du capteur.
Par contre, au moment d'extraire et de remettre la pompe, je tiens bien le pignon.
C'est pour le bouger au minimum car il se retrouve plus ou moins libre, ensuite, je le lâche en douceur.
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par le ouf »

:( :( :(
Bon, c'est galère !

Misère de misère, je n'ai pas assez de battements pour donner le coup fatal sur l'axe,
en + je suis obligé d'être en biais pour taper ce qui ne donne pas d'impact suffisant. :twisted:

j'ai l'impression qu'il va me falloir l'outil 1548 quand même !

Un membre du forum n'a pas cet outil ? (même si il y a de la poussière dessus, j'accepte !) :D

Je suis dégouté !
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par lutteurfou »

Franchement, j'en ai déjà démonté deux de cette façon.
Le boulon assez dévissé pour mettre la pointe de la rallonge.
Au pire, tu prends deux rallonges.
Pour moi le plus galère c'est le bloc de la vanne egr qui me pose problème .
Et encore, ça se retire bien.
T'as bien retiré tous les boulons de la pompe hp?
Passe ton doigt au cas ou un boulon serait encore présent.
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par le ouf »

J'ai bien tout dévissé, la pompe bouge un peu avec le pignon.

Demain je vais retirer le support moteur supérieur pour le relever un peu et
enfin avoir une ligne presque droite.

Si ça, ça marche pas ben je sais plus quoi faire ! :roll:
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par le ouf »

Le boulon je peux plus le mettre, le pas de vis a morflé... :mrgreen:
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par lutteurfou »

S-passetroa a écrit :Le boulon je peux plus le mettre, le pas de vis a morflé... :mrgreen:

Ça va être tendu si tu veux remettre cette pompe.
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par le ouf »

Oui, si je devais la garder j'aurais pris toutes les précautions,

elle sera remplaçée par une autre.
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par laurent38 »

Bonjour,
je tenais à vous remercier pour vos réponses ,je fais la mienne ce WE et je vais suivre vos méthode sans l'outil :)

Cordialement
Laurent
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par yves78 »

Bonjour,

Pour ceux que ça interesse. Il est possible d'acheter l'outil chez Renault.

Il est à commander sous la ref 00 00 154800 au prix de 80 € HT.

Bonne journée.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 326 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par pub2n »

Merci ;)
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Keni77
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Finition : Privilège
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2ème modèle : [Grand Espace III 2.2 DCI 130]
finition : Expression
Année : 2001
: : :
Localisation : Fin fond du 77 (limite 45)

Re: Outil mot. 1548

Message non lu par Keni77 »

yves78 a écrit :Bonjour,
Pour ceux que ça interesse. Il est possible d'acheter l'outil chez Renault.
Il est à commander sous la ref 00 00 154800 au prix de 80 € HT.
Bonne journée.
pub2n a écrit :Merci ;)
Est-il possible de mettre le commentaire d'Yves dans le 1er message :?:
Genre en Edit Modo :mrgreen:
C'est tellement plus pratique d'avoir ce genre d'info dès le début ^_^
Espace III 2.2 Dci 130 Privilège de 2001 JE0K - G9T (282 868km) et un joint de culasse...
Grand Espace III 2.2 Dci 130 (finition je dirais expression) JE0KL (81 176 km) remplacement moteur !!
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TheStone
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par TheStone »

:idea: .... la lecture de ce forum doit toujours rester un plaisir source de découvertes :wink:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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pontiac
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par pontiac »

TheStone a écrit ::idea: .... la lecture de ce forum doit toujours rester un plaisir source de découvertes :wink:
+1

Et en tapant le ou les bons mots clés... celui qui cherche atterrira de toute façon dessus :!: :wink:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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Keni77
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par Keni77 »

M'en fou j'ai noté dans ma petite bible :mrgreen:
Espace III 2.2 Dci 130 Privilège de 2001 JE0K - G9T (282 868km) et un joint de culasse...
Grand Espace III 2.2 Dci 130 (finition je dirais expression) JE0KL (81 176 km) remplacement moteur !!
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laurent38
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par laurent38 »

Bonjour,
la méthode de lutteurfou est Top .
je viens de mettre la nouvelle pompe,demain je remonte le boitier egr puis je démarre enfin j’espère ;-),je suppose que c'est normal que l'alarme de défaillance injecteur (wvv) se mette en route??? il faut que je fasse remettre à Zéro l'ordi de bord???
la pompe Hp étant d'occasion ,j'ai mis une durite en sortie de pompe afin de laisser sortir d’éventuelle impureté,j'ai analysé pas de limaille pas de merde :-) puis j'ai remis le circuit en charge.
merci pour vos messages pour savoir si l'alarme de défaillance est normal et ne risque pas de m empêcher de rouler ?
A+
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laurent38
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Re: Outil mot. 1548

Message non lu par laurent38 »

Bonjour,
bon j'ai remonté toutes les pieces, le moteur démarre nikel et tourne bien mais en roulant j'ai des pertes de puissance en montant une pente....néanmoins le moteur ne cale pas,donc pas fiable :cry: .le fait que j'ai changé ma pompe hp sans effacer les messages de défauts peut il provoquer des pertes de puissance par un passage en mode dégradé????merci de votre aide :D
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