Espace TD 1995 demarre mal à chaud

clee097 · Message non lu par **clee097** » 11 juin 2014, 15:17

Bonjour,
J'ai un souci avec mon espace Turbo diesel 1995 moteur J63525 150000km
il demarre tres mal à chaud , je suis obligé de mettre l'accelerateur à fond et solliciter le démarreur plusieurs secondes.De plus toujours à chaud , le ralenti ne tient pas , lorsque j'arrive à un feux , un stop ... il cale et là galere pour redémarrer .Il m'est même arrivé de ne pouvoir redémarrer et attendre le lendemain pour un demarrage sans probleme à froid.
Quelqu'un'(e) de féru en espace 2 peut-il me dire d'ou peut venir ce problème.
Merci de votre aide

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 11 juin 2014, 15:45

Salut,

Une chose de primordiale sur un forum... c'est de donner suite aux sujets laissés ouverts

Comme le tien laissé ainsi et sans nouvelles depuis Octobre 2013

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 11 juin 2014, 16:11

1 = vous etez sur des seulement 150000 km du cet moteur ???

2 = combien des posseseurs de cet espace avant vous ???

3 = des interventions a la ppe d'injection ???

4 = avez vous des tuyaux transparents sur les connections de la ppe ?

5 = d'habitude, quelle est la quantite de gasoil avec vous roulez dans le reservoir ???

6 = depuis date le dernier remplacement du filtre de gasoil ???

7 = sur le trajet en rentrant chez vous, combien des km et combien de temps vous mettez ??? apres cet trajet on peut redemarer la voiture ???

des BONNES photos avec votre compartiment moteur, de la ppe d'injection, du ensemble du filtre de gasoil vous aideront a savoir en plus...

... n'oubliez de prendre en consideration la remarque faite par notre colegue pontiac ...

... dommage pour vous mais, d'habitude il a raison ...

clee097 · Message non lu par **clee097** » 12 juin 2014, 10:21

Bonjour,
Reponse à Pontiac
par pontiac » Hier, 14:45

Salut,

Une chose de primordiale sur un forum... c'est de donner suite aux sujets laissés ouverts

Comme le tien laissé ainsi et sans nouvelles depuis Octobre 2013

Je pensais avoir répondu au dernier message en mettant une photo qui prouve qu'il n'y a pas d'orifice pour passer mon cable d'attelage . J'ai effectivement il y a un mois passer ce cable d'attelage entre l'aile et le pare-choc et j'ai du ramener un fil coté droit pour alimenter le clignotant droit.

Comment cloturer un sujet ?

Cordialement,
Noel

clee097 · Message non lu par **clee097** » 12 juin 2014, 10:52

Bonjour,

1 = vous etez sur des seulement 150000 km du cet moteur ??? 210000 km mais moteur changé à 60000km

2 = combien des posseseurs de cet espace avant vous ??? je suis le 2ème

3 = des interventions a la ppe d'injection ??? oui pompe changé par mon garagiste il y a 6 mois par une pompe occasion .Gros ressort intérieur cassé.

4 = avez vous des tuyaux transparents sur les connections de la ppe ? oui

5 = d'habitude, quelle est la quantite de gasoil avec vous roulez dans le reservoir ??? reste 1/4 , mais effectivement je me demande si le problème ne vient pas du niveau bas et j'ai du faire un trou dans le bouchon pour faire rentrer l'air

6 = depuis date le dernier remplacement du filtre de gasoil ??? 10000km

7 = sur le trajet en rentrant chez vous, combien des km et combien de temps vous mettez ??? 10 km , 10mn apres cet trajet on peut redemarer la voiture ??? difficilement , obligé d'insister sur le démarreur et ccelerer à fond

des BONNES photos avec votre compartiment moteur, de la ppe d'injection, du ensemble du filtre de gasoil vous aideront a savoir en plus...

... n'oubliez de prendre en consideration la remarque faite par notre colegue pontiac ... oui car je n'ai guere envi de me faire enguirlandé

merci
noel

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 12 juin 2014, 12:43

bon, on attends les photos pour pouvoir aller avant .

l'anciene ppe, faisais les mmes sympthomes ??? vous l'avez change seulement pour la coupure du cet ressort ? comme il etait ?

avez vous fait une depose du reservoir avec nettoyage interieur + crepine + ventilation du reservoir ???

apres les 10 km/minutes, avez vous du air dans les tuyaux de gasoil ?

avez vous tente de rentrer sans le buchon du reservoir et esseyer le coup de redemarrer ?

c'est pas mal de nous dire votre disponibilite en savoir faire. outils. endroit pour bricoler, sinon, ca va pas la peine d'ecrire ici beaucoup et vous ne pouvez suivre

Message non lu par **dom89** » 12 juin 2014, 13:13

cool " l'espace" laisse lui le temps de répondre

pour ma part je regarderai la mise à air libre du reservoir et de son bouchon
le filtre à gazole et sa pompe d'ammorcage (membrane)
au passage tu as investi dans un nouveau apn "l'espace"

@+

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 12 juin 2014, 14:00

il m'a repondu et pour ça mon nouveau msg,

j'ai pas ecrit 2 messages succesives

pour l'APN, il faut attendre un peu, un peu delicat avec les sous...

clee097 · Message non lu par **clee097** » 13 juin 2014, 08:57

Bonjour,
bon, on attends les photos pour pouvoir aller avant .Les voici

l'anciene ppe, faisais les mmes sympthomes ??? vous l'avez change seulement pour la coupure du cet ressort ? comme il etait ? changé parce que la voiture ne démarrait plus, j'étais bloqué au fond de mon sous-sol, il à fallu une dépanneuse, heureusement pris en charge par assurance , puis garagiste.Le garagiste m'a montré la pièce défectueuse , un gros ressort cassé (moi je parle de la pompe d'injection)

avez vous fait une depose du reservoir avec nettoyage interieur + crepine + ventilation du reservoir ??? non

apres les 10 km/minutes, avez vous du air dans les tuyaux de gasoil ? à vérifier, mais le problème ne s'est pas reproduit depuis lundi dernier

avez vous tente de rentrer sans le buchon du reservoir et esseyer le coup de redemarrer ? non

c'est pas mal de nous dire votre disponibilite en savoir faire. outils. endroit pour bricoler, sinon, ca va pas la peine d'ecrire ici beaucoup et vous ne pouvez suivre J'ai des outils , je bricole , mais je ne m'aventurais pas à démonter une pompe d'injection

Aujourd'hui journée de repos , je vais faire la vidange, changer les filtres à air gaz oil et je vous tiendrai au courant de la suite , mais pas avant mercredi car pas accès à internet d'ici là

Noel

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 13 juin 2014, 09:40

si vous faites le vidange d'huile moteur, vous pouvez deposer le carter pour laver les deposits dedans et nettoyer la crepine, ça aide beaucoup une bonne lubrification

pour la ppe, c'est etrange, dommage que vous avez pas fait une epreuve chez vous avec les 2 tuyaux dedans une bouteille PET remplie de gasoil

si le ressort etait quell du piston plongeur, etrange q'il se casse au demarrage, donc basse velocite de rotation, mais, deja trop tard

c'est important de coreler la temperature exterieure/ambientale avec l'aparitions de nouveau des vieilles simpthomes, on peut supçoner une tete hydraulique fatiguee

vu le temps bon pour bricolage, je faisais le demontage / nettoyage du reservoir et son sisteme d'origine de ventilation, le trou dans le bouchon, n'est une solution, pire, c'est du chance d'entrer d'eau de pluie

selon ma experience perso de 25 ans des voitures gasoil, je vous recomande de trouver des raccords banjo en casee (vieux tuyaux gasoil, mme casees) et de remplacer les 2 tuyaux de la ppe avec du transparents , ça aide beaucoup a diagnostiquer des simpthomes

clee097 · Message non lu par **clee097** » 18 juin 2014, 16:06

Bonjour,
Vidange,changement filtre à air , huile et gaz-oil faites.
Pour l'instant le problème ne s'est pas reproduit, mais j'attends que le résevoir à gaz-oil soit descendu au dernier quart pour savoir si le problème revient.
En attente merci de votre collaboration
Noel

par5 · Message non lu par **par5** » 19 juin 2014, 09:35

Quand ça recommencera
vérifier au ralenti s'il y a des bulles d'air qui passent dans les parties transparentes des tuyaux gazole.
s'il y en a , il y a une prise d'air quelquepart.
s'il ny en a pas, enlever le bouchon du réservoir et constater si c'est mieux ou pas.

A froid est ce qu'il démarre bien à la première sollicitation du démarreur, le ralenti est il stable vers 800tr ? fume t il ?

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